NF 30KW DC24V Wysokonapięciowy podgrzewacz płynu chłodzącego DC400V-DC800V HV Podgrzewacz płynu chłodzącego DC600V
Opis
Wraz ze wzrostem popularności pojazdów elektrycznych (EV) stale rośnie zapotrzebowanie na wydajne systemy grzewcze.Tradycyjne systemy ogrzewania w pojazdach opierają się na silnikach spalinowych, które wytwarzają nadmiar ciepła, które można wykorzystać do ogrzania kabiny.Jednak w pojazdach elektrycznych taka opcja nie jest dostępna, dlatego należy opracować alternatywne rozwiązania grzewcze.W ostatnich latach systemy grzewcze PTC (dodatni współczynnik temperaturowy) cieszą się dużym zainteresowaniem w pojazdach elektrycznych i przemyśle motoryzacyjnym ze względu na ich zalety.
Systemy grzewcze PTCwykorzystują grzejniki PTC, czyli urządzenia wytwarzające ciepło, gdy przepływa przez nie prąd elektryczny.Grzejniki te składają się z elementów ceramicznych PTC, które charakteryzują się dużą rezystywnością, co oznacza, że ich rezystancja elektryczna znacznie wzrasta wraz ze wzrostem temperatury.Ta unikalna cecha umożliwia samoregulację temperatury grzejników PTC, co czyni je wyjątkowo bezpiecznymi i niezawodnymi w zastosowaniach w pojazdach elektrycznych i przemyśle motoryzacyjnym.
Jedną z głównych przyczyn rosnącej popularności systemów grzewczych PTC jest ich efektywność energetyczna.Konwencjonalne systemy ogrzewania w pojazdach mogą pobierać bardzo dużą ilość energii, co powoduje znaczne zmniejszenie całkowitego zasięgu pojazdów elektrycznych.Z drugiej strony grzejniki PTC zużywają mniej energii elektrycznej i zapewniają bardziej ukierunkowane ogrzewanie.Łącząc materiały odporne na wysoką temperaturę i zoptymalizowaną konstrukcję, system ogrzewania PTC może szybko ogrzać kabinę bez nadmiernego obciążania akumulatora pojazdu.
Ponadto systemy grzewcze PTC mają kilka zalet w porównaniu z konwencjonalnymi systemami grzewczymi pod względem bezpieczeństwa.W konwencjonalnych systemach grzewczych zawsze istnieje ryzyko wycieków lub wypadków związanych ze spalaniem, ze względu na paliwo i zaangażowanie silnika spalinowego.Dzięki systemom grzewczym PTC ryzyko to jest znacznie zmniejszone, ponieważ nie występują żadne materiały łatwopalne ani procesy spalania.Ta cecha sprawia, że systemy grzewcze PTC są idealne do pojazdów elektrycznych, w których bezpieczeństwo ma kluczowe znaczenie.
Systemy ogrzewania PTC nie tylko zapewniają wydajne ogrzewanie, ale także przyczyniają się do ogólnego komfortu w pojeździe.Systemy te rozprowadzają ciepło równomiernie po całej kabinie, zapewniając wszystkim pasażerom pożądany poziom ciepła.Dodatkowo system ogrzewania PTC oferuje elastyczność w zakresie kontroli temperatury, umożliwiając użytkownikom dostosowanie ustawień ogrzewania do własnych upodobań.Dla większego komfortu i przyjemności z jazdy, nawet w najzimniejszych warunkach pogodowych.
Kolejną zaletą systemów grzewczych PTC jest ich kompatybilność z zasilaczami wysokiego napięcia.Pojazdy elektryczne zazwyczaj korzystają z systemów akumulatorów wysokiego napięcia, a systemy grzewcze PTC można łatwo zintegrować z tymi źródłami.Ta kompatybilność eliminuje potrzebę stosowania dodatkowych przetwornic mocy lub transformatorów, upraszczając ogólną konstrukcję i redukując koszty.Dodatkowo zastosowanie wysokociśnieniowego układu ogrzewania PTC umożliwia szybsze tempo nagrzewania, zapewniając szybkie i efektywne nagrzanie kabiny.
Podsumowując, systemy grzewcze PTC rewolucjonizują pojazdy elektryczne i przemysł motoryzacyjny pod względem efektywności energetycznej, zabezpieczeń, komfortu i kompatybilności z zasilaczami wysokiego napięcia.Ponieważ popyt na pojazdy elektryczne stale rośnie, zapotrzebowanie na niezawodne i wydajne systemy grzewcze staje się jeszcze ważniejsze.Dzięki swoim unikalnym cechom i zaletom system ogrzewania PTC stanowi idealne rozwiązanie w zakresie ogrzewania kabiny pojazdu elektrycznego.Wykorzystując właściwości samoregulująceGrzejniki PTCsystemy te mogą zapewnić szybkie i ukierunkowane ogrzewanie bez nadmiernego obciążania akumulatora pojazdu.Oczekuje się, że systemy grzewcze PTC, dzięki kompatybilności z zasilaczami wysokiego napięcia, staną się preferowanym rozwiązaniem grzewczym dla przyszłych pojazdów elektrycznych.
Parametr techniczny
| NIE. | Opis produktu | Zakres | Jednostka |
| 1 | Moc | 30KW przy 50 l/min i 40 ℃ | KW |
| 2 | Opór przepływu | <15 | KPA |
| 3 | Ciśnienie rozrywające | 1.2 | MPA |
| 4 | Temperatura przechowywania | -40 ~ 85 | ℃ |
| 5 | Robocza temperatura otoczenia | -40 ~ 85 | ℃ |
| 6 | Zakres napięcia (wysokie napięcie) | 600 (400 ~ 900) | V |
| 7 | Zakres napięcia (niskie napięcie) | 24(16-36) | V |
| 8 | Wilgotność względna | 5 ~ 95% | % |
| 9 | Prąd impulsowy | ≤ 55A (tj. prąd znamionowy) | A |
| 10 | Przepływ | 50 l/min | |
| 11 | Prąd upływowy | 3850VDC/10mA/10s bez awarii, przeskoków itp | mA |
| 12 | Rezystancja izolacji | 1000VDC/1000MΩ/10s | MΩ |
| 13 | Waga | <10 | KG |
| 14 | Ochrona IP | IP67 | |
| 15 | Odporność na suche spalanie (grzejnik) | >1000 godz | h |
| 16 | Regulacja mocy | regulacja krokowa | |
| 17 | Tom | 365*313*123 |
Szczegóły produktu
Korzyść
Aplikacja
Często zadawane pytania
Często zadawane pytania dotyczące grzejników wysokiego napięcia w zastosowaniach motoryzacyjnych
1. Co to jest grzejnik wysokiego napięcia w zastosowaniach motoryzacyjnych?
Nagrzewnice wysokociśnieniowe to specjalnie zaprojektowane urządzenia grzewcze do pojazdów elektrycznych i hybrydowych.Wykorzystuje systemy wyższego napięcia (zwykle od 200 V do 800 V), aby zapewnić wydajne ogrzewanie wnętrza pojazdu bez polegania na tradycyjnych systemach ogrzewania napędzanych silnikiem.
2. Jak działa grzejnik wysokiego napięcia?
Nagrzewnice wysokonapięciowe wykorzystują elektryczne elementy grzejne zasilane z układu akumulatorów wysokiego napięcia pojazdu.Przekształca energię elektryczną w ciepło, które następnie jest przekazywane do kabiny poprzez wymiennik ciepła, podobnie jak konwencjonalny rdzeń nagrzewnicy w konwencjonalnym pojeździe.Moc grzewczą można regulować w zależności od żądanego ustawienia temperatury.
3. Jakie są zalety grzejników wysokiego napięcia?
Nagrzewnice wysokociśnieniowe oferują szereg korzyści w zastosowaniach motoryzacyjnych.Eliminują potrzebę pracy silnika na biegu jałowym w celu wytworzenia ciepła, zmniejszając zużycie paliwa i emisję spalin.Zapewniają także błyskawiczne ogrzewanie, zapewniając szybkie nagrzanie kabiny w chłodne dni.Dodatkowo nagrzewnica wysokociśnieniowa jest niezależna od silnika, dzięki czemu nadaje się do pojazdów elektrycznych i hybrydowych.
4. Czy wysokiego napięcia można używać we wszystkich typach pojazdów?
Nagrzewnice wysokonapięciowe przeznaczone są przede wszystkim do pojazdów elektrycznych i hybrydowych wyposażonych w układy akumulatorów wysokiego napięcia.Mogą nie nadawać się do stosowania w konwencjonalnych pojazdach z silnikiem spalinowym, które nie posiadają niezbędnej infrastruktury elektrycznej umożliwiającej pracę tych nagrzewnic pod wysokim napięciem.
5. Czy grzejniki wysokiego napięcia są bezpieczne?
Tak, grzejniki wysokociśnieniowe zostały zaprojektowane i zbudowane z myślą o bezpieczeństwie.Przechodzą rygorystyczne testy, aby zapewnić zgodność z normami i przepisami bezpieczeństwa.Dodatkowo posiadają funkcje bezpieczeństwa, takie jak bezpieczniki termiczne i izolację, które zapobiegają awariom elektrycznym i zmniejszają ryzyko zagrożeń elektrycznych.
6. Jak wydajna jest grzałka wysokiego napięcia?
Grzejniki wysokociśnieniowe znane są ze swojej wysokiej wydajności.Zamieniają energię elektryczną w ciepło bez większych strat, dzięki czemu są bardzo energooszczędne.Ponadto, ponieważ nie są zależne od ciepła silnika, mogą dostarczać ciepło bezpośrednio do kabiny, skracając czas nagrzewania i zużycie energii.
7. Czy grzejnik wysokiego napięcia może być używany w bardzo zimnym otoczeniu?
Tak, grzejniki wysokociśnieniowe zaprojektowano tak, aby działały skutecznie nawet w bardzo zimnych warunkach.Wyposażone są w zaawansowane sterowanie i systemy, które zapewniają efektywne ogrzewanie nawet w niskich temperaturach.Warto jednak zauważyć, że zasięg i wydajność grzejnika mogą się różnić w zależności od temperatury otoczenia i konkretnego zastosowania pojazdu.
8. Jakiego rodzaju konserwacji wymaga grzejnik wysokiego napięcia?
Grzejniki wysokociśnieniowe zazwyczaj wymagają minimalnej konserwacji.Jednak regularne przeglądy i naprawy zalecane przez producenta pojazdu są niezbędne, aby zapewnić optymalne działanie.Ważne jest, aby postępować zgodnie z harmonogramem konserwacji i wytycznymi producenta pojazdu lub autoryzowanego serwisu.
9. Czy istniejący pojazd można doposażyć w nagrzewnicę wysokonapięciową?
Modernizacja grzejników wysokonapięciowych w istniejących pojazdach może stanowić wyzwanie i może być niewykonalna ze względu na złożoną infrastrukturę elektryczną niezbędną do ich działania.Nagrzewnice te są zwykle przeznaczone do montażu podczas produkcji pojazdu.Modernizacje powinny być wykonywane przez przeszkolonych specjalistów posiadających wiedzę specjalistyczną w zakresie systemów elektrycznych, zgodnie z wytycznymi i zaleceniami producenta.
10. Czy grzejniki wysokiego napięcia są droższe od tradycyjnych systemów grzewczych?
Początkowy koszt nagrzewnicy wysokociśnieniowej może być wyższy w porównaniu z konwencjonalnym systemem ogrzewania w pojeździe z silnikiem spalinowym.Jednak ich długoterminowe korzyści, takie jak zmniejszone zużycie paliwa w pojazdach hybrydowych i elektrycznych, mogą zrównoważyć początkową inwestycję.Opłacalność nagrzewnicy wysokociśnieniowej zależy również od takich czynników, jak użytkowanie pojazdu, klimat i ceny energii w danym regionie lub kraju.
