DC600V 24KW Wysokonapięciowy podgrzewacz PTC Podgrzewacz płynu chłodzącego PTC do BTMS
Parametr techniczny
Parametr | Opis | Stan | Minimalna wartość | Wartość znamionowa | Maksymalna wartość | Jednostka |
Pn el. | Moc | Nominalne warunki pracy: Un = 600 V Tchłodziwo In= 40°C Qchłodziwo = 40 L/min Chłodziwo=50:50 | 21600 | 24000 | 26400 | W |
m | Waga | Masa netto (bez chłodziwa) | 7000 | 7500 | 8000 | g |
Toperowanie | Temperatura pracy (otoczenie) | -40 | 110 | °C | ||
Magazynowanie | Temperatura przechowywania (środowisko) | -40 | 120 | °C | ||
Płyn chłodzący | Temperatura płynu chłodzącego | -40 | 85 | °C | ||
UKl15/Kl30 | Napięcie zasilania | 16 | 24 | 32 | V | |
UHV+/HV- | Napięcie zasilania | Nieograniczona moc | 400 | 600 | 750 | V |
cechy produktu
Główne funkcje podgrzewacza wody z układem scalonym to:
- Funkcja sterowania: tryb sterowania grzejnikiem to kontrola mocy i kontrola temperatury;
- Funkcja ogrzewania: konwersja energii elektrycznej na energię cieplną;
- Funkcja interfejsu: wejście energii modułu grzewczego i modułu sterującego, wejście modułu sygnałowego, uziemienie, wlot i wylot wody.
Charakterystyka produktu
1. Cykl życia 8 lat lub 200 000 kilometrów;
2. Skumulowany czas nagrzewania w cyklu życia może sięgać nawet 8000 godzin;
3. W stanie włączenia czas pracy grzałki może sięgać nawet 10 000 godzin (komunikacja to stan pracy);
4. Do 50 000 cykli zasilania;
5.Grzejnik może być podłączony do prądu stałego o niskim napięciu przez cały okres użytkowania.(Zwykle, gdy akumulator nie jest wyczerpany; grzejnik przejdzie w tryb uśpienia po wyłączeniu samochodu);
6. Dostarcz do grzejnika zasilanie wysokim napięciem podczas uruchamiania trybu ogrzewania pojazdu;
Pakowanie i wysyłka
Opis
Przedstawiamy naszego rewolucjonistęelektryczny podgrzewacz płynu chłodzącego, znany również jakoPodgrzewacz płynu chłodzącego HV, Grzejnik PTCw EV lubHVCH.Nasza najnowocześniejsza technologia zapewnia niezawodne i wydajne rozwiązania, które utrzymują idealną temperaturę układu chłodzenia pojazdu elektrycznego, zapewniając optymalną wydajność i trwałość pojazdu.
Nasze elektryczne podgrzewacze płynu chłodzącego wykorzystują zaawansowane elementy grzejne PTC (dodatni współczynnik temperaturowy), aby wytwarzać ciepło z maksymalną wydajnością.Technologia ta umożliwia precyzyjną kontrolę temperatury i szybkie nagrzewanie, dzięki czemu układ chłodzenia pojazdu szybko osiąga idealną temperaturę nawet w niskich temperaturach.
Naszwysokonapięciowe podgrzewacze cieczy chłodzącejzostały zaprojektowane tak, aby bezproblemowo integrować się z pojazdami elektrycznymi, zapewniając kompaktowe, lekkie rozwiązanie bez uszczerbku dla wydajności.Nasze grzejniki skupiają się na efektywności energetycznej, minimalizując zużycie energii, aby wydłużyć żywotność baterii i zmaksymalizować zasięg jazdy.
Oprócz doskonałej wydajności, nasze elektryczne podgrzewacze płynu chłodzącego zostały zaprojektowane z myślą o trwałości i niezawodności.Nasze podgrzewacze płynu chłodzącego są wykonane z materiałów wysokiej jakości i poddane rygorystycznym testom, aby sprostać wymaganiom codziennego użytkowania i trudnych warunków środowiskowych.Dzięki temu układ chłodzenia pojazdu pozostaje w optymalnym stanie, co daje spokój ducha i pewność co do wydajności pojazdu.
Ponadto nasze elektryczne podgrzewacze płynu chłodzącego zostały zaprojektowane z myślą o wygodzie użytkownika.Dzięki przyjaznemu dla użytkownika interfejsowi i prostemu procesowi instalacji nasze grzejniki można z łatwością zintegrować z pojazdem elektrycznym.Po zainstalowaniu grzejnik działa cicho i wydajnie, nie powodując żadnych zakłóceń w prowadzeniu pojazdu.
Niezależnie od tego, czy jesteś producentem samochodów poszukującym niezawodnego rozwiązania chłodzącego do swojego pojazdu elektrycznego, czy też osobą chcącą ulepszyć układ chłodzenia swojego pojazdu, nasze elektryczne podgrzewacze płynu chłodzącego są idealne.Dzięki wyjątkowej wydajności, efektywności energetycznej, trwałości i przyjaznej dla użytkownika konstrukcji nasze grzejniki stanowią niezrównane rozwiązanie umożliwiające utrzymanie optymalnej temperatury w układzie chłodzenia pojazdu.
Podsumowując, nasze elektryczne grzejniki płynu chłodzącego, grzejniki płynu chłodzącego HV, grzejniki PTC w pojazdach elektrycznych lub HVCH są uosobieniem innowacyjności i niezawodności w branży pojazdów elektrycznych.Dzięki zaawansowanej technologii, doskonałej wydajności i przyjaznej dla użytkownika konstrukcji nasze grzejniki na nowo definiują standardy rozwiązań chłodzenia pojazdów elektrycznych.Poczuj różnicę dzięki naszym elektrycznym podgrzewaczom płynu chłodzącego i przenieś wydajność swojego pojazdu elektrycznego na wyższy poziom.
Certyfikat CE
Aplikacja
Często zadawane pytania
1. Czy elektryczne grzejniki samochodowe mogą służyć do ogrzewania zimą?
Elektryczne grzejniki samochodowe zostały specjalnie zaprojektowane, aby utrzymać ciepło w kabinie w miesiącach zimowych.Wykorzystują energię elektryczną do wytwarzania ciepła, które zapewnia komfort podczas jazdy w chłodne dni.
2. Jaka jest zasada działania elektrycznego grzejnika samochodowego?
Elektryczne grzejniki do pojazdów zazwyczaj wykorzystują ogrzewanie oporowe lub pompę ciepła do ogrzewania kabiny.Ogrzewanie oporowe przekształca energię elektryczną w ciepło, podczas gdy pompa ciepła przekazuje ciepło z powietrza zewnętrznego w celu ogrzania wnętrza pojazdu.
3. Czy elektryczne grzejniki samochodowe są energooszczędne?
Elektryczne grzejniki samochodowe oszczędzają energię, zwłaszcza te wyposażone w pompy ciepła.Wiadomo, że pompy ciepła są bardziej wydajne, ponieważ przekazują ciepło z otaczającego powietrza, a nie wytwarzają je bezpośrednio.Jednakże czynniki takie jak temperatura otoczenia i wykorzystanie innych funkcji zużywających energię mogą mieć wpływ na ogólną efektywność energetyczną.
4. Czy elektryczne grzejniki samochodowe szybko zużywają energię akumulatora?
Korzystanie z elektrycznego grzejnika samochodowego powoduje drenaż energii z akumulatora, potencjalnie powodując jego szybsze rozładowywanie.Jednak nowoczesne pojazdy elektryczne są wyposażone w systemy zarządzania energią, które optymalizują rozdział mocy do różnych podzespołów, w tym nagrzewnic, aby zminimalizować wpływ na ogólną żywotność akumulatora.
5. Czy elektryczne ogrzewanie pojazdu będzie miało wpływ na zasięg jazdy?
Tak, elektryczne grzejniki samochodowe mogą mieć wpływ na zasięg.Gdy grzejniki zużywają energię, pobierają ją z akumulatora, zmniejszając całkowity zasięg pojazdu.Zaleca się rozgrzewanie kabiny, gdy pojazd jest nadal podłączony do źródła ładowania, aby oszczędzać energię akumulatora.
6. Czy można regulować elektryczne ogrzewanie pojazdu?
Tak, większość elektrycznych grzejników samochodowych ma regulowane ustawienia.Dzięki temu kierowca może kontrolować temperaturę i intensywność ogrzewania w kabinie.Niektóre pojazdy mogą być również wyposażone w dodatkowe funkcje, takie jak podgrzewanie siedzeń i podgrzewanie kierownicy, aby zapewnić spersonalizowany komfort.
7. Czy elektryczne ogrzewanie pojazdu jest głośne?
Elektryczne grzejniki samochodowe, szczególnie te zasilane pompą ciepła, są zazwyczaj ciche podczas pracy.Systemy te wykorzystują energię elektryczną do przenoszenia ciepła, zamiast wytwarzać ją za pomocą silnika spalinowego, dzięki czemu są cichsze.
8. Czy podczas postoju pojazdu można korzystać z elektrycznego ogrzewania samochodowego?
Niektóre pojazdy elektryczne oferują opcję wstępnego ogrzania kabiny, gdy pojazd jest zaparkowany i nadal podłączony do stacji ładowania.Funkcja ta pozwala ogrzać wnętrze samochodu przed rozpoczęciem podróży, zapewniając komfortowe warunki bez konieczności polegania wyłącznie na akumulatorze samochodowym.
9. Czy elektryczne grzejniki samochodowe są bezpieczne?
Elektryczne grzejniki samochodowe zostały zaprojektowane z myślą o bezpieczeństwie.Są one rygorystycznie testowane i spełniają rygorystyczne normy bezpieczeństwa, aby zapobiec potencjalnym zagrożeniom.Ponadto większość nagrzewnic jest wyposażona w systemy automatycznego wyłączania i kontroli temperatury, aby zapewnić bezpieczną i niezawodną pracę.
10. Czy koszt utrzymania elektrycznego ogrzewania samochodowego jest wysoki?
Elektryczne urządzenia grzewcze do pojazdów generalnie charakteryzują się niższymi kosztami konserwacji niż tradycyjne systemy ogrzewania spalinowego.Grzejniki elektryczne mają mniej ruchomych części i wymagają rzadszej konserwacji.Jednakże zawsze zaleca się przestrzeganie wytycznych producenta dotyczących konserwacji, aby zapewnić optymalną wydajność i trwałość grzejnika.