35 kW 12 V 24 V Diesel Płynny podgrzewacz postojowy do pojazdów

Instalacja jest istotna, ponieważ bezpośrednio decyduje o efekcie użytkowym systemu ogrzewania.
Instalacja tegoogrzewanie postojowe wodnema pięć kroków:
1. Aby wygodnie zainstalować nagrzewnicę, należy zapoznać się z poniższym schematem. Nagrzewnica powinna być zainstalowana w kabinie, w której panuje niezbyt wysoka temperatura i nie ma w niej materiałów łatwopalnych. Otwory wlotowe i wylotowe powietrza muszą być czyste, aby nie dopuścić do wdychania płatków śniegu i rozprysków. Otwór wylotowy powietrza nie może być skierowany w stronę jazdy.
2. Wlot powietrza do nagrzewnicy jest wystarczający, dlatego należy wyciąć z boku przesłonę (o całkowitej powierzchni ≥100 c㎡)kabiny, a wdychanie zużytego powietrza do rury wlotowej powietrza jest zabronione, aby nie miało to wpływu nadziałanie, rury odprowadzające powietrze rozciągają się na zewnątrz kabiny.
3. Rura olejowa (φ8×1) wykonana z kalafonii nelonowej, złącza M14×1,5, rury muszą być łączoneszczelnie. Różnica między powierzchnią cieczy w zbiorniku oleju a środkiem nagrzewnicy mieści się w granicach ±500 ㎜,odległość między złączem olejowym a powierzchnią rury olejowej wynosi 3 m, rury grzewcze sąPojedyncze, nie mogą być stosowane razem z innymi rurami.
4. Podłączenie elektryczne odnosi się do schematu obwodu.
5. Kanały grzejnikowe są rozsądnie rozmieszczone, nawiew jest u góry, grzejnik jest umieszczony możliwie najniżej, rury nie można wygiąć na sztywno, rury są odporne na ciśnienie > 6 kg/stopień sześcienny.