Wraz z szybkim rozwojem branży zarządzania termicznego pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii, ogólny wzorzec konkurencji utworzył dwa obozy. Jeden to firma koncentrująca się na kompleksowych rozwiązaniach z zakresu zarządzania termicznego, a drugi to firma zajmująca się głównymi komponentami do zarządzania termicznego, reprezentowana przez określone produkty do zarządzania termicznego. Wraz z ulepszeniem elektryfikacji, nowe części i komponenty w dziedzinie zarządzania termicznego zapoczątkowały przyrostowy rynek. Napędzane nowym chłodzeniem akumulatorów, systemem pomp ciepła i innymi ulepszeniami elektryfikacji pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii, niektóre typy części stosowanych w rozwiązaniach z zakresu zarządzania termicznego pójdą w ich ślady. Zmiana. Niniejszy artykuł głównie dokonuje przeglądu i analizy kluczowych komponentów technicznych, takich jak zarządzanie termiczne akumulatorów, system klimatyzacji pojazdu, napęd elektryczny i komponenty elektroniczne, poprzez analizę wzorca konkurencji w dziedzinie zarządzania termicznego nowymi źródłami energii i rozwoju technicznego kluczowych komponentów, a także analizuje nowy trend rozwoju technologii w branży zarządzania termicznego w motoryzacji, który został kompleksowo przewidziany.
Obecnie system zarządzania temperaturą w tradycyjnych pojazdach jest stosunkowo dojrzały. Tradycyjne pojazdy z silnikiem spalinowym mogą wykorzystywać ciepło odpadowe silnika do ogrzewania, ale energia potrzebna do zasilania układu klimatyzacji w pojazdach elektrycznych pochodzi z akumulatora. Badania Ouyang Donga i in. wskazują również na efektywność energetyczną układu klimatyzacji. Jej poziom bezpośrednio wpływa na ekonomikę jazdy i zasięg pojazdów elektrycznych. System zarządzania temperaturą akumulatora w pojazdach o nowych źródłach energii ma większe zapotrzebowanie na ciepło niż system zarządzania temperaturą silnika. System klimatyzacji o nowych źródłach energii wykorzystuje sprężarki elektryczne zamiast zwykłych sprężarek do chłodzenia oraz nagrzewnice elektryczne, takie jak…Grzejniki PTClub pomp ciepła zamiast ogrzewania odpadowego silnika, zauważył Farrington Po uruchomieniu przez pojazdy elektryczne urządzeń klimatyzacyjnych, grzewczych i chłodzących, ich maksymalny przebieg spada o około 40%, co stawia wyższe wymagania dla odpowiednich technologii, a popyt na modernizacje technologiczne przyspiesza.
Wraz z postępem elektryfikacji samochodów, nowe komponenty w dziedzinie zarządzania temperaturą wkraczają na rosnący rynek. W odpowiedzi na nowe systemy chłodzenia akumulatorów, pompy ciepła i inne ulepszenia elektryfikacji pojazdów o nowych źródłach energii, pojawiły się również pewne rodzaje komponentów stosowanych w rozwiązaniach zarządzania temperaturą. Różnorodność. Wraz ze wzrostem penetracji rynku pojazdów o nowych źródłach energii i poprawą wydajności produktów, przyszła przestrzeń rynkowa i wartość branży systemów zarządzania temperaturą będą ogromne.
W schemacie zarządzania ciepłem główne elementy aplikacji dzielą się na zawory, wymienniki ciepła,elektryczne pompy wodne, sprężarki, czujniki, rurociągi i inne komponenty, które są coraz częściej używane. Wraz z przyspieszeniem elektryfikacji pojazdów, niektóre nowe komponenty będą odpowiednio rozwijane. W porównaniu z tradycyjnymi pojazdami spalinowymi, system zarządzania temperaturą w pojazdach o nowych źródłach energii został wzbogacony o elektryczne sprężarki, elektroniczne zawory rozprężne, chłodnice akumulatorów i elementy grzałki PTC.Podgrzewacz powietrza PTC/Podgrzewacz płynu chłodzącego PTC), a integracja i złożoność systemu są wyższe.
Czas publikacji: 07-07-2023
