Tradycyjne silniki również mają obieg wody chłodzącej, ale obieg wody chłodzącej w pojazdach nowych napędów jest w rzeczywistości bardzo różny.W tym rozdziale omówiono interakcję wody chłodzącej z różnymi siłownikami i czujnikami w pojazdach nowych źródeł energii.
Elektroniczna pompa wodna
Aby zapewnić przepływ chłodziwa w każdym obwodzie chłodzenia, konieczna jest oczywiście pompa.Silnik napędza mechaniczną pompę wodną poprzez obrót wału silnika.W pojazdach czysto elektrycznych i pojazdach hybrydowych, ze względu na oddzielenie wymagań dotyczących chłodzenia od prędkości wału silnika, stosuje się elektroniczne pompy wodne, aby spełnić bardziej precyzyjne wymagania dotyczące kontroli temperatury.
Część hydrauliczna elektronicznej pompy wodnej niewiele różni się od mechanicznej pompy wodnej.Główna różnica polega na elektrycznej części napędu elektronicznej pompy wodnej.Obrót elektronicznej pompy wodnej zapewnia bezszczotkowy silnik prądu stałego.Moc silnika waha się od 30 W do 150 W, co zasadniczo pokrywa większość modeli czysto elektrycznych i hybrydowych oraz architektury zarządzania ciepłem, z tym wyjątkiem, że stos ogniw paliwowych będzie wykorzystywał pompę wodną o mocy 200 W i większej..Istnieją również pompy wodne wykorzystujące silniki szczotkowe, ale zaleca się stosowanie silników bezszczotkowych, które mają dłuższą żywotność i mniejszy hałas.
Oprócz napędu pompy z bezszczotkowym silnikiem prądu stałego, na płytce drukowanej PCB można dodać inne obwodyElektroniczna pompa wodna EVzgodnie z wymaganiami funkcjonalnymi.Elektroniczna pompa wodna może wykorzystywać sterowanie PWM lub sterowanie magistralą LIN (istnieje również sterowanie magistralą CAN).
Elektroniczne pompy wodne sterowane przez LIN są zalecane do pojazdów wyłącznie elektrycznych, ponieważ w architekturze zarządzania ciepłem pojazdów czysto elektrycznych stosuje się zazwyczaj więcej pomp wodnych i zaworów wodnych.Jeśli każda pompa wodna i zawór wodny korzystają ze sterowania PWM, sterownik zarządzania ciepłem musi zapewnić oddzielne wejścia/wyjścia dla pomp i zaworów.Magistrala LIN wystarczy do zamontowania wszystkich pomp wody i zaworów wodnych stosowanych w pojazdach wyłącznie elektrycznych (LIN można podłączyć do 16 węzłów).
Zgodnie z położeniem modelu, inteligentnyPompy chłodzące pojazdy na prąd stałymożna również rozważyć elektroniczne zawory wodne.Na przykład w modelach ze średniej i wyższej półki zastosowanie inteligentnych siłowników zarządzających temperaturą może również wzbogacić te funkcje: ostrzeżenie o zbyt wysokim/za niskim napięciu, ostrzeżenie o przegrzaniu płytki drukowanej, monitorowanie utknięcia pompy wodnej, ostrzeżenie o przeciążeniu pompy wodnej, wykrywanie pracy pompy wodnej na biegu jałowym itp. W połączeniu z funkcją Internetu pojazdów może również monitorować w czasie rzeczywistym komponenty systemu zarządzania temperaturą w chmurze, aby uzyskać bardziej szczegółowe funkcje wysokiej klasy, takie jak diagnostyka usterek, przewidywanie awarii i analiza żywotności.
Czas publikacji: 23 lutego 2023 r
