Technologia zarządzania ciepłem w pojazdach o nowych źródłach energii

1. Wprowadzenie

System zarządzania temperaturą (TMS) w samochodzie jest ważną częścią całego układu pojazdu. Celem rozwoju systemu zarządzania temperaturą jest przede wszystkim zapewnienie bezpieczeństwa, komfortu, oszczędności energii, ekonomii i trwałości.

System zarządzania temperaturą w pojazdach o nowych źródłach energii wywodzi się z systemu zarządzania temperaturą pojazdów o tradycyjnym napędzie. Zawiera on wspólne elementy systemu zarządzania temperaturą pojazdów o tradycyjnym napędzie, takie jak układ chłodzenia silnika i…system klimatyzacjii posiada dodatkowe systemy chłodzenia dla nowych podzespołów, takich jak elektroniczne sterowanie silnikiem akumulatorowym. Wśród nich, zastąpienie silnika i skrzyni biegów trzema silnikami elektrycznymi to główna zmiana w systemie zarządzania temperaturą w porównaniu z tradycyjnymi pojazdami spalinowymi. Ponadto mogą pojawić się sprężarki elektryczne zastępujące zwykłe sprężarki oraz nowe podzespoły, takie jak płyty chłodzące akumulatory, chłodnice akumulatorów,Grzejniki PTClub pomp ciepła.

2. Ogólne elementy zarządzania ciepłem

W układzie zarządzania temperaturą samochodu składa się on w przybliżeniu z:elektroniczna pompa wodna, zawór elektromagnetyczny, sprężarka,Grzałka PTC, wentylator elektroniczny, kocioł rozprężny, parownik i skraplacz.

Elektroniczna pompa wodna: urządzenie mechaniczne do transportu cieczy lub jej sprężania. Przenosi energię mechaniczną głównego napędu lub innej energii zewnętrznej do cieczy, zwiększa energię cieczy i transportuje ją. Zasada działania polega na ocenie aktualnego stanu zasilania lub innych podzespołów oraz sterowaniu natężeniem przepływu poprzez regulację przepływu przez pompę wodną. W zależności od natężenia przepływu, ciepło może być odprowadzane w celu utrzymania stabilnej temperatury.

Grzałka PTC: rezystancyjne urządzenie grzewcze, zazwyczaj o znamionowym napięciu roboczym od 350 V do 550 V. Po włączeniu grzałki elektrycznej PTC jej początkowa rezystancja jest niska, a moc grzewcza duża. Gdy temperatura grzałki PTC wzrośnie powyżej temperatury Curie, rezystancja grzałki PTC gwałtownie wzrasta, generując ciepło, które jest przekazywane do podzespołów za pośrednictwem medium wodnego w pompie wodnej.

Układ chłodzenia klimatyzacyjnego: Zasadniczo efekt wymiany ciepła uzyskuje się dzięki specjalnym właściwościom czynnika chłodniczego (do popularnych czynników chłodniczych należą R134-tetrafluoroetan, R12-difluorodichlorometan itp.) poprzez absorpcję i uwalnianie ciepła towarzyszące jego parowaniu i kondensacji.

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group)Co.,Ltd to spółka grupy założona w 1993 roku, posiadająca 6 fabryk i 1 międzynarodową firmę handlową. Jesteśmy największym producentem systemów ogrzewania i chłodzenia pojazdów w Chinach oraz wyznaczonym dostawcą chińskich pojazdów wojskowych. Naszymi głównymi produktami są: podgrzewacz płynu chłodzącego wysokiego napięcia, elektroniczna pompa wodna, płytowy wymiennik ciepła, ogrzewanie postojowe, klimatyzator postojowy itp.

Nasze produkty mogą być dostosowane do potrzeb klienta.
Więcej informacji znajdziesz na naszej stronie internetowej:https://www.hvh-heater.com.