Zastosowanie grubowarstwowych produktów grzewczych w systemach zarządzania temperaturą w pojazdach o nowych mocach

W przypadku pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii stosuje się głównie następujące metody ogrzewania:

1. Grzałka PTC:Grzałka PTCPTC to powszechnie stosowana metoda ogrzewania pojazdów zasilanych nowymi źródłami energii. Zalety PTC to niskie koszty, wysoka sprawność cieplna i długa żywotność, ale jej wadą jest również wysokie zużycie energii, co może mieć wpływ na trwałość pojazdów zasilanych nowymi źródłami energii.

2. System pompy ciepła: System pompy ciepła stopniowo zastępujePodgrzewacz płynu chłodzącego PTCRozwiązanie o niskim zużyciu energii. Jednak koszt systemu pompy ciepła jest wysoki, bariery techniczne są wysokie, a efekt ogrzewania jest słaby w niskich temperaturach. Czynniki te ograniczyły jego zastosowanie w pojazdach zasilanych nowymi źródłami energii. Obecnie systemy pomp ciepła są wykorzystywane w takich modelach jak Tesla Model Y, Model 3, BMW i3, BYD Dolphin, Weilai ES6, Aion AIONS, Xiaopeng G9 i innych.

3. Grzejnik elektryczny:Grzejniki elektrycznesą podzielone naelektryczne ogrzewacze powietrzaIelektryczne podgrzewacze wodyZasada działania nagrzewnicy powietrza jest podobna do działania suszarki do włosów. Powietrze krążące jest bezpośrednio podgrzewane przez płytę grzewczą, zapewniając ciepłe powietrze w samochodzie. Zasada działania nagrzewnicy wody jest podobna do działania elektrycznego podgrzewacza wody. Płyn chłodzący jest podgrzewany przez płytę grzewczą, a wysokotemperaturowy płyn chłodzący przepływa przez rdzeń nagrzewnicy, podgrzewając krążące powietrze i zapewniając ogrzewanie wnętrza samochodu.

Ogrzewanie grubowarstwowe, czyli metoda ogrzewania przeznaczona dla pojazdów o nowych źródłach energii, to nowa technologia, której główne zalety to wyższa efektywność energetyczna, niższe koszty, wysoka gęstość mocy, silny efekt termiczny, wielokrotna izolacja i zabezpieczenia. Technologia ogrzewania grubowarstwowego może poprawić komfort jazdy, wytrzymałość i bezpieczeństwo pojazdów o nowych źródłach energii. Jednocześnie technologia ta jest prostsza w montażu, a późniejsze koszty wymiany i konserwacji są niskie, co sprawia, że ​​ma duży potencjał zastosowania rynkowego.