Wraz z szybkim rozwojem nowej branży zarządzania ciepłem w pojazdach energetycznych ogólny wzorzec konkurencji utworzył dwa obozy.Jedna to firma skupiająca się na kompleksowych rozwiązaniach do zarządzania ciepłem, a druga to główny producent komponentów do zarządzania ciepłem, reprezentowany przez określone produkty do zarządzania ciepłem.Wraz z unowocześnieniem elektryfikacji nowe części i komponenty w dziedzinie zarządzania ciepłem zapoczątkowały rosnący rynek.Dzięki nowemu systemowi chłodzenia akumulatorów, systemowi pompy ciepła i innym ulepszeniom elektryfikacji nowych pojazdów energetycznych, niektóre typy części stosowanych w rozwiązaniach do zarządzania ciepłem pójdą w ich ślady.zmiana.W artykule dokonano głównie przeglądu i analizy kluczowych elementów technicznych, takich jak zarządzanie temperaturą akumulatora, układ klimatyzacji pojazdu, napęd elektryczny i podzespoły elektroniczne, poprzez analizę wzorca konkurencji w zakresie zarządzania ciepłem nowej energii oraz rozwój techniczny kluczowych podzespołów, a także analizy nowa energia Przewidywano wszechstronnie trend rozwoju technologii w branży motoryzacyjnej związanej z zarządzaniem ciepłem.
Obecnie schemat zarządzania ciepłem w tradycyjnych pojazdach jest stosunkowo dojrzały.Tradycyjne pojazdy z silnikiem spalinowym mogą wykorzystywać ciepło odpadowe silnika do ogrzewania, ale energia potrzebna do układu klimatyzacji pojazdów czysto elektrycznych pochodzi z akumulatora zasilającego.Badania Ouyang Donga i in.Zwrócono także uwagę na efektywność energetyczną układu klimatyzacji. Poziom ten bezpośrednio wpływa na ekonomikę pojazdu i zasięg pojazdów elektrycznych.System zarządzania temperaturą akumulatora w pojazdach nowych pojazdów energetycznych ma większe wymagania dotyczące ogrzewania niż system zarządzania temperaturą silnika.Nowy system klimatyzacji energetycznej wykorzystuje do chłodzenia sprężarki elektryczne zamiast zwykłych sprężarek oraz grzejniki elektryczne, takie jakGrzejniki PTClub pompy ciepła zamiast ogrzewania silnikiem za pomocą ciepła odpadowego, zauważył Farrington. Po uruchomieniu pojazdów elektrycznych z urządzeniami klimatyzacyjnymi do ogrzewania i chłodzenia ich maksymalny przebieg spada o około 40%, co stawia wyższe wymagania w stosunku do odpowiednich technologii, a zapotrzebowanie na ulepszenia technologii przyspiesza .
Wraz z unowocześnieniem elektryfikacji samochodów, nowe komponenty w dziedzinie zarządzania ciepłem zapoczątkowują rosnący rynek.Pod wpływem nowego chłodzenia akumulatorów, układu pompy ciepła i innych ulepszeń w zakresie elektryfikacji nowych pojazdów energetycznych pojawiły się również niektóre typy komponentów stosowanych w rozwiązaniach do zarządzania ciepłem.Różnorodność.Wraz ze wzrostem wskaźnika penetracji nowych pojazdów energetycznych i poprawą wydajności produktów, przyszła przestrzeń rynkowa i wartość branży systemów zarządzania ciepłem będą ogromne.
W schemacie zarządzania ciepłem główne komponenty aplikacji są podzielone na zawory, wymienniki ciepła,elektryczne pompy wodne, sprężarki, czujniki, rurociągi i inne komponenty, które są częściej używane.Wraz z przyspieszeniem elektryfikacji pojazdów, niektóre nowe komponenty będą odpowiednio rozwijane.W porównaniu z tradycyjnymi pojazdami napędzanymi paliwem, system zarządzania ciepłem w nowych pojazdach energetycznych dodał sprężarki elektryczne, elektroniczne zawory rozprężne, chłodnice akumulatorów i elementy podgrzewacza PTC (Nagrzewnica powietrza PTC/podgrzewacz płynu chłodzącego PTC), a integracja i złożoność systemu są większe.
Czas publikacji: 7 lipca 2023 r
