Bezpośrednio z fabryki NF Wysokonapięciowy podgrzewacz płynu chłodzącego 7 kW 600 V
Wierzymy, że długotrwałe partnerstwo jest w rzeczywistości wynikiem najwyższej jakości dostawcy, bogatej wiedzy i osobistego kontaktu z fabryką. Wysokonapięciowy podgrzewacz płynu chłodzącego NF 7 kW 600 V. Z całego serca zapraszamy kupujących z całego świata do naszego sklepu. zakład produkcyjny i nawiąż z nami korzystną dla obu stron współpracę!
Wierzymy, że długotrwałe partnerstwo jest w rzeczywistości wynikiem najwyższej klasy dostawcy, oferującego dodatkowe korzyści, bogatej wiedzy i osobistego kontaktu zChiny Eberspaecher PTC Podgrzewacz płynu chłodzącego i Wysokonapięciowy podgrzewacz płynu chłodzącego, Pozyskujemy wielu niezawodnych klientów dzięki bogatemu doświadczeniu, zaawansowanemu sprzętowi, wykwalifikowanym zespołom, ścisłej kontroli jakości i najlepszej obsłudze.Możemy zagwarantować cały nasz towar.Naszym najważniejszym celem zawsze jest korzyść i satysfakcja klientów.Skontaktuj się z nami.Daj nam szansę, daj niespodziankę.
Szczegóły Produktu
Nasze wysokonapięciowe podgrzewacze płynu chłodzącego można wykorzystać do poprawy wydajności energetycznej akumulatorów w pojazdach elektrycznych i HEV.Ponadto umożliwia wygenerowanie komfortowej temperatury w kabinie w krótkim czasie, co zapewnia lepsze wrażenia z jazdy i pasażerów.Dzięki dużej gęstości mocy cieplnej i szybkiemu czasowi reakcji wynikającemu z małej masy termicznej, nagrzewnice te zwiększają również zasięg jazdy wyłącznie na napędzie elektrycznym, ponieważ zużywają mniej energii z akumulatora.
Nagrzewnica służy głównie do ogrzewania kabiny pasażerskiej, odszraniania i odparowywania szyb lub wstępnego podgrzewania akumulatora zarządzającego ciepłem akumulatora, a także spełnia odpowiednie przepisy i wymagania funkcjonalne.
Główne funkcje wysokonapięciowego grzejnika PTC chłodziwa (HVH lub HVCH) to:
-Funkcja sterowania: tryb sterowania grzejnikiem to kontrola mocy i kontrola temperatury;
-Funkcja grzewcza: konwersja energii elektrycznej na energię cieplną;
-Funkcje interfejsu: wejście energii modułu grzewczego i modułu sterującego, wejście modułu sygnałowego, uziemienie, wlot i wylot wody.
Cechy
Przedmiot | W09-1 | W09-2 |
Napięcie znamionowe (VDC) | 350 | 600 |
Napięcie robocze (VDC) | 250-450 | 450-750 |
Moc znamionowa (kW) | 7(1±10%) przy 10 l/min T_in=60℃,350V | 7(1±10%) przy 10 l/min, T_in=60 ℃, 600 V |
Prąd impulsowy (A) | ≤40@450V | ≤25@750V |
Kontroler niskiego napięcia (VDC) | 9-16 lub 16-32 | 9-16 lub 16-32 |
Sygnał sterujący | CAN2.0B,LIN2.1 | CAN2.0B,LIN2.1 |
Model sterowania | Bieg (5. bieg) lub PWM | Bieg (5. bieg) lub PWM |
Całkowity wymiar: 258,6 * 200 * 56 mm
Wymiary montażowe: 185,5*80, cztery otwory montażowe na śruby
Wymiar złącza: D19*21 (pierścień wodoodporny)
Interfejs elektryczny: Złącze uchwytu
Złącze wysokiego napięcia: Amphenol HVC2P28MV104, Złącze wiązki przewodów: Amphenol HVC2P28FS104
Interfejs elektryczny: Złącze uchwytu
Złącze niskiego napięcia: 320Q60A1-LVC-4 (Haichen A02-ECC), złącze wiązki przewodów: Sumitomo 6189-1083
Mocny, wydajny, szybki
Te trzy słowa doskonale opisują elektryczną nagrzewnicę wysokiego napięcia (HVH).
Jest to idealny system ogrzewania do pojazdów hybrydowych typu plug-in i pojazdów elektrycznych.
HVH przekształca energię elektryczną prądu stałego w ciepło praktycznie bez strat.
Zalety techniczne
1. Mocna i niezawodna moc grzewcza: szybki i stały komfort dla kierowcy, pasażerów i systemów akumulatorowych
2. Wydajne i szybkie działanie: dłuższe wrażenia z jazdy bez marnowania energii
3. Precyzyjne i bezstopniowe sterowanie: lepsza wydajność i zoptymalizowane zarządzanie energią
4. Szybka i łatwa integracja: łatwe sterowanie za pomocą LIN, PWM lub wyłącznika głównego, integracja typu plug & play
Aplikacja
Do 2030 roku pojazdy elektryczne (EV) będą stanowić 64% światowej sprzedaży nowych samochodów.Jako bardziej ekologiczna i tańsza alternatywa dla samochodów napędzanych paliwami kopalnymi, pojazdy elektryczne wkrótce staną się stałym elementem życia codziennego.Dlatego też naszą główną nowością w ostatnich latach są części do pojazdów elektrycznych, w szczególności wysokonapięciowe podgrzewacze płynu chłodzącego.Nasze grzejniki o mocy od 2,6 kW do 30 kW mogą spełnić wszystkie Twoje wymagania.Nasze wysokonapięciowe podgrzewacze płynu chłodzącego można wykorzystać do poprawy wydajności energetycznej akumulatorów w pojazdach elektrycznych i HEV.Ponadto umożliwia wygenerowanie komfortowej temperatury w kabinie w krótkim czasie, co zapewnia lepsze wrażenia z jazdy i pasażerów.
Pakowanie i dostawa
Jeśli szukasz podgrzewacza płynu chłodzącego do kabiny akumulatorowej, zapraszamy do sprzedaży hurtowej produktu z naszej fabryki.Jako jeden z wiodących producentów i dostawców w Chinach oferujemy najlepszą obsługę i szybką dostawę.
Wierzymy, że długotrwałe partnerstwo jest w rzeczywistości wynikiem najwyższej jakości dostawcy, bogatej wiedzy i osobistego kontaktu z fabryką. Wysokonapięciowy podgrzewacz płynu chłodzącego NF 7 kW 600 V. Z całego serca zapraszamy kupujących z całego świata do naszego sklepu. zakład produkcyjny i nawiąż z nami korzystną dla obu stron współpracę!
Fabryka bezpośrednioChiny Eberspaecher PTC Podgrzewacz płynu chłodzącego i Wysokonapięciowy podgrzewacz płynu chłodzącego, Pozyskujemy wielu niezawodnych klientów dzięki bogatemu doświadczeniu, zaawansowanemu sprzętowi, wykwalifikowanym zespołom, ścisłej kontroli jakości i najlepszej obsłudze.Możemy zagwarantować cały nasz towar.Naszym najważniejszym celem zawsze jest korzyść i satysfakcja klientów.Skontaktuj się z nami.Daj nam szansę, daj niespodziankę.