Korzystanie z ogrzewania postojowego w samochodzie

1. Rozruch w niskiej temperaturze
Silnik wysokoprężny w środowisku o niskiej temperaturze jest trudniejszy do uruchomienia na zimno, w temperaturze -20 ℃ przy użyciu konwencjonalnych środków, prawie nie można go uruchomić, a montażogrzewanie postojowemoże zapewnić, że silnik w środowisku o niskiej temperaturze -40 ℃ będzie płynnie i niezawodnie uruchamiał się, co jest ważne w przypadku uruchamiania pojazdu w zimnych obszarach zimowych lub plateau.Po wstępnym podgrzaniu silnika przez nagrzewnicę, może ona poprawić cylinder, tłok, pierścień tłokowy oraz tarcie i temperaturę oleju, co może znacznie zmniejszyć opór rozruchowy.Wyposażony wautomatyczne ogrzewanie postojowena wstępnym rozgrzaniu silnika, silnik łatwiej jest uruchomić w warunkach niskiej temperatury.
2. Ogrzewanie
Głównym celem jest ogrzewaniegrzejnik samochodowy, jest pierwotnym celem rozwoju grzejnika.W niskiej temperaturze lub w wilgotnym i zimnym środowisku pojazd musi dojechać do ogrzewania samochodu, niektóre specjalne pojazdy transportowe muszą być również wyposażone w urządzenia izolacyjne.Ze względu na niewielkie gabaryty nagrzewnicy, zwartą budowę, wysoką sprawność cieplną, najlepszym wyborem jest zastosowanie nagrzewnicy na paliwo samodzielne.Obecnie grzejnik znajduje zastosowanie głównie w samochodach osobowych, autobusach, a także w transporcie kwiatów, świeżych ryb i innych środkach transportu.Dodatkowo nagrzewnica może być stosowana w pojazdach typu wojskowe pojazdy do sterylizacji i karetki pogotowia w połączeniu z zapotrzebowaniem do celów specjalnych, a także do ogrzewania namiotów polowych, które mają szerokie perspektywy zastosowania w wojsku ze względu na swoje niewielkie rozmiary przystosowane do pojedynczego żołnierzy do niesienia.
3. Rozmroź
Zimą, gdy temperatura otoczenia jest niska, stosunkowo wysoka temperatura pary wodnej wytwarzanej w samochodzie w wyniku oddychania ludzi i innych przyczyn może spowodować oszronienie przedniej szyby samochodu, wpływając negatywnie na wzrok kierowcy, prowadząc w ten sposób do wypadków drogowych .Nagrzewnice dostarczające gorące powietrze mogą sprawić, że przednia szyba podczas tworzenia się gorącej szyby przedniej zapobiegnie tworzeniu się szronu, poprawią bezpieczeństwo jazdy.
4. Zmniejsz tarcie między częściami maszyny, opóźniając uszkodzenie części
Zużycie rozruchowe silnika jest spowodowane głównie zużyciem mechanicznym molekularnym i zużyciem mechanicznym korozyjnym.Zużycie mechaniczne molekularne odnosi się do stykających się ze sobą powierzchni metalowych, występowania znacznych ruchów na powierzchni części metalowych, podobnych do zużycia spowodowanego skrawaniem metalu.Korozja, czyli zużycie mechaniczne, odnosi się do pracy silnika w stanie niskiej temperatury, kondensacji pary wodnej na ściance cylindra, która rozpuszcza kwaśne gazy powstałe w wyniku zużycia.Podgrzewanie silnika w celu skrócenia czasu potrzebnego do wytworzenia filmu olejowego, co zmniejsza zużycie mechaniczne molekularne.Z drugiej strony wstępne podgrzanie silnika skraca czas potrzebny na podniesienie temperatury silnika, zmniejszając w ten sposób ilość korozyjnego zużycia mechanicznego.
5. Ograniczenie szkodliwych emisji podczas zimnego rozruchu samochodu
Zimny ​​rozruch silnika wynika z niskiej temperatury ścianek cylindra i ścianek komory spalania, złej jakości atomizacji paliwa oraz wielu cykli przed zapłonem i szeregu czynników powodujących, że silnik po uruchomieniu i następujący po nim okres czasu w spalinach szkodliwych substancji C0 , C i stężenie cząstek stałych w porównaniu z normalną pracą kilka razy wyższe, a zastosowanie wstępnego podgrzewania nagrzewnicy może zwiększyć temperaturę ścianek cylindra, poprawić jakość atomizacji, zmniejszyć liczbę cykli powietrza przed zapłonem, znacznie zmniejszyć emisję powyższych zanieczyszczeń .