Pojazdy hybrydowe i w pełni elektryczne cieszą się coraz większym zainteresowaniem na rynku, ale wydajność akumulatorów niektórych modeli jest niezadowalająca. Producenci OEM często ignorują problem: obecnie wiele nowych pojazdów elektrycznych jest wyposażonych jedynie w układy chłodzenia akumulatorów, ignorując system ogrzewania. W niskich temperaturach aktywność jonów litowych w akumulatorze znacznie spada, a lepkość elektrolitu gwałtownie wzrasta, co powoduje znaczny spadek wydajności akumulatora i bezpośrednio wpływa na jego żywotność.
Firma NF zobowiązała się do dostarczania czystych i wydajnych rozwiązań w zakresie układów napędowych dla silników spalinowych, pojazdów hybrydowych i elektrycznych, wprowadzając na rynek bogate portfolio produktów w dziedzinie zarządzania temperaturą. Mając na uwadze znaczenie rozwiązania do podgrzewania akumulatorów samochodowych w erze po ery silników spalinowych, firma NF wprowadziła na rynek nowy produkt.podgrzewacz chłodziwa wysokiego napięcia (HVCH)W odpowiedzi na powyższe bolączki. Jakie techniczne atuty się w nim kryją, odkryjmy jego tajemnicę.
Odchodząc od ery silników spalinowych, HVCH rozwiązuje dwa główne problemy.
Może nie tylko utrzymać ciepło w kabinie bez udziału silnika, ale także regulować temperaturę akumulatora, zapewniając jego wysoką wydajność. To dwa główne problemy związane z zarządzaniem temperaturą w pojazdach hybrydowych i elektrycznych. NF rozwiązuje te problemy dzięki…Grzałki PTC wysokiego napięcia
Dwa lata temu system zarządzania temperaturą w samochodach został stopniowo oddzielony od silnika spalinowego, a większość pojazdów hybrydowych będzie oddzielona od ciepła silnika spalinowego, aż do całkowitego oddzielenia go w pojazdach czysto elektrycznych. W związku z tym firma NF opracowałaWysokonapięciowy elektryczny podgrzewacz cieczy Aby sprostać potrzebom w zakresie zarządzania temperaturą w wysokowydajnych systemach, które szybko generują ciepło w pojazdach zasilanych nowymi źródłami energii. Obecnie NF otrzymał duże zamówienia na wysokonapięciowe podgrzewacze płynu chłodzącego od wiodącego europejskiego i dużego azjatyckiego producenta samochodów, a produkcja rozpoczęła się w 2020 roku.
Ponadto, w zależności od modelu samochodu, HVCH ma różne parametry techniczne. Zakres mocy wynosi od 2,26 kW do 30 kW, a napięcie zasilania wynosi od 180 V do 800 V. Aby zapobiec przegrzaniu urządzenia, system automatycznie wyłącza się w przypadku awarii. Dbaj o bezpieczeństwo maszyn.
Najważniejsze wydarzenia HVCH
Ultrakompaktowa konstrukcja o wydłużonej żywotności: Nowy wysokonapięciowy podgrzewacz chłodziwa charakteryzuje się ultrakompaktową, modułową konstrukcją o wysokiej gęstości mocy cieplnej. Zmniejszenie masy całkowitej i gabarytów zestawu zapewnia również większą trwałość i dłuższą żywotność, a tylne membranowe elementy grzewcze mają żywotność 15 000 godzin lub więcej.
Czas publikacji: 14 lutego 2023 r.
