NF 10KW/15KW/20KW HV Podgrzewacz płynu chłodzącego 350 V 600 V Wysokonapięciowy podgrzewacz płynu chłodzącego PTC
Opis
W pojazdach elektrycznych wysokonapięciowe podgrzewacze płynu chłodzącego stały się ważnym elementem zapewniającym optymalną wydajność i efektywność.Wraz z rozwojem technologii grzejniki te zmieniły reguły gry, zapewniając niezawodne i wydajne rozwiązanie do kontroli temperatury w pojazdach elektrycznych.Dzisiaj szczegółowo omówimy zalety i zalety wysokociśnieniowych podgrzewaczy płynu chłodzącego oraz sposoby, w jakie mogą one poprawić ogólną wydajność pojazdów elektrycznych.
Popularnym wyborem jest EV 10/15/20KWWysokonapięciowy podgrzewacz płynu chłodzącego, znany również jako wysokonapięciowy podgrzewacz płynu chłodzącego PTC lub podgrzewacz płynu chłodzącego HV.To wydajne urządzenie skutecznie podgrzewa płyn chłodzący w pojazdach elektrycznych, skracając czas nagrzewania, szczególnie w niskich temperaturach.Skracając czas potrzebny do osiągnięcia przez pojazd optymalnej temperatury, wysokonapięciowy podgrzewacz płynu chłodzącego minimalizuje zużycie energii przez pojazdy elektryczne, zwiększając w ten sposób ich ogólną wydajność.
Jedną z głównych zalet wysokonapięciowych podgrzewaczy płynu chłodzącego jest ich zdolność do działania niezależnie od głównego zestawu akumulatorów.Oznacza to, że nagrzewnica zapewnia komfort w kabinie w zimne dni, ale nie wpływa na zużycie energii na podjeździe.Dzięki temu kierowca może cieszyć się ciepłym i wygodnym kokpitem, nie martwiąc się o znaczny spadek zasięgu pojazdu.
Ponadto wysokonapięciowy podgrzewacz płynu chłodzącego przyczynia się do efektywnego zarządzania akumulatorem.Grzejniki te pomagają zmaksymalizować żywotność i wydajność akumulatora, utrzymując akumulator w optymalnym zakresie temperatur.Zapobiegają przegrzaniu lub zamarznięciu akumulatora, co może zmniejszyć jego pojemność i ogólną żywotność.
Kolejną godną uwagi zaletą wysokonapięciowych podgrzewaczy płynu chłodzącego jest mniejsze zużycie całego układu pojazdu.Zapewniając spójny i kontrolowany element grzewczy, zmniejsza obciążenie innych części pojazdu.To z kolei minimalizuje potrzeby konserwacyjne i zapewnia dłuższą żywotność całego systemu elektroenergetycznego.
Podsumowując, wysokonapięciowy podgrzewacz płynu chłodzącego EV 10/15/20KW i inneNagrzewnice cieczy chłodzącej HV, przynosi znaczne korzyści pojazdom elektrycznym.Od poprawy efektywności energetycznej po usprawnienie zarządzania akumulatorami i zmniejszenie zużycia, urządzenia te odgrywają kluczową rolę w optymalizacji ogólnej wydajności pojazdów elektrycznych.W miarę jak świat zmierza w kierunku czystszych rozwiązań w zakresie mobilności, wysokociśnieniowe podgrzewacze płynu chłodzącego stają się niezbędnym narzędziem, dzięki któremu pojazdy elektryczne stają się bardziej niezawodne, wydajne i przyjemne w prowadzeniu.
Parametr techniczny
| Moc (KW) | 10KW | 15KW | 20KW |
| Napięcie znamionowe (V) | 600 V | 600 V | 600 V |
| Napięcie zasilania (V) | 450-750 V | 450-750 V | 450-750 V |
| Pobór prądu (A) | ≈17A | ≈25A | ≈33A |
| Przepływ (L/h) | >1800 | >1800 | >1800 |
| waga (kg) | 8kg | 9kg | 10 kg |
| Rozmiar instalacji | 179x273 | 179x273 | 179x273 |
Aby uzyskać bardziej szczegółowe informacje, takie jak rysunki 2D, modele 3D, specyfikacje itp., skontaktuj się z nami na czas!
Pakowanie i wysyłka
Uszczelka:
1. Jedna sztuka w jednej torbie transportowej
2. Odpowiednia ilość do kartonu eksportowego
3. Żadnych innych akcesoriów do pakowania regularnie
4. Dostępne jest opakowanie wymagane przez klienta
Wysyłka:
drogą powietrzną, morską lub ekspresową
Przykładowy czas realizacji: 5 ~ 7 dni
Czas dostawy: około 25 ~ 30 dni po potwierdzeniu szczegółów zamówienia i produkcji.
Korzyść
1. Niskie koszty utrzymania
Produkt bezobsługowy, wysoka wydajność grzewcza
Niski koszt użytkowania, brak konieczności wymiany materiałów eksploatacyjnych
2.Ochrona środowiska
W 100% bezemisyjny, cichy i bezgłośny
Bez odpadów, silne ciepło
3. Oszczędność energii i komfort
Inteligentna kontrola temperatury, kontrola w pętli zamkniętej
Bezstopniowa regulacja prędkości, szybkie nagrzewanie
4. Zapewnij wystarczające źródło ciepła, moc można regulować i rozwiąż jednocześnie trzy główne problemy związane z rozmrażaniem, ogrzewaniem i izolacją akumulatora.
5. Niskie koszty eksploatacji: brak spalania oleju, brak wysokich kosztów paliwa;produkty bezobsługowe, brak konieczności corocznej wymiany części uszkodzonych w wyniku spalania w wysokiej temperaturze;czyste i bez plam, nie ma potrzeby częstego czyszczenia plam olejowych.
6. Autobusy wyłącznie elektryczne nie potrzebują już paliwa do ogrzewania i są bardziej przyjazne dla środowiska.
Aplikacja
Nasza firma
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd jest spółką należącą do grupy składającej się z 5 fabryk, która od ponad 30 lat specjalizuje się w produkcji ogrzewania postojowego, części do grzejników, klimatyzatorów i części pojazdów elektrycznych.Jesteśmy wiodącym producentem części samochodowych w Chinach.
Jednostki produkcyjne naszej fabryki są wyposażone w zaawansowane technologicznie maszyny, rygorystyczne urządzenia do kontroli jakości, a także zespół profesjonalnych techników i inżynierów potwierdzających jakość i autentyczność naszych produktów.
W 2006 roku nasza firma przeszła certyfikację systemu zarządzania jakością ISO/TS16949:2002.Zdobyliśmy także certyfikat CE i certyfikat Emark, co czyni nas jedną z nielicznych firm na świecie posiadających tak wysokie certyfikaty.Obecnie będąc największymi udziałowcami w Chinach, posiadamy 40% udziału w rynku krajowym, a następnie eksportujemy je na cały świat, szczególnie do Azji, Europy i obu Ameryk.
Spełnianie standardów i wymagań naszych klientów zawsze było dla nas najwyższym priorytetem.Zawsze zachęca naszych ekspertów do ciągłej burzy mózgów, wprowadzania innowacji, projektowania i wytwarzania nowych produktów, doskonale dostosowanych do rynku chińskiego i naszych klientów z każdego zakątka świata.
Często zadawane pytania
1. Co to jest podgrzewacz płynu chłodzącego w komorze akumulatora?
Podgrzewacz płynu chłodzącego w komorze akumulatora to urządzenie przeznaczone do podgrzewania płynu chłodzącego w zestawach akumulatorów pojazdów elektrycznych w celu zapewnienia optymalnej wydajności i wydłużenia żywotności akumulatora.Pomaga utrzymać temperaturę akumulatora w niskich temperaturach, umożliwiając efektywne wykorzystanie energii i zmniejszając ryzyko zmniejszenia zasięgu lub wydajności akumulatora.
2. Jak działa podgrzewacz płynu chłodzącego w komorze akumulatora?
Podgrzewacz płynu chłodzącego w komorze akumulatora pobiera energię z akumulatora pojazdu lub zewnętrznego źródła zasilania.Zapewnia cyrkulację podgrzanego płynu chłodzącego przez akumulator, utrzymując go w idealnej temperaturze roboczej.Można go zaprogramować tak, aby włączał się o określonych porach, umożliwiając nagrzanie akumulatora przed jazdą w zimne dni.
3. Jakie są zalety stosowania podgrzewacza płynu chłodzącego w komorze akumulatora?
Korzystanie z podgrzewacza płynu chłodzącego w komorze akumulatora ma kilka zalet.Poprawia wydajność i wydajność baterii, utrzymując temperaturę baterii w optymalnym zakresie, szczególnie przy zimnej pogodzie.To z kolei pomaga wydłużyć żywotność baterii i zapewnić stały zasięg przez cały rok.
4. Czy wszystkie pojazdy elektryczne wymagają podgrzewacza płynu chłodzącego w komorze akumulatora?
Nie wszystkie pojazdy elektryczne wymagają podgrzewacza płynu chłodzącego w komorze akumulatora.To, czy jest to wymagane, zależy od wielu czynników, w tym od klimatu, w którym pojazd będzie eksploatowany.Jeśli mieszkasz w obszarze, w którym panują mroźne zimy lub regularnie doświadczasz temperatur poniżej zera, podgrzewacz płynu chłodzącego w komorze akumulatora może pomóc w utrzymaniu optymalnej wydajności i zasięgu akumulatora.
5. Czy istniejący pojazd elektryczny można wyposażyć w podgrzewacz płynu chłodzącego w komorze akumulatora?
W niektórych przypadkach w istniejących pojazdach elektrycznych można zamontować podgrzewacze płynu chłodzącego w komorze akumulatora.Może to jednak zależeć od konkretnej marki i modelu pojazdu oraz dostępności kompatybilnych opcji na rynku wtórnym.Zaleca się skonsultowanie się ze specjalistą lub skontaktowanie się z producentem pojazdu w celu uzyskania instrukcji dotyczących modernizacji podgrzewacza płynu chłodzącego w komorze akumulatora.
6. Czy z podgrzewacza płynu chłodzącego komorę akumulatora można korzystać przez cały rok?
Chociaż podgrzewacz płynu chłodzącego w komorze akumulatora służy głównie do podgrzewania akumulatora w zimne dni, można go również używać przez cały rok.W cieplejszym klimacie lub latem grzejnik można zaprogramować tak, aby działał rzadziej lub nawet wyłączał się, gdy nie jest potrzebny.Ta elastyczność umożliwia optymalne zarządzanie temperaturą akumulatora w zmiennych warunkach pogodowych.
7. Ile energii zużywa podgrzewacz płynu chłodzącego w komorze akumulatora?
Pobór mocy podgrzewacza płynu chłodzącego w komorze akumulatora różni się w zależności od modelu i jego ustawień.Podczas pracy zużywają średnio 1-3 kilowatów energii elektrycznej.Zużycie energii można dodatkowo zoptymalizować, programując grzejnik tak, aby włączał się tylko wtedy, gdy jest to konieczne, zmniejszając w ten sposób zużycie energii.
8. Czy podgrzewacz płynu chłodzącego w komorze akumulatora wymaga konserwacji?
Podobnie jak inne elementy pojazdu, podgrzewacz płynu chłodzącego w komorze akumulatora może wymagać regularnej konserwacji w celu zapewnienia optymalnej wydajności.Ważne jest sprawdzenie stanu nagrzewnicy (w tym jej połączeń i poziomu płynu chłodzącego) oraz przestrzeganie wszelkich instrukcji konserwacji dostarczonych przez producenta.Regularna konserwacja pomaga zidentyfikować i zapobiec potencjalnym problemom, które mogą mieć wpływ na działanie grzejnika.
9. Czy można zdalnie sterować podgrzewaczem płynu chłodzącego w komorze akumulatora?
Wiele pojazdów elektrycznych wyposażonych w podgrzewacze płynu chłodzącego w komorze akumulatora jest wyposażonych w zdalne sterowanie.Oznacza to, że właściciele mogą aktywować lub zaplanować działanie ogrzewania za pomocą aplikacji na smartfonie lub dedykowanego interfejsu pojazdu.Funkcja zdalnego sterowania zapewnia wygodę i pozwala użytkownikowi na rozgrzanie akumulatora pojazdu przed wejściem do pojazdu.
10. Czy właściciel może zainstalować podgrzewacz płynu chłodzącego w komorze akumulatora?
Instalacja podgrzewacza płynu chłodzącego w komorze akumulatora może wymagać specjalistycznej wiedzy, szczególnie w przypadku modernizacji istniejącego pojazdu.Chociaż dla niektórych pojazdów dostępne są opcje na rynku wtórnym, zaleca się skonsultowanie się z profesjonalnym lub autoryzowanym sprzedawcą w celu prawidłowego montażu.Mogą zapewnić prawidłowy i bezpieczny montaż grzejnika, zgodnie z wytycznymi producenta.
