PTCoznacza „dodatni współczynnik temperaturowy” w grzejniku samochodowym.Silnik samochodu napędzanego konwencjonalnym paliwem generuje dużo ciepła po uruchomieniu.Inżynierowie samochodowi wykorzystują ciepło silnika do ogrzewania samochodu, klimatyzacji, odszraniania, odmgławiania, podgrzewania siedzeń i tak dalej.Jednak w nowym samochodzie energetycznym zamiennikiem silnika jest silnik elektryczny, który w swojej pracy wytwarza mniej ciepła niż silnik.Zamiennikiem benzyny jest akumulator, zestaw akumulatorów w ogniwie akumulatora jest również niezwykle wrażliwy na temperaturę, ale potrzebuje także środowiska o określonej temperaturze, aby zapewnić jego bezpieczne i skuteczne przechowywanie i konwersję.Ogrzewanie, od konwersji energii, silnik benzynowy poprzez spalanie w ciepło, ciepło w energię mechaniczną, silnik to bezpośrednia konwersja energii elektrycznej na energię mechaniczną, ze współczynnika konwersji, silnik będzie marnował więcej energii, ta część energii z pewnością nie można marnować, w chłodne dni można ją ogrzać za pomocą układu klimatyzacji, natomiast ciepło wytwarzane przez silnik nie wystarczy do ogrzania całego samochodu i akumulatora.
Ale ciało ludzkie jest ograniczone temperaturą, do której może się dostosować, jak to zrobić?
Dodaj „ciepły klimatyzator”Grzejnik PTCdo samochodu.
Podobnie jak większość elektrycznych urządzeń grzewczych, takich jak urządzenia do gotowania ryżu, kuchenki indukcyjne, klimatyzatory itp.,Grzejniki PTCsą również wykorzystywane do wytwarzania dużej ilości ciepła poprzez zasilanie materiałów termicznych, takich jak druty oporowe/ceramika, w celu zapewnienia ciepła wymaganego przez pojazd.Jeśli jeden nie wystarczy, dodaje się kolejny lub ponownie zwiększa moc.Wytworzone ciepło Q=I²R*T, prąd jest stabilny, im większa wartość rezystancji, tym większa moc, tym większe ciepło wytwarzane w jednostce czasu;prąd jest stabilny, wartość rezystancji jest stabilna, im dłuższy czas, tym więcej energii jest zużywane.
Czas publikacji: 09 marca 2023 r
