PTCOznacza „dodatni współczynnik temperaturowy” w nagrzewnicy samochodowej. Silnik samochodu z konwencjonalnym paliwem generuje dużo ciepła podczas rozruchu. Inżynierowie motoryzacyjni wykorzystują ciepło silnika do ogrzewania samochodu, klimatyzacji, odmrażania, usuwania zaparowania, podgrzewania foteli i tak dalej.Jednak w nowym samochodzie elektrycznym, silnik spalinowy zastępuje silnik elektryczny, który wytwarza mniej ciepła niż silnik spalinowy. Zamiennikiem benzyny jest akumulator. Akumulator w ogniwie jest również niezwykle wrażliwy na temperaturę, ale wymaga odpowiedniej temperatury, aby zapewnić jego bezpieczne i efektywne przechowywanie oraz konwersję. Ogrzewanie, z konwersji energii, w silniku spalinowym na ciepło, a następnie na energię mechaniczną, polega na bezpośredniej konwersji energii elektrycznej na energię mechaniczną. Z uwagi na szybkość konwersji, silnik będzie marnował więcej energii, której z pewnością nie można zmarnować. W chłodne dni można ogrzać się za pomocą klimatyzacji, podczas gdy ciepło generowane przez silnik nie wystarcza do ogrzania całego samochodu i akumulatora.
Ale ludzkie ciało jest ograniczone temperaturą, do której może się przystosować, jak to zrobić?
Dodaj „ciepłą klimatyzację”Grzałka PTCdo samochodu.
Podobnie jak większość urządzeń grzewczych zasilanych prądem elektrycznym, takich jak urządzenia do gotowania ryżu, kuchenki indukcyjne, klimatyzatory itp.,Grzejniki PTCSą one również wykorzystywane do generowania dużej ilości ciepła poprzez pobudzanie materiałów termicznych, takich jak druty oporowe/ceramika, w celu zapewnienia ciepła potrzebnego pojazdowi. Jeśli jeden z nich nie wystarcza, dodaje się kolejny lub ponownie zwiększa moc. Wytworzone ciepło Q=I²R*T, prąd jest stabilny, im większa wartość rezystancji, tym większa moc, tym więcej ciepła generowanego w jednostce czasu; prąd jest stabilny, wartość rezystancji jest stabilna, im dłuższy czas, tym więcej energii jest zużywane.
Czas publikacji: 09-03-2023
