35 kW 12 V 24 V Diesel Płynny podgrzewacz postojowy do pojazdów
Krótkie wprowadzenie
Ten niezależnypłynny podgrzewacz postojowyZastosowano zaawansowaną metodę rozpylania strumieniem wysokiego napięcia, zoptymalizowano stosunek oleju do gazu, zapewniono wysoką niezawodność, niski wskaźnik awaryjności, emisję zanieczyszczeń, oszczędne użytkowanie, automatyczne, inteligentne sterowanie i bardziej humanitarne użytkowanie.ogrzewanie postojowe wodneZastosowano technologię rozpylania, co zapewnia wysoką wydajność spalania (>99%). Zastosowano wysokociśnieniowy układ zapłonowy, co zapewnia szybki zapłon.
Podgrzewacz wody na olej napędowy do autobusów posiada certyfikat Emark.Kontrolerem tego ogrzewania postojowego na olej napędowy jest kontroler włącz/wyłącz.
Parametr produktu
| Model produktu | YJP-Q16.3 | YJP-Q20 | YJP-Q25 | YJP-Q30 | YJP-Q35 |
| Strumień ciepła (kW) | 16.3 | 20 | 25 | 30 | 35 |
| Zużycie paliwa (l/h) | 1,87 | 2.37 | 2,67 | 2,97 | 3.31 |
| Napięcie znamionowe (V) | DC12/24V | ||||
| Pobór mocy (W) | 170 | ||||
| Waga (kg) | 22 | 24 | |||
| Wymiary (mm) | 570×360×265 | 610×360×265 | |||
| Stosowanie | Silnik pracuje w niskich temperaturach i ogrzewaniu, rozmrażaniu autobusu | ||||
| Krążenie medialne | Koło siły pompy wodnej
| ||||
Kroki instalacji
Instalacja jest istotna, ponieważ bezpośrednio decyduje o efekcie użytkowym systemu ogrzewania.
Instalacja tegoogrzewanie postojowe wodnema pięć kroków:
1. Aby wygodnie zainstalować nagrzewnicę, należy zapoznać się z poniższym schematem. Nagrzewnica powinna być zainstalowana w kabinie, w której panuje niezbyt wysoka temperatura i nie ma w niej materiałów łatwopalnych. Otwory wlotowe i wylotowe powietrza muszą być czyste, aby nie dopuścić do wdychania płatków śniegu i rozprysków. Otwór wylotowy powietrza nie może być skierowany w stronę jazdy.
2. Wlot powietrza do nagrzewnicy jest wystarczający, dlatego należy wyciąć z boku przesłonę (o całkowitej powierzchni ≥100 c㎡)kabiny, a wdychanie zużytego powietrza do rury wlotowej powietrza jest zabronione, aby nie miało to wpływu nadziałanie, rury odprowadzające powietrze rozciągają się na zewnątrz kabiny.
3. Rura olejowa (φ8×1) wykonana z kalafonii nelonowej, złącza M14×1,5, rury muszą być łączoneszczelnie. Różnica między powierzchnią cieczy w zbiorniku oleju a środkiem nagrzewnicy mieści się w granicach ±500 ㎜,odległość między złączem olejowym a powierzchnią rury olejowej wynosi 3 m, rury grzewcze sąPojedyncze, nie mogą być stosowane razem z innymi rurami.
4. Podłączenie elektryczne odnosi się do schematu obwodu.
5. Kanały grzejnikowe są rozsądnie rozmieszczone, nawiew jest u góry, grzejnik jest umieszczony możliwie najniżej, rury nie można wygiąć na sztywno, rury są odporne na ciśnienie > 6 kg/stopień sześcienny.
Aplikacja
Ogrzewanie postojowe na olej napędowyJest szeroko stosowany do rozruchu w niskich temperaturach, rozmrażania i ogrzewania różnego rodzaju autobusów, pojazdów użytkowych, ciężarówek, pojazdów specjalnego przeznaczenia i maszyn budowlanych z silnikami chłodzonymi cieczą. Może być również stosowany do ogrzewania i konserwacji cieplnej różnego rodzaju urządzeń, takich jak kabiny kwadratowe i food trucki, pojazdy zraszające, pojazdy sanitarne, a także pojazdy specjalne do transportu roślin wykorzystujące obieg wody (płynu niezamarzającego).
Dlaczego warto nas wybrać
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co.,Ltd to spółka grupy z 6 fabrykami, specjalizującymi się w produkcji ogrzewania postojowego, klimatyzatorów postojowych, ogrzewania pojazdów elektrycznych oraz części do ogrzewania od ponad 30 lat. Jesteśmy wiodącym producentem ogrzewania postojowego w Chinach.
Nasza marka posiada certyfikat „China Well-Known Trademark” – prestiżowe uznanie doskonałości naszych produktów i potwierdzenie trwałego zaufania rynków i konsumentów. Podobnie jak status „Famous Trademark” w UE, certyfikat ten odzwierciedla przestrzeganie przez nas rygorystycznych standardów jakości.
Jednostki produkcyjne w naszych fabrykach wyposażone są w najnowocześniejsze maszyny, urządzenia do rygorystycznej kontroli jakości oraz zespół profesjonalnych techników i inżynierów, którzy potwierdzają jakość i autentyczność naszych produktów.
W 2006 roku nasza firma uzyskała certyfikat systemu zarządzania jakością ISO/TS16949:2002. Uzyskaliśmy również certyfikat CE i certyfikat Emark, co czyni nas jedną z niewielu firm na świecie posiadających tak wysokie certyfikaty. Będąc obecnie największym graczem na rynku chińskim, posiadamy 40% udział w rynku krajowym, a następnie eksportujemy nasze produkty na cały świat, szczególnie do Azji, Europy i obu Ameryk.
Co roku aktywnie uczestniczymy w wiodących targach branżowych na rynku krajowym i międzynarodowym. Dzięki naszym produktom najwyższej jakości i zaangażowaniu, zorientowanym na klienta usługom, zyskaliśmy wieloletnie zaufanie licznych partnerów.
Spełnianie standardów i wymagań naszych klientów zawsze było naszym priorytetem. Nieustannie motywujemy naszych ekspertów do burz mózgów, innowacji, projektowania i wytwarzania nowych produktów, idealnie dostosowanych do rynku chińskiego i naszych klientów z każdego zakątka świata.
Często zadawane pytania
P1. Czy jesteś producentem czy firmą handlową?
A: Jesteśmy producentem i posiadamy 6 fabryk w prowincji Hebei.
P2. Jakie są warunki płatności?
A: Płatność z góry w 100%.
P3: Czy możecie wyprodukować przenośnik spełniający nasze wymagania?
A:Tak, OEM jest dostępny. Mamy profesjonalny zespół, który zrobi wszystko, czego od nas oczekujesz.
P4. Czy próbka jest dostępna?
A:Tak, dostarczamy próbki, abyś mógł sprawdzić jakość po potwierdzeniu jej jakości po 1–2 dniach.
P5. Czy produkty są testowane przed wysyłką?
A:Tak, oczywiście. Wszystkie nasze taśmy przenośnikowe przechodzą 100% kontrolę jakości przed wysyłką. Codziennie testujemy każdą partię.
P6.Jaka jest gwarancja jakości?
A:Dajemy naszym klientom 100% gwarancję jakości. Ponosimy odpowiedzialność za wszelkie problemy z jakością.








