Pozycja montażowa elektrycznego podgrzewacza wody HVH-Q20

Pozycja montażowaPodgrzewacz płynu chłodzącego PTCnależy określić w zależności od konkretnego modelu pojazdu.Pompa wodna powinna być zintegrowana z podgrzewaczem i zamontowana na wejściu wody do podgrzewacza.Pozycja montażowapodgrzewacz płynu chłodzącego pod wysokim napięciempowinna być niższa niż pompa wodna, co może nie tylko sprawić, że cyrkulacja wody będzie bardziej płynna, ale także zapewnić jak największą płynność pętli, gdy pompa wodna zatrzyma się z powodu usterki.TheGrzejnik PTCnależy montować w miarę możliwości w wentylowanym pomieszczeniu pojazdu, a temperatura nie powinna być niższa niż + 85℃ w przypadku montażu w komorze silnika.
Podłączenie do układu chłodzenia pojazdu:
Grzejnik należy zainstalować w obwodzie cyklu chłodzenia pojazdu zgodnie z odniesieniem.Ilość środka zapobiegającego zamarzaniu pozostająca w całym układzie obiegowym powinna wynosić co najmniej 25 litrów.W obwodzie cyrkulacyjnym, w którym znajduje się grzejnik, należy zastosować środek przeciw zamarzaniu zwykłej marki.Zły środek przeciw zamarzaniu przyspieszy korozję wewnętrznej komory grzejnika z powodu wysokiej temperatury i skróci żywotność grzejnika.Uszkodzenia grzejnika spowodowane osadzaniem się kamienia, blokadą i korozją wnęki spowodowane złym środkiem przeciw zamarzaniu nie będą objęte gwarancją.Należy używać węży zgodnych co najmniej z normą DIN73411.Wąż należy ułożyć bez załamań, aby zapobiec przedostawaniu się powietrza w miejsce podłączenia grzejnika.Grzejnik należy zamontować poniżej najniższego poziomu wody w obiegu wody obiegowej i należy kilkakrotnie sprawdzić, czy obejma jest dobrze zamocowana, aby zapobiec poślizgowi.Bądź ostrożny!Zaciski należy dokręcić podanym momentem dokręcania!Zarówno w układzie chłodzenia pojazdu, jak i w oddzielnym obiegu grzewczym, należy zastosować nadmiarowy zawór bezpieczeństwa o maksymalnym ciśnieniu otwarcia wynoszącym 2 bary.Instalacja nagrzewnicy i rurociągu musi uwzględniać odprowadzanie powietrza.Gdy w pętli pozostanie powietrze, włącz grzejnik, w pętli będzie hałas, a powietrze może również spowodować zabezpieczenie grzejnika przed przegrzaniem i przerwanie ogrzewania.Bądź ostrożny!Przed uruchomieniem grzejnika należy sprawdzić, czy rura wodna, pompa wodna i grzejnik muszą być całkowicie wypełnione środkiem niezamarzającym.Używaj wyłącznie zwykłego, markowego środka przeciw zamarzaniu!