System zarządzania temperaturą akumulatora (BTMS)
-
NF GROUP 200W Elektryczna pompa wodna do samochodów 600W Elektryczna pompa wodna do samochodów
Zaprojektowana dla samochodów ciężarowych o średniej ładowności, autobusów i innych pojazdów NEV, seria 7 wyróżnia się elektronicznym sterowaniem silnikiem, odprowadzaniem ciepła z akumulatora i silnika wodorowego, a także cyklami chłodzenia układu zarządzania temperaturą zasobnika energii. Pomimo kompaktowych rozmiarów i niskiej wagi, oferuje wyjątkową wydajność. Jej elastyczna i uniwersalna konstrukcja spełnia rygorystyczne wymagania dotyczące rozmieszczenia w ograniczonej przestrzeni, co czyni ją idealnym wyborem dla pojazdów elektrycznych i wodorowych nowej generacji.
Wybierz serię Nanfeng 7 – gdzie bezpieczeństwo spotyka się z inteligencją, a niezawodność stanowi przyszłość.
-
Pompa wodna elektryczna NF Group 200W-600W do układu obiegu chłodzenia BTMS
Zoptymalizowany dla ciężarówek o średniej ładowności, autobusów miejskich i autokarowych oraz innych pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii (NEV), system zarządzania temperaturą Nanfeng serii 7 zapewnia wydajne chłodzenie w trzech kluczowych obszarach: regulacji temperatury elektronicznej jednostki sterującej silnika (ECU), odprowadzania ciepła z akumulatora i silnika wodorowego oraz aktywnego kondycjonowania termicznego systemów magazynowania energii – w tym jednostek zarządzania temperaturą akumulatora (BTMS) i obwodów chłodzenia magazynów wodoru. System, zaprojektowany w oparciu o kompaktową, lekką architekturę, osiąga gęstość mocy przekraczającą 1,8 kW/kg i utrzymuje sprawność cieplną powyżej 82% w warunkach pełnego obciążenia. Dzięki temu stanowi sprawdzone rozwiązanie termiczne dla pojazdów użytkowych nowej generacji zasilanych akumulatorowo i wodorowo-ogniwowo.
Seria Nanfeng 7: termicznie wytrzymała, funkcjonalnie bezpieczna i gotowa na przyszłość platforma do zarządzania ciepłem w pojazdach elektrycznych wysokiego napięcia.
-
Sprzedaż fabryczna System zarządzania temperaturą akumulatora OEM BTMS 4,5 kW Zarządzanie temperaturą akumulatora
NF GROUP BTMS Zakres zasilania wysokiego napięcia: DC 450–720 V
Grupa NF BTMSZakres zasilania niskonapięciowego: DC 18–32 V
Grupa NF BTMSZakres temperatur pracy: –20 °C do +55 °C
Grupa NF BTMSOpcje czynnika chłodniczego: R134a /R1234yf
Grupa NF BTMSŚrednica zewnętrzna wlotu/wylotu: Φ20 mm
-
System zarządzania temperaturą akumulatora NF System chłodzenia akumulatora 6 kW EV Zarządzanie temperaturą akumulatora 8 kW
NF GROUP BTMS Zakres zasilania wysokiego napięcia: DC 450–750 V
Grupa NF BTMSZakres zasilania niskonapięciowego: DC 9–32 V
Grupa NF BTMSZakres temperatur pracy: –40 °C do +55 °C
Grupa NF BTMSOpcje czynnika chłodniczego: R134a / R407c / R1234yf
Grupa NF BTMSEfektywność COP: ≥2,1
Grupa NF BTMSŚrednica zewnętrzna wlotu/wylotu: Φ20 mm, Φ25 mm lub Φ38 mm (szybkozłączki, wymienne)
Grupa NF BTMSProtokół komunikacyjny: CAN 2.0 -
NF BTMS R134a R407c R1234yf Czynnik chłodniczy Akumulator Układ chłodzenia
System NF GROUP BTMS, który rozwiązuje złożone problemy występujące w pojazdach użytkowych, takie jak pokonywanie wzniesień, przeciążenia, częste zatrzymywanie i ruszanie, jazda na duże odległości i praca w różnych warunkach, jest w pełni dostosowany do popularnych typów akumulatorów w pojazdach użytkowych, rozwiązując branżowe problemy związane z tradycyjnym zarządzaniem akumulatorami w pojazdach użytkowych, takie jak szybka degradacja zasięgu, znaczna utrata zasięgu w niskich temperaturach i wysokie koszty konserwacji.
-
System zarządzania temperaturą akumulatora NF 450 V~850 V System zarządzania akumulatorem
BTMS to podstawowe rozwiązanie w zakresie zarządzania energią, opracowane specjalnie dla nowych pojazdów użytkowych (ciężarówek, lekkich ciężarówek, autobusów, pojazdów wykorzystywanych w logistyce chłodniczej itp.).
-
System chłodzenia akumulatora pojazdu elektrycznego (BTMS) Szybkie odprowadzanie ciepła w autobusach i ciężarówkach elektrycznych
System chłodzenia akumulatorów EV to wysokowydajne rozwiązanie do zarządzania temperaturą, zaprojektowane wyłącznie dla pojazdów elektrycznych. Precyzyjnie kontroluje temperaturę roboczą akumulatorów w różnych warunkach pracy, skutecznie poprawiając ich wydajność, wydłużając ich żywotność oraz poprawiając bezpieczeństwo i stabilność jazdy. Dzięki kompaktowej konstrukcji, niezawodnej jakości i wysokiej kompatybilności, jest to idealny element kontroli temperatury w pojazdach użytkowych i samochodach osobowych zasilanych nowymi źródłami energii.
-
Układ chłodzenia akumulatora pojazdu elektrycznego (BTMS) w autobusie elektrycznym i ciężarówce
System zarządzania temperaturą akumulatora (BTMS) to kluczowy podsystem zaprojektowany w celu utrzymania optymalnej temperatury akumulatorów podczas ładowania, rozładowywania i spoczynku. Jego głównym celem jest zapewnienie bezpieczeństwa akumulatora, wydłużenie cyklu życia i utrzymanie stabilnej wydajności.
