NF 24KW DC600V Wysokonapięciowy podgrzewacz płynu chłodzącego DC24V HV Podgrzewacz płynu chłodzącego
Opis
Nagrzewnica służy głównie do ogrzewania kabiny pasażerskiej, odszraniania i usuwania mgły z szyb lub podgrzewania akumulatora w systemie zarządzania temperaturą akumulatora, w celu spełnienia odpowiednich przepisów i wymagań funkcjonalnych.
Główne funkcje podgrzewacza wody z układem scalonym to:
- Funkcja sterowania: tryb sterowania grzejnikiem to kontrola mocy i kontrola temperatury;
- Funkcja ogrzewania: konwersja energii elektrycznej na energię cieplną;
- Funkcja interfejsu: wejście energii modułu grzewczego i modułu sterującego, wejście modułu sygnałowego, uziemienie, wlot i wylot wody.
Parametr techniczny
Parametr | Opis | Stan | Minimalna wartość | Wartość znamionowa | Maksymalna wartość | Jednostka |
Pn el. | Moc | Nominalne warunki pracy: Un = 600 V Tchłodziwo In= 40°C Qchłodziwo = 40 L/min Chłodziwo=50:50 | 21600 | 24000 | 26400 | W |
m | Waga | Masa netto (bez chłodziwa) | 7000 | 7500 | 8000 | g |
Toperowanie | Temperatura pracy (otoczenie) | -40 | 110 | °C | ||
Magazynowanie | Temperatura przechowywania (środowisko) | -40 | 120 | °C | ||
Płyn chłodzący | Temperatura płynu chłodzącego | -40 | 85 | °C | ||
UKl15/Kl30 | Napięcie zasilania | 16 | 24 | 32 | V | |
UHV+/HV- | Napięcie zasilania | Nieograniczona moc | 400 | 600 | 750 | V |
Pakowanie i wysyłka
Korzyść
1. Cykl życia 8 lat lub 200 000 kilometrów;
2. Skumulowany czas nagrzewania w cyklu życia może sięgać nawet 8000 godzin;
3. W stanie włączenia czas pracy grzałki może sięgać nawet 10 000 godzin (komunikacja to stan pracy);
4. Do 50 000 cykli zasilania;
5. Przez cały okres użytkowania grzejnik może być podłączony do prądu stałego o niskim napięciu.(Zwykle, gdy akumulator nie jest wyczerpany; grzejnik przejdzie w tryb uśpienia po wyłączeniu samochodu);
6. Podczas uruchamiania trybu ogrzewania pojazdu należy zapewnić zasilanie grzejnika wysokim napięciem;
7. Nagrzewnicę można umieścić w maszynowni, ale nie można jej umieszczać w odległości mniejszej niż 75 mm od części, które stale wytwarzają ciepło, a temperatura przekracza 120℃.
Aplikacja
Nasza firma
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd jest spółką należącą do grupy składającej się z 5 fabryk, która od ponad 30 lat specjalizuje się w produkcji ogrzewania postojowego, części do grzejników, klimatyzatorów i części pojazdów elektrycznych.Jesteśmy wiodącym producentem części samochodowych w Chinach.
Jednostki produkcyjne naszej fabryki są wyposażone w zaawansowane technologicznie maszyny, rygorystyczne urządzenia do kontroli jakości, a także zespół profesjonalnych techników i inżynierów potwierdzających jakość i autentyczność naszych produktów.
W 2006 roku nasza firma przeszła certyfikację systemu zarządzania jakością ISO/TS16949:2002.Zdobyliśmy także certyfikat CE i certyfikat Emark, co czyni nas jedną z nielicznych firm na świecie posiadających tak wysokie certyfikaty.
Obecnie będąc największymi udziałowcami w Chinach, posiadamy 40% udziału w rynku krajowym, a następnie eksportujemy je na cały świat, szczególnie do Azji, Europy i obu Ameryk.
Spełnianie standardów i wymagań naszych klientów zawsze było dla nas najwyższym priorytetem.Zawsze zachęca naszych ekspertów do ciągłej burzy mózgów, wprowadzania innowacji, projektowania i wytwarzania nowych produktów, doskonale dostosowanych do rynku chińskiego i naszych klientów z każdego zakątka świata.
Często zadawane pytania
1. Co to jest grzejnik akumulatorowy wysokiego napięcia?
Wysokonapięciowe podgrzewacze akumulatorów to urządzenia zaprojektowane specjalnie do regulacji temperatury akumulatorów pojazdów elektrycznych.Zapewnia optymalną pracę akumulatora nawet w ekstremalnie niskich temperaturach.
2. Dlaczego potrzebujesz podgrzewacza akumulatora wysokiego napięcia?
Akumulatory pojazdów elektrycznych nie sprawdzają się dobrze w niskich temperaturach.Aby utrzymać ich wydajność, kluczowe znaczenie mają wysokonapięciowe podgrzewacze akumulatorów, które podgrzewają akumulator do wymaganej temperatury roboczej.
3. Jak działa grzejnik akumulatorowy wysokiego napięcia?
Grzejniki akumulatorowe wysokiego napięcia wykorzystują element grzejny lub szereg elementów grzejnych do wytwarzania ciepła.Ciepło to jest następnie kierowane do akumulatora w celu jego ogrzania i utrzymania optymalnych warunków pracy.
4. Czy we wszystkich pojazdach elektrycznych można stosować wysokonapięciowe grzejniki akumulatorowe?
Wysokonapięciowe grzejniki akumulatorowe są zazwyczaj projektowane tak, aby były kompatybilne z różnymi modelami pojazdów elektrycznych.Zawsze jednak zaleca się sprawdzenie specyfikacji podgrzewacza akumulatora, aby upewnić się, że jest on kompatybilny z konkretnym pojazdem.
5. Czy używanie wysokonapięciowego podgrzewacza akumulatora wpłynie na żywotność akumulatora?
Nie, użycie wysokonapięciowego podgrzewacza akumulatora nie wpłynie negatywnie na żywotność akumulatora.W rzeczywistości może pomóc wydłużyć żywotność baterii, zapewniając jej pracę w optymalnych temperaturach.
6. Czy użytkowanie grzejników akumulatorowych wysokiego napięcia jest bezpieczne?
Tak, grzejniki akumulatorowe wysokiego napięcia są wyposażone w zabezpieczenia zapobiegające wypadkom i uszkodzeniom.Spełniają odpowiednie normy bezpieczeństwa i przechodzą rygorystyczne testy, aby zapewnić ich niezawodność.
7. Ile czasu zajmuje podgrzewacz akumulatora wysokiego napięcia, aby wstępnie nagrzać akumulator?
Czas potrzebny do nagrzania akumulatora zależy od różnych czynników, takich jak moc grzałki, temperatura początkowa akumulatora i temperatura otoczenia.Zazwyczaj osiągnięcie żądanej temperatury przez akumulator zajmuje kilka minut.
8. Czy w ciepłym klimacie można używać grzejników akumulatorowych wysokiego napięcia?
Grzejniki akumulatorowe wysokiego napięcia są przeznaczone przede wszystkim do stosowania w niskich temperaturach.Jednak niektóre modele pozwalają użytkownikom kontrolować ustawienia temperatury, dzięki czemu nadają się do użytku również w cieplejszym klimacie.
9. Czy grzejniki akumulatorowe wysokiego napięcia są energooszczędne?
Tak, grzejniki akumulatorowe wysokiego napięcia są zaprojektowane tak, aby były energooszczędne.Wyposażone są w inteligentne systemy kontroli temperatury, które optymalizują zużycie energii i zmniejszają straty energii.