NF 10KW/15KW/20KW Akumulatorowy podgrzewacz płynu chłodzącego PTC do pojazdów elektrycznych

Krótki opis:

Ponieważ pojazdy elektryczne nie mają silnika, a tym samym źródła ciepła, konieczne jest zainstalowanie termistora PTC, który będzie pełnił rolę źródła ciepła.Gdy PTC jest zasilany, może się nagrzewać bardzo szybko, w przeciwieństwie do konwencjonalnych samochodów napędzanych paliwem, które muszą chwilę poczekać, aż silnik zacznie pracować, a następnie nagrzewać się powoli, co oznacza, że tramwaje wyposażone wyłącznie w ciepłą klimatyzację PTC nagrzewają się znacznie szybciej.

Wyślij e-mail do nas

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Opis

Akumulatorowy podgrzewacz płynu chłodzącego PTCto grzejnik elektryczny, który podgrzewa płyn niezamarzający za pomocą energii elektrycznej jako źródła energii i stanowi źródło ciepła dla samochodów osobowych.Akumulatorowy podgrzewacz płynu chłodzącego PTC służy głównie do ogrzewania kabiny pasażerskiej, odszraniania i usuwania mgły z szyb lub wstępnego podgrzewania akumulatora z systemem zarządzania temperaturą akumulatora, w celu spełnienia odpowiednich przepisów i wymagań funkcjonalnych.

TenAkumulatorowy podgrzewacz płynu chłodzącego PTCnadaje się do pojazdów elektrycznych/hybrydowych/ogniw paliwowych i jest wykorzystywany głównie jako główne źródło ciepła do regulacji temperatury w pojeździe.Akumulatorowy podgrzewacz płynu chłodzącego PTC można stosować zarówno w trybie jazdy pojazdu, jak i w trybie parkowania.W procesie ogrzewania energia elektryczna jest efektywnie przekształcana w energię cieplną przez elementy PTC.Dlatego ten produkt ma szybszy efekt ogrzewania niż silnik spalinowy.Jednocześnie może być również stosowany do regulacji temperatury akumulatora (nagrzewania do temperatury roboczej) i obciążenia rozruchowego ogniwa paliwowego.

Jest to produkt dostosowany do potrzeb OEM, napięcie znamionowe może wynosić 600 V, 350 V lub inne, w zależności od wymagań, a moc może wynosić 10 kW, 15 kW lub 20 kW, którą można dostosować do różnych modeli autobusów czysto elektrycznych lub hybrydowych.Moc grzewcza jest duża, zapewnia wystarczającą ilość ciepła, zapewniając komfortowe środowisko jazdy kierowcom i pasażerom, a także może być wykorzystywana jako źródło ciepła do ogrzewania akumulatora.

Parametr techniczny

Moc (KW)	10KW	15KW	20KW
Napięcie znamionowe (V)	600 V	600 V	600 V
Napięcie zasilania (V)	450-750 V	450-750 V	450-750 V
Pobór prądu (A)	≈17A	≈25A	≈33A
Przepływ (L/h)	>1800	>1800	>1800
waga (kg)	8kg	9kg	10 kg
Rozmiar instalacji	179x273	179x273	179x273

Części produktu

Korzyść

1. Niskie koszty utrzymania
Produkt bezobsługowy,Wysoka wydajność grzewcza
Niski koszt użytkowania,Nie ma potrzeby wymiany materiałów eksploatacyjnych

2.Ochrona środowiska
100% bezemisyjny,Cichy i bezgłośny
Bez odpadów,Silne ciepło

3. Oszczędność energii i komfort
Inteligentna kontrola temperatury,Sterowanie w pętli zamkniętej
Bezstopniowa regulacja prędkości,Szybkie nagrzewanie

4. Zapewnij wystarczające źródło ciepła, moc można regulować i rozwiąż jednocześnie trzy główne problemy związane z rozmrażaniem, ogrzewaniem i izolacją akumulatora.

5. Niskie koszty eksploatacji: brak spalania oleju, brak wysokich kosztów paliwa;produkty bezobsługowe, brak konieczności corocznej wymiany części uszkodzonych w wyniku spalania w wysokiej temperaturze;czyste i bez plam, nie ma potrzeby częstego czyszczenia plam olejowych.

6. Autobusy wyłącznie elektryczne nie potrzebują już paliwa do ogrzewania i są bardziej przyjazne dla środowiska.