Ogrzewanie samochodowe, znane również jako ogrzewanie postojowe, to dodatkowy system ogrzewania w samochodzie. Można go używać po wyłączeniu silnika lub podczas jazdy.
Zasada działania ogrzewania postojowego polega na pobraniu niewielkiej ilości paliwa ze zbiornika do komory spalania ogrzewania postojowego. Paliwo jest spalane w komorze spalania, wytwarzając ciepło, podgrzewając płyn chłodzący silnik lub powietrze, a następnie odprowadzane do komory poprzez chłodnicę. Jednocześnie silnik jest podgrzewany. W tym procesie zużywana jest energia z akumulatora oraz określona ilość paliwa. W zależności od wielkości ogrzewania, ilość paliwa potrzebna do podgrzania pojazdu waha się od 0,2 l do 0,3 l.
System ogrzewania postojowego składa się głównie z układu dolotowego powietrza, układu paliwowego, układu zapłonowego, układu chłodzenia i układu sterowania. Jego proces roboczy można podzielić na pięć etapów: etap dolotu powietrza, etap wtrysku paliwa, etap mieszania, etap zapłonu i spalania oraz etap wymiany ciepła.
Po uruchomieniu przełącznika grzejnik działa w następujący sposób:
1. Pompa odśrodkowa rozpoczyna pracę próbną i sprawdza, czy przepływ wody jest prawidłowy;
2. Po przywróceniu normalnego działania obiegu wody silnik wentylatora obraca się, aby wdmuchnąć powietrze przez rurę wlotową powietrza, a pompa dozująca olej pompuje olej do komory spalania przez rurę wlotową;
3. Zapłon świecy zapłonowej;
4. Po rozpaleniu ognia w górnej części komory spalania, całkowicie spali się on w części ogonowej, a spaliny zostaną wydalone przez rurę wydechową:
5. Czujnik płomienia wykrywa, czy zapłon został zainicjowany na podstawie temperatury spalin. Jeśli zapłon zostanie zainicjowany, świeca zapłonowa zostanie zamknięta;
6. Woda jest absorbowana i odprowadzana przez wymiennik ciepła, a następnie kierowana do zbiornika wody silnika:
7. Czujnik temperatury wody mierzy temperaturę wody na wylocie. Jeśli osiągnie ona ustawioną temperaturę, wyłączy urządzenie lub zmniejszy poziom spalania:
8. Regulator powietrza może kontrolować objętość wlotową powietrza wspomagającego spalanie, aby zapewnić wydajność spalania;
9. Silnik wentylatora może sterować prędkością wlotu powietrza;
10. Czujnik zabezpieczający przed przegrzaniem wykrywa, że gdy temperatura przekroczy 108°C z powodu braku wody lub zablokowanego przepływu wody, grzejnik automatycznie się wyłączy.
Ponieważ system ogrzewania postojowego zapewnia dobrą skuteczność ogrzewania, jest wygodny w obsłudze i można go obsługiwać zdalnie. W mroźną zimę samochód można wcześniej ogrzać, co znacznie poprawia komfort jazdy. Dlatego też jest on standardowo montowany w niektórych modelach z wyższej półki, takich jak importowane Audi Q7, BMW X5, nowa seria 7, Range Rover, Touareg TDI Diesel, importowane Audi A4 i R36. W niektórych regionach alpejskich wiele osób płaci za jego instalację z własnej kieszeni, zwłaszcza w ciężarówkach i kamperach używanych na północy.
Czas publikacji: 03-11-2022
