Elektroniczny zawór płynu chłodzącego do pojazdu o nowej energii
-
Zawór elektryczny układu chłodzenia NF GROUP do samochodowych systemów zarządzania temperaturą
Elektryczny zawór wodny pełni funkcję „inteligentnego centrum sterowania” w nowoczesnych samochodowych systemach zarządzania temperaturą. Precyzyjnie regulując kierunek przepływu i natężenie przepływu płynu chłodzącego, utrzymuje równowagę termiczną pojazdu w różnych warunkach eksploatacji.
W obwodzie chłodzenia silnika elektryczny zawór wodny pełni funkcję krytycznego węzła sterującego, łączącego takie komponenty, jak silnik, chłodnica i nagrzewnica. Jego głównym zadaniem jest precyzyjna regulacja ścieżek przepływu i natężenia przepływu płynu chłodzącego w oparciu o bieżące warunki pracy pojazdu. Logika sterowania opiera się na zamkniętym procesie: „akwizycja sygnału – wykonanie polecenia – informacja zwrotna o stanie”.
Elektryczne zawory wodne opracowane przez Nanfeng Group wykorzystują rozwiązanie „silnik prądu stałego + przekładnia + czujnik położenia”, co pozwala na precyzyjną kontrolę obrotu zaworu i regulację przepływu.
-
Konfigurowalny elektroniczny zawór NF 4-drożny do układu chłodzenia akumulatora pojazdu elektrycznego (BTMS)
W systemie BTMS precyzyjnie kontroluje kierunek i natężenie przepływu chłodziwa, pomagając utrzymać optymalną temperaturę pracy akumulatorów, zapewniając stabilną pracę akumulatorów i wydłużając ich żywotność. Ponadto jest kompatybilny z różnymi konfiguracjami BTMS, obsługując zarówno chłodzenie cieczą, jak i systemy zarządzania temperaturą, a także może dostosowywać się do trudnych warunków pracy, takich jak wysokie i niskie temperatury oraz wysokie wibracje, zapewniając niezawodne wsparcie sterowania dla bezpiecznej eksploatacji pojazdów elektrycznych.
-
Elektroniczny zawór NF 4-drożny do pojazdu BTMS EV o wysokiej precyzji sterowania przepływem
Elektroniczny zawór 4-drożny NF to kluczowy element sterowania przepływem cieczy, zaprojektowany specjalnie dla pojazdów elektrycznych (EV) i systemów zarządzania temperaturą akumulatorów (BTMS). Jego główne zalety to precyzyjne przełączanie wielopętlowe, efektywny odzysk ciepła odpadowego, niskie zużycie energii i wysoki poziom integracji. Jest on kluczem do pełnej kontroli temperatury cyklu i oszczędności energii w zarządzaniu temperaturą pojazdów elektrycznych.
-
Zawór sterujący płynem chłodzącym pojazdu elektrycznego
Elektroniczne zawory wodne wykorzystują silnik prądu stałego i przekładnię do sterowania obrotem zaworu, realizując funkcję cofania lub regulacji przepływu.
Pozycja zaworu jest kontrolowana przez silnik prądu stałego, przekładnię i czujnik położenia. Czujnik położenia generuje odpowiednie napięcie na podstawie kąta otwarcia zaworu.
-
Trójdrożny zawór elektroniczny do BTMS
Elektroniczne zawory wodne wykorzystują silnik prądu stałego i przekładnię do sterowania obrotem zaworu, realizując funkcję cofania lub regulacji przepływu.
Pozycja zaworu jest kontrolowana przez silnik prądu stałego, przekładnię i czujnik położenia. Czujnik położenia generuje odpowiednie napięcie na podstawie kąta otwarcia zaworu.
-
Zawór sterujący płynem chłodzącym NF Group do pojazdów elektrycznych lub BTMS
Kontroluj ścieżki obiegu chłodziwa w takich podzespołach, jak silnik, akumulator i motor, przy różnych temperaturach, aby zapewnić efektywne zarządzanie ciepłem.
-
Trójdrożny elektryczny zawór układu chłodzenia do pojazdów o nowych mocach BTMS
Kontroluj ścieżki obiegu chłodziwa w takich podzespołach, jak silnik, akumulator i motor, przy różnych temperaturach, aby zapewnić efektywne zarządzanie ciepłem.
-
Elektroniczny zawór NF 4-drożny do pojazdów BTMS lub EV
Elektroniczne zawory wodne wykorzystują silnik prądu stałego i przekładnię do sterowania obrotem zaworu, realizując funkcję cofania lub regulacji przepływu.
Pozycja zaworu jest kontrolowana przez silnik prądu stałego, przekładnię i czujnik położenia. Czujnik położenia generuje odpowiednie napięcie na podstawie kąta otwarcia zaworu.
