Podgrzewacz płynu chłodzącego NF AC220V PTC ze sterowaniem przekaźnikowym

Krótki opis:

NF zobowiązała się do dostarczania czystych i wydajnych rozwiązań w zakresie układów napędowych do silników spalinowych, pojazdów hybrydowych i elektrycznych oraz wprowadziła na rynek bogate portfolio produktów w dziedzinie zarządzania ciepłem.Biorąc pod uwagę znaczenie rozwiązania do ogrzewania pakietów akumulatorów samochodowych w epoce po silnikach spalinowych, firma NF wprowadziła na rynek nowe rozwiązaniewysokonapięciowy podgrzewacz płynu chłodzącego (HVCH) w odpowiedzi na powyższe punkty bólowe.Jakie ciekawostki techniczne się w nim kryją, odkryjmy jego tajemnicę.

Wyślij e-mail do nas

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Opis

Rolą nowego nagrzewnicy płynu chłodzącego ptc w samochodzie energetycznym jest pobudzenie ciepła oporowego poprzez pracę dmuchawy, tak aby powietrze przechodzące przez element osiągnęło efekt ogrzewania powietrza, jest ono zwykle instalowane w małym zbiorniku na ciepłą wodę w tradycyjnym samochodzie zasilanym ciepłym powietrzem Lokalizacja.element termistora ptc przy zmianach temperatury otoczenia, jego wartość rezystancji wzrasta lub maleje wraz ze zmianą charakterystyki, więc podgrzewacz płynu chłodzącego ptc zapewnia oszczędność energii, stałą temperaturę, bezpieczeństwo i podgrzewacz płynu chłodzącego PTC jest energooszczędny, ma stałą temperaturę, jest bezpieczny i ma długą żywotność żywotność.

Parametr techniczny

Przedmiot	WPTC10-1
Moc grzewcza	2500 ± 10% przy 25 l/min, cyna = 40 ℃
Napięcie znamionowe (VDC)	220 V
Napięcie robocze (VDC)	175-276 V
Niskie napięcie sterownika	9-16 lub 18-32V
Sygnał sterujący	Sterowanie przekaźnikiem
Wymiary grzejnika	209,6123,480,7mm
Wymiar montażowy	189,6*70 mm
Wspólny wymiar	φ20mm
Waga grzejnika	1,95 ± 0,1 kg
Złącze wysokiego napięcia	ATP06-2S-NFK
Złącza niskonapięciowe	282080-1 (TE)

Podstawowe parametry elektryczne

Opis	Stan	Min	Typowa wartość	Maks	jednostka
Moc	a) Napięcie testowe: Napięcie obciążenia: 170~275VDC Temperatura na wlocie: 40 (-2~0) ℃;przepływ: 25 l/min c) Ciśnienie powietrza: 70kPa ~ 106ka		2500		W
Waga	Bez płynu chłodzącego, bez przewodu łączącego		1,95		KG
Objętość środka przeciw zamarzaniu			125		mL

Temperatura

Opis	Stan	Min	Typowa wartość	Maks	jednostka
Temperatura przechowywania		-40		105	℃
Temperatura pracy		-40		105	℃
Wilgotność otoczenia		5%		95%	RH

Wysokie napięcie

Opis	Stan	Min	Typowa wartość	Maks	jednostka
Napięcie zasilania	Rozpocznij ogrzewanie	170	220	275	V
Prąd zasilania			11.4		A
Prąd rozruchowy				15.8	A

Szczegóły Produktu

W przypadku wymagań dotyczących napięcia 170 ~ 275 V arkusz PTC przyjmuje grubość 2,4 mm, Tc245 ℃, aby zapewnić dobre napięcie wytrzymywane i trwałość, a grupa wewnętrznego rdzenia grzejnego produktu jest zintegrowana w jedną grupę.
Aby zapewnić stopień ochrony produktu IP67, należy włożyć rdzeń grzejny produktu do dolnej podstawy pod kątem, przykryć pierścień uszczelniający dyszy, docisnąć tylną część zewnętrzną płytką dociskową, a następnie uszczelnić klejem do zalewania w dolnej podstawie i uszczelnij ją do typu D.górna powierzchnia rury.Po zmontowaniu innych części użyj uszczelki, aby docisnąć i uszczelnić górną i dolną podstawę, aby zapewnić dobrą wodoodporność produktu.

Opis funkcji

Grzałki płynu chłodzącego PTC zapewniają ciepło w kokpicie i spełniają standardy bezpiecznego odszraniania i odmgławiania lub zapewniają ciepło dla innych instytucji wymagających regulacji temperatury.

Korzyść

Zaleta podgrzewacza płynu chłodzącego PTC

(1) Wydajne i szybkie działanie: dłuższe wrażenia z jazdy bez marnowania energii
(2) Wydajna i niezawodna moc grzewcza: szybki i stały komfort dla kierowcy, pasażerów i systemów akumulatorowych
(3) Szybka i łatwa integracja: łatwe sterowanie przez CAN
(4) Precyzyjne i bezstopniowe sterowanie: lepsza wydajność i zoptymalizowane zarządzanie energią
Użytkownicy pojazdów elektrycznych nie chcą rezygnować z komfortu ogrzewania, do którego przywykli w pojazdach z silnikiem spalinowym.Dlatego odpowiedni system ogrzewania jest tak samo ważny jak kondycjonowanie akumulatora, co pozwala wydłużyć jego żywotność, skrócić czas ładowania i zwiększyć zasięg.
W tym miejscu wkracza trzecia generacja wysokonapięciowych nagrzewnic PTC NF, zapewniająca korzyści w postaci kondycjonowania akumulatora i komfortu ogrzewania w przypadku serii specjalnych od producentów nadwozi i producentów OEM.

Aplikacja

Stosowany jest głównie do chłodzenia silników, sterowników i innych urządzeń elektrycznych pojazdów nowej generacji (pojazdów z napędem hybrydowym i pojazdów czysto elektrycznych).

Certyfikat CE

Usługi przedsprzedażowe:

1. Zapewnienie profesjonalnego wsparcia technicznego.
2. Prześlij katalog produktów i instrukcję obsługi.
3. Jeśli masz jakieś pytania, skontaktuj się z nami online lub wyślij nam e-mail, obiecujemy, że udzielimy Ci odpowiedzi za pierwszym razem!
4. Mile widziane osobiste rozmowy telefoniczne lub wizyty.

Często zadawane pytania

P1. Czy jesteś producentem lub firmą handlową?
A. Jesteśmy producentem i istnieje 5 fabryk rodzinnych w Pekinie i prowincji Hebei
P2: Czy możesz wyprodukować przenośnik zgodnie z naszymi wymaganiami?
Tak, OEM jest dostępny.Mamy profesjonalny zespół, który zrobi wszystko, czego od nas chcesz.
P3. Czy próbka jest dostępna?
Tak, zapewniamy bezpłatne próbki, abyś mógł sprawdzić jakość po potwierdzeniu po 1–2 dniach.
P4. Czy produkty są testowane przed wysyłką?
Oczywiście, że tak.Cały nasz przenośnik taśmowy, który wszyscy będziemy, został w 100% poddany kontroli jakości przed wysyłką.Codziennie testujemy każdą partię.
P5.Jak gwarantujesz jakość?
Mamy 100% gwarancję jakości dla klientów.Będziemy odpowiedzialni za wszelkie problemy z jakością.
P6. Czy możemy odwiedzić Twoją fabrykę przed złożeniem zamówienia?
Tak, bardzo mile widziane. To musi być miłe nawiązać dobre relacje biznesowe.
P7. Czy możemy być Twoim agentem?
Tak, zapraszamy do współpracy w tym zakresie.Mamy teraz dużą promocję na rynku.W celu uzyskania szczegółów prosimy o kontakt z naszym zagranicznym menadżerem.