Opis：
Tenogrzewanie postojoweTo urządzenie grzewcze, niezależne od silnika samochodu, wyposażone we własny przewód paliwowy, obwód, podgrzewacz spalin, urządzenie sterujące itp. Może ono podgrzewać silnik i kabinę samochodu zaparkowanego w niskich temperaturach i mrozie zimą, bez konieczności uruchamiania silnika. Całkowicie eliminuje zużycie paliwa podczas rozruchu na zimno.
Klasyfikacja:
Ogólnie rzecz biorąc, ogrzewanie postojowe dzieli się na ogrzewacze wodne i ogrzewacze powietrza, w zależności od medium. Ze względu na rodzaj paliwa, dzieli się je na ogrzewacze benzynowe i ogrzewacze diesla.
1. Cel:
A. Można go stosować do rozruchu silników różnych pojazdów w niskiej temperaturze.
B. Zapewnij źródło ciepła do odmrażania przedniej szyby i ogrzewania wnętrza pojazdu.
2. Funkcja:
Ogrzewanie ośrodka krążącego w silniku samochodowym — płynu niezamarzającego — przekazuje ciepło bezpośrednio do chłodnicy i odmrażacza w samochodzie, zapewniając źródło ciepła umożliwiające uruchomienie silnika w niskiej temperaturze oraz ogrzanie wnętrza samochodu.
3. Instalacja
Jest on połączony szeregowo z układem cyrkulacji silnika.
Tenpowietrzeogrzewanie postojowe
1. Cel:
A. Ogrzewanie kabin pojazdów inżynieryjnych i ciężarówek. B. Odmrażanie przedniej szyby.
2. Funkcja:
Ogrzewa ośrodek cyrkulacji powietrza i przekazuje ciepło bezpośrednio do wnętrza pojazdu, stanowiąc źródło ciepła do odmrażania przedniej szyby i ogrzewania wnętrza pojazdu.
3. Instalacja
Niezależna instalacja będzie tworzyć system cyrkulacji powietrza z wejściem i wyjściem do wnętrza wagonu.
System ogrzewania postojowego składa się głównie z układu dolotowego powietrza, układu paliwowego, układu zapłonowego, układu chłodzenia i układu sterowania. Jego proces roboczy można podzielić na pięć etapów: dolot, wtrysk paliwa, mieszanie, zapłon i spalanie oraz wymianę ciepła.
Czas publikacji: 08-02-2023
