Opis:
Theogrzewanie postojowejest pokładowym urządzeniem grzewczym, niezależnym od silnika samochodu, posiadającym własny rurociąg, obwód paliwowy, urządzenie do podgrzewania spalin, urządzenie sterujące itp. Może podgrzewać i podgrzewać silnik oraz kabinę samochodu zaparkowanego w niskiej temperaturze oraz zimnym środowisku zimą bez uruchamiania silnika.Całkowicie wyeliminuj zużycie samochodu podczas zimnego rozruchu.
Klasyfikacja:
Ogólnie rzecz biorąc, nagrzewnice postojowe dzielą się ze względu na rodzaj medium na nagrzewnice wodne i nagrzewnice powietrza.W zależności od rodzaju paliwa dzieli się je na grzejniki benzynowe i grzejniki wysokoprężne.
1. Cel:
A. Można go stosować do rozruchu różnych silników pojazdów w niskiej temperaturze.
B. Zapewnij źródło ciepła do odszraniania przedniej szyby i ogrzewania wnętrza pojazdu.
2. Funkcja:
Ogrzewanie czynnika krążącego w silniku samochodowym – płynu niezamarzającego, przenosi ciepło bezpośrednio do chłodnicy i odmrażacza w samochodzie oraz zapewnia źródło ciepła do rozruchu silnika w niskiej temperaturze i ogrzewania wnętrza samochodu.
3. Instalacja
Jest on połączony szeregowo z układem cyrkulacyjnym silnika.
Thepowietrzeogrzewanie postojowe
1. Cel:
A. Ogrzewanie kabin pojazdów inżynieryjnych i ciężkich samochodów ciężarowych.B. Odmroź przednią szybę.
2. Funkcja:
Ogrzewa czynnik cyrkulujący powietrze i przekazuje ciepło bezpośrednio do wnętrza pojazdu, stanowiąc źródło ciepła do odszraniania szyby przedniej i ogrzewania wnętrza pojazdu.
3. Instalacja
Niezależna instalacja będzie stanowić system cyrkulacji powietrza wlotowego i wylotowego oraz pomieszczenia samochodowego.
System ogrzewania postojowego składa się głównie z układu zasilania powietrzem dolotowym, układu zasilania paliwem, układu zapłonu, układu chłodzenia i układu sterowania.Jego proces pracy można podzielić na pięć etapów: etap wlotu, etap wtrysku paliwa, etap mieszania, etap zapłonu i spalania oraz etap wymiany ciepła.
Czas publikacji: 8 lutego 2023 r
