Podgrzewacz płynu chłodzącego NF 8KW HV 350V/600V Podgrzewacz PTC
Opis
Ponieważ popyt na pojazdy elektryczne (EV) stale rośnie, producenci i inżynierowie nieustannie dążą do poprawy ich wydajności, wydajności i ogólnego komfortu użytkowania.Kluczowym aspektem optymalizacji pojazdu elektrycznego jest zastosowanie wysokonapięciowego podgrzewacza płynu chłodzącego PTC (dodatni współczynnik temperaturowy).W tym blogu omówimy korzyści płynące ze stosowania podgrzewacza płynu chłodzącego HV o mocy 8 kW i mocy 8 kWPodgrzewacz płynu chłodzącego PTCoraz w jaki sposób mogą pomóc w poprawie wydajności pojazdów elektrycznych.
Ulepszony system ogrzewania pojazdu elektrycznego:
Przemysł pojazdów elektrycznych szybko się rozwija, podobnie jak technologia zastosowana w tych innowacyjnych pojazdach.Wysokociśnieniowe podgrzewacze płynu chłodzącego PTC odgrywają kluczową rolę w optymalizacji elektrycznych systemów ogrzewania pojazdów.Wyposażony w wysokociśnieniowy podgrzewacz płynu chłodzącego o mocy 8 kW, może skutecznie podgrzewać wnętrze pojazdu i akumulator, zapewniając komfortową i bezpieczną jazdę w niskich temperaturach.
Efektywne zarządzanie ciepłem:
Skuteczne zarządzanie temperaturą ma kluczowe znaczenie w pojazdach elektrycznych, aby utrzymać wymagany zakres temperatur dla różnych komponentów.Podgrzewacz płynu chłodzącego PTC o mocy 8 kW pomaga utrzymać optymalną temperaturę akumulatora podczas ładowania, jazdy, a nawet ekstremalnych warunków pogodowych.Poprawia to wydajność baterii i wydłuża jej ogólną żywotność.
Szybszy czas ładowania:
ThePodgrzewacz płynu chłodzącego PTC w pojeździe elektrycznymprzeznaczony jest do systemów wysokiego napięcia i pomaga skrócić czas ładowania, ponieważ szybko nagrzewa akumulator przed rozpoczęciem procesu ładowania.Podnosząc temperaturę akumulatora do optymalnego poziomu, grzałka minimalizuje straty energii i skraca czas ładowania, zapewniając wygodne i oszczędzające czas ładowanie.
Zwiększony zasięg i żywotność baterii:
Dzięki podgrzewaczom płynu chłodzącego PTC w pojazdach elektrycznych kierowcy mogą znacznie zwiększyć zasięg swoich pojazdów elektrycznych.Zmniejszając zużycie energii poprzez efektywne zarządzanie temperaturą, grzejniki te mogą lepiej rozprowadzać moc na koła, poprawiając ogólny przebieg.Dodatkowo utrzymanie optymalnej temperatury akumulatora za pomocą wysokonapięciowej grzałki PTC pomaga wydłużyć żywotność akumulatora i zapewnić długoterminową niezawodność.
podsumowując:
AdopcjaWysokonapięciowe grzejniki chłodziwa PTCtakie jak podgrzewacz płynu chłodzącego HV o mocy 8 kW i podgrzewacz płynu chłodzącego PTC o mocy 8 kW w pojazdach elektrycznych, mają kilka zalet.Od ulepszania systemów grzewczych i poprawy zarządzania temperaturą po skrócenie czasu ładowania i wydłużenie żywotności akumulatorów, grzejniki te odgrywają kluczową rolę w zwiększaniu wydajności pojazdów elektrycznych.Ponieważ branża pojazdów elektrycznych stale się rozwija, pojazdy te muszą być dalej optymalizowane przy użyciu zaawansowanych technologii, aby zapewnić niezrównane wrażenia z jazdy entuzjastom pojazdów elektrycznych na całym świecie.
Parametr techniczny
| Model | WPTC07-1 | WPTC07-2 |
| Moc znamionowa (kw) | 10 kW ± 10% przy 20 l/min, cyna = 0 ℃ | |
| Moc OEM (kw) | 6KW/7KW/8KW/9KW/10KW | |
| Napięcie znamionowe (VDC) | 350v | 600 V |
| Napięcie robocze | 250 ~ 450 V | 450 ~ 750 V |
| Niskie napięcie sterownika (V) | 9-16 lub 18-32 | |
| Protokół komunikacyjny | MÓC | |
| Metoda regulacji mocy | Kontrola biegów | |
| Stopień IP złącza | IP67 | |
| Typ średni | Woda: glikol etylenowy /50:50 | |
| Wymiar całkowity (L*W*H) | 236*147*83mm | |
| Wymiar montażowy | 154 (104)*165 mm | |
| Wspólny wymiar | φ20mm | |
| Model złącza wysokiego napięcia | HVC2P28MV102, HVC2P28MV104 (amfenol) | |
| Model złącza niskonapięciowego | A02-ECC320Q60A1-LVC-4(A) (adaptacyjny moduł napędowy Sumitomo) | |
Korzyść
Do podgrzewania płynu niezamarzającego wykorzystywana jest energia elektryczna, a do ogrzewania wnętrza samochodu służy elektryczny podgrzewacz płynu chłodzącego PTC do pojazdów elektrycznych.Montowany w układzie cyrkulacji chłodzenia wodnego
Możliwość regulacji ciepłego powietrza i temperatury Użyj PWM do regulacji napędu IGBT do regulacji mocy z funkcją krótkotrwałego magazynowania ciepła Cały cykl pojazdu, wspierając zarządzanie temperaturą akumulatora i ochronę środowiska.
Aplikacja
Nasza firma
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd jest spółką należącą do grupy składającej się z 5 fabryk, która od ponad 30 lat specjalizuje się w produkcji ogrzewania postojowego, części do grzejników, klimatyzatorów i części pojazdów elektrycznych.Jesteśmy wiodącym producentem części samochodowych w Chinach.
Jednostki produkcyjne naszej fabryki są wyposażone w zaawansowane technologicznie maszyny, rygorystyczne urządzenia do kontroli jakości, a także zespół profesjonalnych techników i inżynierów potwierdzających jakość i autentyczność naszych produktów.
W 2006 roku nasza firma przeszła certyfikację systemu zarządzania jakością ISO/TS16949:2002.Zdobyliśmy także certyfikat CE i certyfikat Emark, co czyni nas jedną z nielicznych firm na świecie posiadających tak wysokie certyfikaty.Obecnie będąc największymi udziałowcami w Chinach, posiadamy 40% udziału w rynku krajowym, a następnie eksportujemy je na cały świat, szczególnie do Azji, Europy i obu Ameryk.
Spełnianie standardów i wymagań naszych klientów zawsze było dla nas najwyższym priorytetem.Zawsze zachęca naszych ekspertów do ciągłej burzy mózgów, wprowadzania innowacji, projektowania i wytwarzania nowych produktów, doskonale dostosowanych do rynku chińskiego i naszych klientów z każdego zakątka świata.
Często zadawane pytania
1. Co to jest podgrzewacz płynu chłodzącego PTC?
Podgrzewacz płynu chłodzącego PTC to urządzenie instalowane w pojeździe elektrycznym (EV) w celu podgrzewania płynu chłodzącego krążącego w akumulatorze pojazdu i silniku elektrycznym.Wykorzystuje elementy grzejne o dodatnim współczynniku temperaturowym (PTC) do podgrzewania płynu chłodzącego i zapewnia komfortowe ogrzewanie kabiny w zimne dni.
2. Jak działa podgrzewacz płynu chłodzącego PTC?
Podgrzewacz płynu chłodzącego PTC działa na zasadzie przepuszczania prądu elektrycznego przez element grzejny PTC.Gdy przepływa prąd, podnosi temperaturę elementu grzejnego, który z kolei przekazuje ciepło do otaczającego płynu chłodzącego.Podgrzany płyn chłodzący przepływa następnie przez układ chłodzenia pojazdu, zapewniając ciepło w kabinie i utrzymując optymalną temperaturę akumulatora i silnika pojazdu elektrycznego.
3. Jakie są zalety stosowania podgrzewacza płynu chłodzącego PTC w pojeździe elektrycznym?
Stosowanie podgrzewaczy płynu chłodzącego PTC w pojazdach elektrycznych ma kilka zalet.Zapewnia wydajne ogrzewanie kabiny nawet w niskich temperaturach, eliminując potrzebę polegania wyłącznie na zasilaniu akumulatorowym do ogrzewania.Pomaga to zachować zasięg pojazdów elektrycznych, ponieważ ogrzewanie kabiny samym akumulatorem może znacznie go wyczerpać.Dodatkowo podgrzewacz płynu chłodzącego PTC pomaga utrzymać optymalny zakres temperatur akumulatora i silnika elektrycznego, zwiększając ich wydajność i trwałość.
4. Czy z podgrzewacza płynu chłodzącego PTC można korzystać podczas ładowania samochodu elektrycznego?
Tak, podczas ładowania pojazdów elektrycznych można używać grzejników płynu chłodzącego PTC.W rzeczywistości użycie podgrzewacza płynu chłodzącego podczas ładowania pomaga ogrzać wnętrze pojazdu, dzięki czemu pasażerowie będą mogli w nim wygodniej wsiadać.Wstępne ogrzanie kabiny podczas ładowania może również zmniejszyć zależność od ogrzewania elektrycznego z akumulatora, utrzymując w ten sposób zasięg pojazdów elektrycznych.
5. Czy podgrzewacz płynu chłodzącego PTC zużywa dużo energii?
Nie, grzejniki chłodziwa PTC zostały zaprojektowane tak, aby były energooszczędne.Do podgrzania płynu chłodzącego wymaga minimalnej ilości energii elektrycznej, a po osiągnięciu żądanej temperatury automatycznie dostosowuje się do utrzymania ustawionej temperatury.Podgrzewacz płynu chłodzącego zużywa znacznie mniej energii niż ciągły system ogrzewania pojazdu elektrycznego zasilany wyłącznie akumulatorem.
6. Czy podgrzewacze płynu chłodzącego PTC są bezpieczne dla pojazdów elektrycznych?
Tak, podgrzewacze płynu chłodzącego PTC są specjalnie zaprojektowane do pojazdów elektrycznych i są bezpieczne w użyciu.Został rygorystycznie przetestowany i spełnia wszystkie niezbędne normy bezpieczeństwa, aby zapewnić niezawodne i bezpieczne działanie.Posiada wbudowane funkcje bezpieczeństwa, które zapobiegają przegrzaniu i innym potencjalnym zagrożeniom.
7. Czy istniejący pojazd elektryczny można doposażyć w podgrzewacz płynu chłodzącego PTC?
W niektórych przypadkach, w zależności od marki i modelu pojazdu, istnieje możliwość doposażenia istniejącego pojazdu elektrycznego w podgrzewacz płynu chłodzącego PTC.Modernizacja może jednak wymagać modyfikacji układu chłodzenia pojazdu elektrycznego i podzespołów elektrycznych, dlatego w celu prawidłowej instalacji zaleca się skonsultowanie się z profesjonalnym technikiem lub producentem pojazdu.
8. Czy podgrzewacz płynu chłodzącego PTC wymaga regularnej konserwacji?
Grzejniki chłodziwa PTC wymagają minimalnej konserwacji.Zaleca się regularne sprawdzanie pod kątem oznak uszkodzeń lub nieprawidłowego działania oraz upewnianie się, że płyn chłodzący krąży prawidłowo.W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek problemów zaleca się sprawdzenie i naprawę podgrzewacza płynu chłodzącego przez wykwalifikowanego technika.
9. Czy można wyłączyć lub wyregulować podgrzewacz płynu chłodzącego PTC?
Tak, podgrzewacz płynu chłodzącego PTC można wyłączyć lub wyregulować zgodnie z preferencjami pasażera.Większość pojazdów elektrycznych wyposażonych w podgrzewacz płynu chłodzącego PTC może mieć elementy sterujące w systemie informacyjno-rozrywkowym pojazdu lub na panelu sterowania klimatyzacją, umożliwiające włączanie i wyłączanie ogrzewania, dostosowywanie temperatury i ustawianie żądanego poziomu ogrzewania.
10. Czy podgrzewacz płynu chłodzącego PTC pełni wyłącznie funkcję grzania?
Nie, główną funkcją podgrzewacza płynu chłodzącego PTC jest zapewnienie ogrzewania kabiny pojazdów elektrycznych.Jednakże w cieplejszych warunkach pogodowych, gdy ogrzewanie nie jest wymagane, nagrzewnica płynu chłodzącego może pracować w trybie chłodzenia lub wentylacji, aby utrzymać żądaną temperaturę wewnątrz pojazdu.
