Analiza klimatyzacji postojowej

Klimatyzator postojowyto oryginalna klimatyzacja samochodowa „koło zapasowe”, może rozwiązać problem ciężarówek, parkowanie maszyn budowlanych nie może korzystać z oryginalnej klimatyzacji samochodowej.Z badania wynika, że ​​kierowcy ciężarówek jadących na duże odległości większą część roku spędzają w „szybkiej komórce”, blisko połowa kierowców zdecyduje się spędzić noc w samochodzie.Ale nasz oryginałklimatyzator samochodowyjest nie tylko bardzo duże zużycie paliwa, ale także łatwość zużywania się silnika, a nawet występują zagrożenia bezpieczeństwa, takie jak zatrucie CO.Dlatego klimatyzator postojowy staje się dla kierowców ciężarówek niezastąpionym partnerem wypoczynku na długich dystansach.Klimatyzacja parkingowato układ klimatyzacji zasilany z akumulatora lub innych urządzeń w czasie postoju pojazdu i wyłączonego silnika, który stanowi uzupełnienie tradycyjnej klimatyzacji i znajduje szerokie zastosowanie w samochodach ciężarowych.Klimatyzator postojowy pojazdów zasilanych paliwem ogólnym ma niezależną sprężarkę i wentylator chłodzący i jest zasilany z akumulatora pojazdu, dlatego klimatyzator postojowy musi mieć funkcję zabezpieczenia napięcia akumulatora podczas pracy.Klimatyzator postojowy pojazdów elektrycznych może dzielić sprężarkę i urządzenie chłodzące z działającym klimatyzatorem.
Poniżej znajduje się wprowadzenie do montażu klimatyzatorów postojowych innych firm.Istnieją cztery rodzaje, każdy z inną ceną.
1. Klimatyzatory parkingowe na dachu, które wymagają dwóch osób do montażu i pracy na wysokości, w zasadzie wymagają demontażu górnego okna dachowego lub przycięcia dachu.
2. Klimatyzator do parkowania równoległego, złożona instalacja, wysokie wymagania dotyczące instalacji, znajomość obwodu głównego, ogólny mistrz nie chce instalować.