Dodatkowy podgrzewacz HV (wysokiego napięcia)jest stosowany w pojazdach elektrycznych i hybrydowych, aby zapewnić efektywne ogrzewanie kabiny i akumulatora – zwłaszcza gdy tradycyjne źródła ciepła, takie jak ciepło odpadowe silnika, nie są dostępne. Oto dlaczego jest to niezbędne:
Funkcje podstawowe:
Ogrzewanie kabiny:Zapewnia komfort pasażerom poprzez ogrzewanie wnętrza, szczególnie w zimnym klimacie, gdzie szybkie nagrzewanie ma kluczowe znaczenie.
Wstępne kondycjonowanie akumulatora:Utrzymuje optymalną temperaturę akumulatora, co pomaga zachować wydajność, wydłużyć zasięg i umożliwić szybsze ładowanie.
Odszranianie i odparowywanie:Czyści przednie szyby i okna, zapewniając lepszą widoczność i bezpieczeństwo.
Jak to działa:
Przekształca energię elektryczną prądu stałego z układu wysokiego napięcia pojazdu (zwykle 400 V lub 800 V) w ciepło, wykorzystując technologie takie jak PTC (dodatni współczynnik temperaturowy) lubelementy grzejne grubowarstwowe
Oferuje szybki czas reakcji, samoregulującą kontrolę temperatury i wysoką wydajność — często przekraczającą 95%.
Korzyści:
Nie wymaga ciepła silnika, dzięki czemu idealnie nadaje się do samochodów elektrycznych i hybryd typu plug-in.
Energooszczędne i bezpieczne, z wbudowanymi zabezpieczeniami przed przegrzaniem.
Kompaktowy i wszechstronny, pozwala na łatwą integrację z różnymi platformami pojazdów.
Chcesz sprawdzić, jak te ogrzewacze wypadają w różnych modelach pojazdów elektrycznych lub zagłębić się w technologię, która za nimi stoi?Ogrzewanie PTC?
Czas publikacji: 24 lipca 2025 r.
