Kiedy komunikujemy się z entuzjastami kamperów, nieuniknione jest, że rozmawiamy oKlimatyzacja w kamperze, co jest bardzo częstym i zawiłym tematem dla wielu osób, mamy kampera, który w zasadzie składa się z całego zakupionego samochodu, wielu urządzeń, które w końcu nie wiedzą, jak obsługiwać i jak je później naprawiać. W tym numerze zajmiemy się krótkim opisem systemu klimatyzacji NF.
Przede wszystkim powinniśmy wiedzieć, że klimatyzatory w przyczepie kempingowej dzielą się na klimatyzatory samochodowe i postojowe. Klimatyzator roboczy to ten, który jest wbudowany w oryginalny silnik samochodu po jego uruchomieniu i jest używany podczas jazdy. Klimatyzator postojowy to klimatyzator samochodowy używany podczas parkowania. Zazwyczaj jest on montowany na dachu pojazdu, z jednostką zewnętrzną na zewnątrz pojazdu, a jednostką wewnętrzną na górze. Klimatyzator postojowy podnosi wysokość przyczepy o 20-30 cm. Istnieją poszczególni producenci klimatyzatorów postojowych, które montuje się pod siedzeniem, ponieważ nie wymagają zmiany wyglądu i są bardziej odpowiednie do osobistej modyfikacji. Klimatyzatory postojowe dzielą się na klimatyzatory grzewczo-chłodzące oraz klimatyzatory jednofunkcyjne.klimatyzatory dachowe or klimatyzatory montowane od dołu?
Klimatyzatory dachowe są bardziej powszechne w kamperach i często możemy zobaczyć wystającą część górnej części kampera, która jest jednostką zewnętrzną. Zasada działania klimatyzatora sufitowego jest stosunkowo prosta: sprężarka na górze przyczepy chłodzi, a wentylator dostarcza zimne powietrze do jednostki wewnętrznej. Kiedy musimy samodzielnie wymienić lub zmodyfikować klimatyzator, powinniśmy zwrócić uwagę na rozmiar otwartej ramy na górze przyczepy, która musi być taka sama jak otwór u dołu jednostki zewnętrznej klimatyzatora. Podczas modyfikacji klimatyzatora sufitowego, górna uszczelka musi być dobrze wykonana, aby zapobiec przedostawaniu się wody przez szczelinę w deszczowe dni. Ogólnie rzecz biorąc, klimatyzatory montowane na górze są zaprojektowane z prowadnicą wody, aby skropliny odprowadzane z zewnętrznej sprężarki nie przedostawały się do kabiny. Ponadto, jeśli chodzi o wygląd i konstrukcję, klimatyzatory sufitowe są łatwiejsze w wymianie i konserwacji niż klimatyzatory montowane na dole, jednak umieszczenie jednostki wewnętrznej na górze kampera wiąże się z większym hałasem.
Czas publikacji: 14 czerwca 2024 r.
