Tenogrzewanie postojowejest niezależnym urządzeniem spalającym, podobnym do kotła, niemającym bezpośredniego połączenia z silnikiem, mającym niezależne systemy olejowe, wodne, elektryczne i sterujące, które mogą być używane do wstępnego podgrzewania i nagrzewania pojazdu poprzez wymianę ciepła, bez konieczności uruchamiania silnika, do 95 stopni.
Popodgrzewacz wodyjest włączony,pompa wodnaDziała najpierw, gdy czujnik temperatury wykryje, że temperatura wody jest niższa od temperatury zadanej, sygnał jest zwracany i maszyna rozpoczyna nagrzewanie, tłok i zespół doprowadzania powietrza zaczynają pracować, tłok zostaje napełniony, pompa olejowa zaczyna pracować, paliwo dostaje się do układu rozpylania bloku komory spalania przez przewód olejowy, styka się z tłokiem, który jest napełniony, paliwo ulega zapłonowi i nagrzewa blok komory spalania, podgrzewając w ten sposób płaszcz wodny wokół komory spalania. Płyn niezamarzający w płaszczu wodnym wokół bloku jest rozprowadzany do żądanego punktu nagrzewania.
Tenogrzewanie postojowe wodnemożna stosować w samochodach spalinowych, przyczepach kempingowych (samojezdnych, przyczepach kempingowych), pojazdach domowych i nowych pojazdach energetycznych.
Działa w samochodzie zasilanym paliwem: praca silnika generuje ciepło, aby zapobiec wysokiej temperaturze silnika. Samochód posiada dwa układy obiegu wody, czyli układ chłodzenia, powszechnie znany jako duży obieg i mały obieg, mały obieg łączy nagrzewnicę ze zbiornikiem, dlatego też będzie wydmuchiwane ciepłe powietrze. Gdy temperatura małego obiegu wzrośnie do około 70 stopni (większość ma taką temperaturę), termostat jest otwarty, duży obieg zaczyna działać na rzecz rozpraszania ciepła.
Nasz podgrzewacz jest podłączony do obiegu wodnego małego cyklu. Gdy temperatura zewnętrzna jest niska, podgrzewacz uruchamia się jako pierwszy, poprzez wymianę ciepła, aby ogrzać silnik i zbiornik podgrzewacza, dzięki czemu uzyskuje się efekt rozgrzania biegu jałowego.
Służy głównie do ogrzewania i spalania ciepłej wody w kamperze. W głównym systemie ogrzewania płyn niezamarzający przepływa bezpośrednio do nagrzewnicy, a następnie z powrotem do wymiennika ciepła, aby podgrzać czystą wodę, a ciepłe powietrze szybko się nagrzewa. W głównym systemie ciepłej wody płyn niezamarzający przepływa przez nagrzewnicę bezpośrednio do wymiennika ciepła, dzięki czemu czysta woda w wymienniku ciepła szybko się nagrzewa. Następnie przepływa przez wymiennik ciepła do nagrzewnicy, a następnie z powrotem do zbiornika z płynem niezamarzającym.
W domu, poprzez konwersję ciepła z podgrzewacza wody do radiatora, poprzez cykl, a następnie z powrotem do podgrzewacza, aby uzyskać efekt kotła.
Rozwiązanie to jest podobne do zasilania samochodów i kamperów nowymi pojazdami zasilanymi energią elektryczną, w którym podgrzewacz służy do podgrzewania płynu niezamarzającego w celu wstępnego ogrzania lub zaizolowania odpowiednich punktów zapotrzebowania.
Czas publikacji: 11 kwietnia 2023 r.
