Grzejniki elektryczne wysokiego napięciaw przypadku pojazdów o nowym napędzie elektrycznym stosuje się je głównie do ogrzewania akumulatorów,ogrzewanie układu klimatyzacji, ogrzewanie odmrażające i przeciwzamarzające oraz podgrzewanie siedzeń.Grzałka PTCUkład kierowniczy nowego pojazdu elektrycznego ma za zadanie realizację funkcji skręcania pojazdu i składa się z przekładni kierowniczej, kierownicy, mechanizmu kierowniczego i kierownicy.
Pojazdy elektryczne to pojazdy, które są napędzane energią elektryczną z pokładowego silnika i wykorzystują silniki elektryczne do napędzania kół, spełniając wymogi przepisów ruchu drogowego i bezpieczeństwa. Do rozruchu wykorzystują energię elektryczną zgromadzoną w akumulatorze. Czasami do jazdy samochodem używa się 12 lub 24 akumulatorów, a czasami potrzeba więcej.
Pojazdy elektryczne nie wytwarzają spalin podczas pracy silników spalinowych i nie powodują zanieczyszczeń spalinami. Są one bardzo korzystne dla ochrony środowiska i czystości powietrza, a ich emisja zanieczyszczeń jest praktycznie zerowa. Jak wszyscy wiemy, CO, HC, NOX, cząstki stałe, zapachy i inne zanieczyszczenia zawarte w spalinach silników spalinowych tworzą kwaśne deszcze, kwaśną mgłę i smog fotochemiczny. Pojazdy elektryczne nie generują hałasu generowanego przez silniki spalinowe, a hałas silników elektrycznych jest niższy niż w przypadku silników spalinowych. Hałas jest również szkodliwy dla słuchu, układu nerwowego, układu sercowo-naczyniowego, układu trawiennego, układu hormonalnego i układu odpornościowego.
Badania pojazdów elektrycznych pokazują, że ich efektywność energetyczna przewyższa efektywność pojazdów z silnikami benzynowymi. Szczególnie w miastach, gdzie samochody zatrzymują się i ruszają, a prędkość jazdy nie jest duża, samochody elektryczne są bardziej odpowiednie. Pojazdy elektryczne nie zużywają energii elektrycznej podczas postoju. Podczas hamowania silnik elektryczny może być automatycznie przekształcany w generator, aby ponownie wykorzystać energię podczas hamowania i zwalniania. Niektóre badania wykazały, że efektywność wykorzystania energii z tej samej ropy naftowej po jej wstępnym rafinowaniu, przesłaniu do elektrowni w celu wytworzenia energii elektrycznej, naładowaniu do akumulatora, a następnie wykorzystaniu do napędzania samochodu, jest wyższa niż po rafinowaniu na benzynę i następnie napędzaniu silnikiem benzynowym, co sprzyja oszczędzaniu energii i redukcji emisji dwutlenku węgla.
Z drugiej strony, zastosowanie pojazdów elektrycznych może skutecznie zmniejszyć zależność od zasobów ropy naftowej i wykorzystać ograniczone zasoby ropy naftowej do ważniejszych celów. Energia elektryczna ładująca akumulator może pochodzić z węgla, gazu ziemnego, energii wodnej, jądrowej, słonecznej, wiatrowej, pływów morskich i innych źródeł energii. Ponadto, ładowanie akumulatora w nocy pozwala uniknąć szczytowego zużycia energii i zrównoważyć obciążenie sieci energetycznej.W porównaniu z pojazdami z silnikiem spalinowym, pojazdy elektryczne mają prostszą konstrukcję, mniej części eksploatacyjnych i przekładniowych oraz mniej prac konserwacyjnych. Silnik indukcyjny prądu przemiennego nie wymaga konserwacji, a co ważniejsze, pojazd elektryczny jest łatwy w obsłudze.
Czas publikacji: 21.09.2023
