Wraz z rozwojem czasów wzrosły również wymagania ludzi dotyczące standardu życia. Pojawiło się wiele nowych produktów iklimatyzatory postojoweSą jednym z nich. Skala i wzrost sprzedaży klimatyzatorów parkingowych w Chinach w ostatnich latach są widoczne na wykresie – sprzedaż klimatyzatorów parkingowych stale rośnie. Nawet w okresie epidemii w 2020 roku produkcja i sprzedaż klimatyzatorów parkingowych nadal osiągały wysoki wzrost. Można zauważyć, że klimatyzatory parkingowe cieszą się coraz większym zainteresowaniem kierowców ciężarówek i stały się niemalże produktem poszukiwanym na rynku.
Co to jestklimatyzacja parkingowa dla ciężarówek?Klimatyzator do ciężarówkito rodzaj klimatyzatora w pojeździe. Gdy kierowca ciężarówki zatrzymuje się i odpoczywa, klimatyzator może pracować w sposób ciągły, korzystając z zasilania prądem stałym z akumulatora pojazdu, regulując i kontrolując temperaturę, wilgotność, natężenie przepływu i inne parametry powietrza w pojeździe. Mówiąc prościej, klimatyzator postojowy to urządzenie klimatyzacyjne, które można włączyć bez konieczności korzystania z mocy silnika pojazdu, gdy ciężarówka jest zaparkowana, zapewniając kierowcy bardziej komfortowe warunki do odpoczynku i zmniejszając zmęczenie podczas jazdy.
Jak więc kierowcy ciężarówek schładzali się przed pojawieniem się klimatyzacji postojowej? Przed pojawieniem się klimatyzatorów postojowych, potrzeby kierowców ciężarówek w zakresie komfortu nie mogły być zaspokojone. Przestrzeń w kabinie ciężarówki jest ograniczona, kierowcy często odpoczywają w kabinie, mała przestrzeń za kierownicą jest gorąca i duszna, szczególnie latem, ciężarówka po okresie ekspozycji na słońce, temperatura w kabinie może często sięgać czterdziestu do pięćdziesięciu stopni, w takim środowisku podczas odpoczynku, co może prowadzić do udaru cieplnego u kierowców. Tradycyjna klimatyzacja pojazdu jest zależna od mocy napędzanego silnika, a jeśli oryginalna klimatyzacja jest nie tylko droga, występuje nadmierne zużycie paliwa, zużycie silnika, zatrucie tlenkiem węgla i inne dodatkowe zagrożenia, w różnych warunkach wielu kierowców ciężarówek rezygnuje z korzystania z oryginalnej klimatyzacji. Z tego powodu pojawiła się niezależna modyfikacja klimatyzacji. Wielu kierowców ciężarówek korzysta z akumulatorów o dużej pojemności lub zewnętrznych generatorów, a konwersja domowej klimatyzacji do samochodu ciężarowego, jako samodzielnej klimatyzacji, będzie również wymagała użycia akumulatorów o małej pojemności, które będą bezpośrednio zasilać klimatyzację domową, co będzie trudne i proste w połączeniu z samochodem. Chociaż taka praktyka może obniżyć temperaturę w kabinie, taka operacja, połączona klimatyzacja nie tylko będzie zbyt wyboista ze względu na podróż, ale także będzie miała bardzo wysoki wskaźnik awaryjności. Łatwo jest również zwiększyć obciążenie obwodu ciężarówki, powodując zwarcie w okablowaniu pojazdu, wyzwalając samozapłon, co stwarza poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa. Co więcej, samodzielna modyfikacja pojazdu przez kierowcę ciężarówki jest zabroniona przez prawo. Potrzeby kierowców ciężarówek w zakresie komfortu nadal nie są zaspokojone.
Grupa NF wierzy jednak, że tylko wysokiej jakości odpoczynek może zagwarantować wysoką jakość jazdy. Meta efektywności transportu musi być udoskonaleniem ogólnej jakości procesu transportowego. W rzeczywistości, wraz ze zmianą sposobu myślenia kierowców ciężarówek, coraz więcej z nich zdaje sobie sprawę, że dla bardziej wydajnego transportu ładunków niezbędny jest lepszy jakościowo proces odpoczynku. Wraz ze wzrostem zapotrzebowania kierowców ciężarówek na lepszą jakość odpoczynku,klimatyzacja ciężarowaCoraz częściej kierowcy ciężarówek korzystają z klimatyzatora NF Group – NFX700, który jest bestsellerem w sprzedaży. Zalety klimatyzatora NF Truck Air Conditioner NFX700 to: inteligentna konwersja częstotliwości; oszczędność energii i wyciszenie; funkcja grzania i chłodzenia; zabezpieczenie przed wysokim i niskim napięciem; szybkie chłodzenie.
Czas publikacji: 25 lipca 2024 r.
