1. Ogrzewanie postojowe benzynoweSilniki benzynowe zazwyczaj wtryskują benzynę do przewodu dolotowego i mieszają ją z powietrzem, tworząc mieszankę palną, która następnie trafia do cylindra i jest zapalana przez świecę zapłonową, gdzie spala się i rozszerza, aby wykonać pracę. Silniki Diesla zazwyczaj wtryskują olej napędowy bezpośrednio do cylindra silnika poprzez pompy wtryskowe i dysze wtryskowe, które równomiernie mieszają się ze sprężonym powietrzem w cylindrze, samoczynnie zapalają się pod wpływem wysokiej temperatury i ciśnienia, popychając tłok do wykonania pracy. Ten typ silnika jest powszechnie nazywany silnikiem o zapłonie samoczynnym.
2. Ogrzewanie postojowe na olej napędowy:Cechy tradycyjnych silników Diesla: lepsza sprawność cieplna i ekonomika. Silniki Diesla wykorzystują sprężone powietrze do podniesienia temperatury powietrza, tak aby przekroczyła ona temperaturę samozapłonu oleju napędowego. Następnie wtryskiwany jest olej napędowy lub olej napędowy w sprayu. Zapala się on i spala samoczynnie, mieszając się z powietrzem. Dlatego silnik Diesla nie wymaga układu zapłonowego. Jednocześnie układ zasilania olejem w silniku Diesla jest stosunkowo prosty, co przekłada się na lepszą niezawodność silnika Diesla niż silnika benzynowego.
1) Zaletami silników Diesla są wysoki moment obrotowy i dobra ekonomika. Każdy cykl pracy silnika Diesla obejmuje cztery suwy ssania, sprężania, pracy i wydechu. Ponieważ jednak paliwem stosowanym w silniku Diesla jest olej napędowy, jego lepkość jest wyższa niż benzyny, nie paruje łatwo, a jego temperatura samozapłonu jest niższa niż w przypadku benzyny, dlatego proces tworzenia i zapłonu mieszanin palnych różni się od procesów zachodzących w silnikach benzynowych.
2) Ze względu na wysokie ciśnienie robocze silnika Diesla, odpowiednie części muszą charakteryzować się wysoką wytrzymałością konstrukcyjną i sztywnością, co sprawia, że silnik Diesla jest stosunkowo ciężki i ma duże gabaryty. Pompa wtryskowa i dysza wymagają precyzyjnego wykonania, co przekłada się na wysoki koszt. Ponadto silnik Diesla pracuje nierówno, generując głośne wibracje i hałas. Olej napędowy nie paruje łatwo, co utrudnia rozruch samochodu w zimie. Ze względu na powyższe cechy, silniki Diesla były w przeszłości powszechnie stosowane w dużych i średnich samochodach ciężarowych.
Istnieje wiele klasyfikacjiogrzewanie postojoweMusimy wybrać taki, który będzie pasował do naszego modelu, w przeciwnym razie wpłynie to negatywnie na żywotność samochodu. Jeśli jest on nieprawidłowy, prosimy o kontakt – chętnie pomożemy w wyborze.
Czas publikacji: 06-03-2023
