Ogrzewanie postojowe na olej napędowy o mocy 30 kW, 12 V i 24 V, do pojazdów

Instalacja jest istotna, gdyż od niej bezpośrednio zależy efekt użytkowania systemu grzewczego.
Instalacja tegowodne ogrzewanie postojowema pięć kroków:
1. Aby wygodnie zainstalować grzejnik, zapoznaj się ze schematem (poniżej). Nagrzewnicę należy zainstalować w oddzielnej kabinie, w której nie panuje zbyt wysoka temperatura i nie jest ona łatwopalna.Otwory wlotowe i wylotowe powietrza muszą być czyste, aby nie wdychać płatków śniegu i rozprysków aerozolu, otwór wylotowy nie może być skierowany w stronę kierunku jazdy.
2. Ilość powietrza wlotowego do nagrzewnicy jest wystarczająca, dlatego żaluzję (całkowita powierzchnia ≥100c㎡) należy wyciąć z bokukabiny i zabrania się wdychania zużytego powietrza do rury wlotowej, aby wpłynąć naPodczas pracy rury odprowadzające powietrze rozciągają się na zewnątrz kabiny.
3. Rura olejowa (φ8×1) wykonana jest z neolonu, złącza M14×1,5, rury muszą być łączoneciasno.Różnica powierzchni cieczy w zbiorniku oleju i środka nagrzewnicy mieści się w zakresie ± 500 ㎜,odległość między złączem olejowym a powierzchnią rury olejowej wynosi 3 m, rury nagrzewnicy takpojedyncze, nie można ich używać z innymi rurami razem.
4. Podłączenie elektryczne odnosi się do schematu obwodu.
5. Kanał grzejnika jest rozprowadzony w rozsądny sposób, napływ znajduje się u góry, grzejnik jest umieszczony jak najniżej, rury nie można przekształcić w twarde zagięcie, rury są odporne na ciśnienie> 6kg/c㎡.