Klimatyzatory postojoweSą one przeznaczone do samochodów ciężarowych, dostawczych i maszyn budowlanych. Rozwiązują problem braku możliwości korzystania z oryginalnych klimatyzatorów samochodowych podczas parkowania ciężarówek i maszyn budowlanych. Do zasilania klimatyzatora służy akumulator pokładowy DC12V/24V/36V, bez potrzeby instalowania generatora; układ chłodzenia wykorzystuje bezpieczny i przyjazny dla środowiska czynnik chłodniczy R134a. Dzięki temu klimatyzator postojowy jest bardziej energooszczędny i przyjazny dla środowiska. W porównaniu z tradycyjnymi klimatyzatorami pokładowymi, klimatyzatory postojowe nie wymagają zasilania z silnika pojazdu, co pozwala oszczędzać paliwo i zmniejszać zanieczyszczenie środowiska. Główne typy konstrukcyjne dzielą się na typ split i typ zintegrowany. Typ split dzieli się dodatkowo na typ plecakowy i typ górny. W zależności od tego, czy częstotliwość jest zmienna, klimatyzatory postojowe można podzielić na klimatyzatory postojowe o stałej częstotliwości i klimatyzatory postojowe o zmiennej częstotliwości. Rynek ten jest przeznaczony głównie dla dalekobieżnych ciężarówek, punktów sprzedaży części samochodowych i warsztatów samochodowych. W przyszłości technologia ta zostanie rozszerzona na obszar inżynierii załadunku i rozładunku pojazdów, a jednocześnie rozszerzy rynek części do ciężarówek, który oferuje szerokie perspektywy rozwoju zastosowań. Ze względu na złożone scenariusze zastosowań klimatyzatorów parkingowych, wiele wiodących firm produkujących te urządzenia opracowało bardziej kompleksowe środowisko testowe w laboratorium, oparte na ich bogatym zapleczu naukowo-badawczym, obejmujące szereg zagadnień testowych, takich jak wibracje, wstrząsy mechaniczne i hałas.
Czas publikacji: 31 maja 2024 r.
