Wielu nowicjuszy, którzy kupują przyczepę kempingową, często zwraca uwagę na układ wnętrza. Oczywiście, tak jak układ domu jest priorytetem, układ przyczepy jest rozsądny i ma bezpośredni wpływ na jakość życia podróżnika. Nowicjusze powinni jednak unikać błędnego przekonania o liczbie miejsc siedzących i miejsc sypialnych, a ich rozmieszczenie powinno być dostosowane do liczby osób, które będą korzystać z pojazdu przez dłuższy czas. Należy zwrócić szczególną uwagę na liczbę miejsc sypialnych, a także na to, czy łazienka jest wystarczająco duża, łóżko wystarczająco wygodne, przestrzeń do przechowywania wystarczająca, a kuchnia dostosowana do potrzeb. Nowicjusze najczęściej pomijają kwestię układu wody wewnątrz kampera. „Woda” odnosi się tutaj do wody i ścieków w kamperze, natomiast „energia” obejmuje rodzaj energii wykorzystywanej do gotowania, ogrzewania, chłodzenia, lodówek itp. oraz sposób uzupełniania i magazynowania energii w całym kamperze. Ponieważ przyczepa kempingowa powinna być w stanie funkcjonować samodzielnie, niezależnie od infrastruktury miejskiej, zwłaszcza w przypadku chińskich kempingów, gdzie mniej osób jest zdanych na siebie, woda i energia w przyczepie kempingowej również stają się najważniejsze.
Tenpodgrzewaczw przyczepie kempingowej można podzielić na dwie kategorie. Pierwsza opiera się na cieple wytwarzanym przez spalanie paliwa, w tym podgrzewanie paliwa (w tym także podgrzewanie oleju napędowego i benzyny), podgrzewanie gazu, podgrzewanie wody gazowej, podgrzewanie płynu chłodzącego silnik; druga opiera się na energii elektrycznej, w tym ogrzewaniu elektrycznym, olejowym, elektrycznym ogrzewaniu podłogowym i różnych rodzajach klimatyzacji.Grzejnik olejowyJest to obecnie najpopularniejszy system ogrzewania w domowych kamperach. Wynika to z dwóch powodów. Po pierwsze, w przypadku przyczep kempingowych z własnym napędem, które stanowią absolutny hit na rynku domowych przyczep kempingowych, ogrzewanie paliwowe ma istotną zaletę. Można wykorzystać paliwo z własnego zbiornika paliwa przyczepy, jeśli jest to silnik Diesla, z ogrzewaniem diesla; silnik benzynowy, z ogrzewaniem benzynowym. To eliminuje konieczność instalowania dodatkowego urządzenia magazynującego energię. Zazwyczaj w kamperach instaluje się…ogrzewanie postojowePod skrzynią ładunkową lub wnęką, ponieważ gorące powietrze unosi się ku górze, a takie rozwiązanie ułatwia również rozprowadzanie ciepła po całym pojeździe. Drugim powodem jest fakt, że wiele średnich i dużych ciężarówek w Chinach wymaga instalacji nagrzewnicy paliwowej, ponieważ kierowca musi zaparkować i odpocząć (powód wyboru paliwa jest taki sam, jak w przypadku samojezdnych kamperów). W przypadku przyczepy kempingowej, wybór nagrzewnicy paliwowej ma również na celu dodanie dodatkowego zbiornika paliwa. Teoretycznie, w niektórych miejscach tego rodzaju zbiornik paliwa, który nie jest używany do napędzania pojazdu, nie służy jedynie do tankowania, ale w praktyce stacja benzynowa wykorzystuje taki zbiornik jako źródło zasilania przyczepy kempingowej. Wybór nagrzewnicy paliwowej do przyczepy wiąże się również z wyborem rodzaju paliwa. Ciepłe powietrze z benzyny ma tę zaletę, że jest nieco czystsze i mniej wonne. Zasada działania nagrzewnicy gazowej jest podobna do zasady działania nagrzewnicy olejowej – polega ona na bezpośrednim spalaniu paliwa w celu ogrzania gorącego powietrza, w zasadzie kocioł + wentylator. W porównaniu z paliwem, korzyściami są czystsze powietrze, brak zapachu i znacznie mniejszy hałas. Koszt paliwa jest porównywalny z kosztem benzyny w ciepłym powietrzu, co jest zgodne z niższymi cenami ropy naftowej i wyższymi cenami gazu w ostatnich latach.
Czas publikacji: 04-04-2023
