Elektryczna pompa wodna HS-030-151A

Krótki opis:

Elektroniczna pompa wodna NF HS-030-151A służy głównie do chłodzenia i rozpraszania ciepła silników elektrycznych, sterowników, akumulatorów i innych urządzeń elektrycznych w nowej energii (pojazdy hybrydowe i czysto elektryczne).

Wyślij e-mail do nas

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Opis

Elektryczne pompy wodne składają się z głowicy pompy, wirnika i silnika bezszczotkowego, a konstrukcja jest szczelna, a waga jest niewielka.

Parametr techniczny

OE NIE.	HS-030-151A
Nazwa produktu	Elektryczna pompa wodna
Aplikacja	Nowe pojazdy hybrydowe i pojazdy czysto elektryczne
Typ silnika	Silnik bezszczotkowy
Moc znamionowa	30 W/50 W/80 W
Poziom ochrony	IP68
Temperatura otoczenia	-40 ℃ ~ + 100 ℃
Średnia temperatura	≤90 ℃
Napięcie znamionowe	12 V
Hałas	≤50dB
Żywotność	≥15000 godz
Stopień wodoodporności	IP67
Zakres napięcia	DC9V ~ DC16V

Rozmiar produktu

Opis funkcji

1	Zabezpieczenie zablokowanego wirnika			Kiedy zanieczyszczenia dostaną się do rurociągu, pompa zostaje zablokowana, prąd pompy nagle wzrasta, a pompa przestaje się obracać.
2	Zabezpieczenie przed suchobiegiem			Pompa wody przestaje działać z niską prędkością przez 15 minut bez krążącego medium i można ją ponownie uruchomić, aby zapobiec uszkodzeniu pompy wody spowodowanemu poważnym zużyciem części.
3	Odwrotne podłączenie zasilania			Po odwróceniu polaryzacji silnika silnik jest samozabezpieczony, a pompa wodna nie uruchamia się;Pompa wodna może pracować normalnie po powrocie polaryzacji zasilania do normalnej
Zalecana metoda instalacji
Zalecany jest kąt montażu. Inne kąty wpływają na tłoczenie pompy wodnej.
Błędy i rozwiązania
		Zjawisko usterki	powód		rozwiązania
1		Pompa wody nie działa	1. Wirnik utknął z powodu ciał obcych		Usuń ciała obce, które powodują zablokowanie rotora.
			2. Płyta sterująca jest uszkodzona		Wymienić pompę wodną.
			3. Przewód zasilający nie jest prawidłowo podłączony		Sprawdź, czy złącze jest dobrze podłączone.
2		Głośny hałas	1. Zanieczyszczenia w pompie		Usuń zanieczyszczenia.
			2. W pompie znajduje się gaz, którego nie można usunąć		Umieścić wylot wody w górę, aby upewnić się, że w źródle cieczy nie ma powietrza.
			3. W pompie nie ma cieczy, a pompa jest na suchym podłożu.		Trzymaj płyn w pompie
Naprawa i konserwacja pomp wodnych
1		Sprawdź, czy połączenie pompy wodnej z rurociągiem jest szczelne.Jeśli jest luźny, użyj klucza zaciskowego, aby dokręcić zacisk
2		Sprawdź, czy śruby na płycie kołnierzowej korpusu pompy i silnika są dokręcone.Jeśli są luźne, dokręć je śrubokrętem krzyżakowym
3		Sprawdź zamocowanie pompy wodnej do nadwozia pojazdu.Jeśli jest luźny, dokręć go kluczem.
4		Sprawdź zaciski w złączu pod kątem dobrego styku
5		Regularnie czyść kurz i brud na zewnętrznej powierzchni pompy wodnej, aby zapewnić normalne odprowadzanie ciepła z korpusu.
Środki ostrożności
1		Pompę wodną należy zamontować poziomo wzdłuż osi.Miejsce instalacji powinno znajdować się jak najdalej od obszaru o wysokiej temperaturze.Należy go zainstalować w miejscu o niskiej temperaturze lub dobrym przepływie powietrza.Powinien znajdować się jak najbliżej zbiornika chłodnicy, aby zmniejszyć opór pompy wody na wlocie wody.Wysokość montażu powinna wynosić ponad 500 mm od podłoża i około 1/4 wysokości zbiornika wody poniżej całkowitej wysokości zbiornika wody.
2		Pompa wodna nie może pracować w sposób ciągły, gdy zawór wylotowy jest zamknięty, co powoduje odparowanie medium wewnątrz pompy.Zatrzymując pompę wodną należy pamiętać, że zawór wlotowy nie może być zamknięty przed zatrzymaniem pompy, gdyż spowoduje to nagłe odcięcie cieczy w pompie.
3		Zabrania się używania pompy przez dłuższy czas bez płynu.Brak smarowania płynnego spowoduje brak środka smarnego w częściach pompy, co pogorszy zużycie i skróci żywotność pompy.
4		Rurociąg chłodzący należy ułożyć z jak najmniejszą liczbą kolan (kolanka na wylocie wody są surowo zabronione pod kątem mniejszym niż 90°), aby zmniejszyć opór rurociągu i zapewnić jego płynność.
5		Kiedy pompa wodna jest używana po raz pierwszy i ponownie używana po konserwacji, należy ją całkowicie odpowietrzyć, aby pompa wodna i rura ssąca były wypełnione cieczą chłodzącą.
6		Surowo zabrania się używania cieczy zawierających zanieczyszczenia i cząstki przewodzące magnetycznie większe niż 0,35 mm, w przeciwnym razie pompa wodna utknie, zużyje się i uszkodzi.
7		Podczas stosowania w środowisku o niskiej temperaturze należy upewnić się, że środek przeciw zamarzaniu nie zamarznie ani nie stanie się bardzo lepki.
8		Jeśli na styku złącza znajduje się plama wodna, należy ją oczyścić przed użyciem.
9		Jeśli nie jest używany przez dłuższy czas, należy go przykryć osłoną przeciwpyłową, aby zapobiec przedostawaniu się kurzu do wlotu i wylotu wody.
10		Przed włączeniem zasilania sprawdź, czy połączenie jest prawidłowe, w przeciwnym razie mogą wystąpić błędy.
11		Czynnik chłodzący powinien spełniać wymagania norm krajowych.

Korzyść

* Silnik bezszczotkowy o długiej żywotności
* Niskie zużycie energii i wysoka wydajność
*Brak wycieków wody w napędzie magnetycznym
*Łatwe do zainstalowania
* Stopień ochrony IP67

Aplikacja

Stosowany jest głównie do chłodzenia silników, sterowników i innych urządzeń elektrycznych pojazdów nowej generacji (pojazdów z napędem hybrydowym i pojazdów czysto elektrycznych).