Podgrzewacz płynu chłodzącego PTC wysokiego napięcia NF 7KW DC600V do pojazdów elektrycznych
Parametry techniczne
| Przedmiot | Podgrzewacz płynu chłodzącego PTC W09 |
| Średnia temperatura | -40℃~90℃ |
| Średni typ | Woda: glikol etylenowy /50:50 |
| Moc/kW | 7 kW |
| Napięcie znamionowe (VDC) | 600 |
| Napięcie robocze (VDC) | 450-750 |
| Moc znamionowa (kW) | 7(1±10%)@10L/min,T_in=60℃,600V |
| Prąd impulsowy (A) | ≤25@750V |
| Kontroler niskiego napięcia (VDC) | 9-16 lub 16-32 |
| Sygnał sterujący | CAN2.0B、LIN2.1 |
| Model sterowania | Przekładnia (5. bieg) lub PWM |
Rozmiar produktu
Opis
Ta elektryczna nagrzewnica PTC nadaje się do stosowania w pojazdach elektrycznych, hybrydowych i zasilanych ogniwami paliwowymi i służy przede wszystkim jako główne źródło ciepła do regulacji temperatury w kabinie. Jest kompatybilna zarówno z trybem jazdy, jak i postoju. Podczas procesu ogrzewania energia elektryczna jest efektywnie przekształcana w energię cieplną za pomocą elementów PTC. Dzięki temu produkt zapewnia szybszą wydajność ogrzewania w porównaniu z konwencjonalnymi silnikami spalinowymi. Ponadto może być używana do regulacji temperatury akumulatora – w szczególności do podgrzewania akumulatora do optymalnej temperatury roboczej – a także do ładowania akumulatorów rozruchowych z ogniw paliwowych.
1.Grzałka PTC wysokiego napięcia do pojazdów elektrycznych
Wysokonapięciowy podgrzewacz PTC do pojazdów elektrycznych to zaawansowany system ogrzewania zaprojektowany specjalnie do autobusów elektrycznych. Skrót PTC oznacza dodatni współczynnik temperaturowy, który odnosi się do właściwości elementu grzejnego, którego rezystancja elektryczna rośnie wraz ze wzrostem temperatury. Ta cecha umożliwia podgrzewaczowi PTC samoregulację mocy, zapewniając stabilną i stałą wydajność grzania układu akumulatorowego.
Ten podgrzewacz wykorzystuje najnowocześniejszą technologię, aby zapewnić wydajne i bezpieczne ogrzewanie akumulatora. Dzięki zasilaniu z sieci wysokiego napięcia, utrzymuje optymalny zakres temperatur nawet w ekstremalnych warunkach pogodowych. System posiada również ulepszone funkcje bezpieczeństwa, takie jak zabezpieczenie przed przegrzaniem i zwarciem.
2.Grzałka elektryczna do cieczy wysokiego napięcia
Oprócz grzałek PTC, wysokonapięciowe grzałki elektryczne z cieczą stanowią kolejną zaawansowaną technologię zarządzania temperaturą akumulatorów w pojazdach elektrycznych. System ten rozprowadza wysokonapięciowy płyn chłodzący w całym akumulatorze, zapewniając równomierne i wydajne rozprowadzanie ciepła.
System ogrzewania cieczy składa się z sieci precyzyjnie zaprojektowanych kanałów wbudowanych w moduł akumulatora. Kanały te umożliwiają przepływ chłodziwa i pochłanianie lub rozpraszanie ciepła, skutecznie zapobiegając przegrzaniu i potencjalnym uszkodzeniom termicznym. Efektywność wymiany ciepła jest dodatkowo zwiększona dzięki zastosowaniu specjalnie opracowanego chłodziwa o wysokiej przewodności cieplnej.
W porównaniu z tradycyjnymi metodami ogrzewania powietrznego, elektryczne podgrzewacze cieczy oferują szereg zalet. Są bardziej energooszczędne, minimalizują straty ciepła i zapewniają lepszą kontrolę nad temperaturą akumulatora. Te korzyści przyczyniają się do poprawy osiągów pojazdu, wydłużenia żywotności akumulatora i zwiększenia ogólnej wydajności systemu.
Wniosek
Wraz ze wzrostem popytu na autobusy elektryczne, coraz ważniejsze staje się zapewnienie niezawodności i wydajności systemów akumulatorowych. Zaawansowane technologie grzewcze, takie jak wysokonapięciowe grzałki PTC i wysokonapięciowe grzałki elektryczne na ciecz, stanowią skuteczne rozwiązania problemów związanych z ekstremalnymi warunkami klimatycznymi.
Te innowacyjne systemy ogrzewania nie tylko chronią akumulatory przed uszkodzeniami w niskich temperaturach, ale także zapewniają optymalną wydajność i trwałość. Aktywnie zarządzając temperaturą akumulatora, zwiększają komfort pasażerów i niezawodność systemu, jednocześnie wspierając zrównoważony rozwój i korzyści środowiskowe płynące z mobilności elektrycznej.
Dzięki ciągłym pracom badawczo-rozwojowym w tej dziedzinie można się spodziewać dalszych udoskonaleń i nowatorskich rozwiązań w zakresie zarządzania ciepłem, dzięki którym autobusy elektryczne staną się coraz bardziej opłacalną, wydajną i wygodną opcją transportu dla ogółu społeczeństwa.
Korzyść
Zintegrowany układ podgrzewacza wody spełnia następujące podstawowe funkcje:
- Funkcja sterowania: Grzejnik obsługuje dwa tryby sterowania — sterowanie mocą i sterowanie temperaturą — co gwarantuje precyzyjną i stabilną pracę.
- Funkcja grzania: Zamienia energię elektryczną na energię cieplną z wysoką wydajnością.
- Funkcja interfejsu: Umożliwia podłączenie modułu grzewczego i modułu sterującego, w tym wejście zasilania, wejście sygnału, uziemienie, a także interfejsy wejścia i wyjścia wody.
Aplikacja
Opakowanie i wysyłka
Nasza firma
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd to spółka grupy z 5 fabrykami, specjalizującymi się w produkcji ogrzewania postojowego, części do ogrzewania, klimatyzacji i części do pojazdów elektrycznych od ponad 30 lat. Jesteśmy wiodącym producentem części samochodowych w Chinach.
Jednostki produkcyjne naszej fabryki wyposażone są w najnowocześniejsze maszyny, urządzenia do kontroli jakości i testy oraz zespół profesjonalnych techników i inżynierów, którzy potwierdzają jakość i autentyczność naszych produktów.
W 2006 roku nasza firma uzyskała certyfikat systemu zarządzania jakością ISO/TS16949:2002. Uzyskaliśmy również certyfikat CE i certyfikat Emark, co czyni nas jednym z nielicznych przedsiębiorstw na świecie posiadających certyfikaty tak wysokiego poziomu.
Obecnie jesteśmy największym graczem na rynku chińskim, posiadamy 40% udziałów w rynku krajowym, a następnie eksportujemy nasze produkty na cały świat, szczególnie do Azji, Europy i obu Ameryk.
Spełnianie standardów i wymagań naszych klientów zawsze było naszym priorytetem. Nieustannie motywujemy naszych ekspertów do burz mózgów, innowacji, projektowania i wytwarzania nowych produktów, idealnie dostosowanych do rynku chińskiego i naszych klientów z każdego zakątka świata.
Często zadawane pytania
1. Czym jest podgrzewacz akumulatora autobusu elektrycznego?
Podgrzewacz akumulatora autobusu elektrycznego to urządzenie służące do regulacji temperatury akumulatora autobusu elektrycznego. Pomaga utrzymać optymalną temperaturę pracy akumulatora, szczególnie w niskich temperaturach, zapewniając jego wydajność i długą żywotność.
2. Dlaczego autobusy elektryczne potrzebują podgrzewaczy akumulatorów?
Akumulatory autobusów elektrycznych mogą być narażone na działanie ekstremalnych temperatur, szczególnie w niskich temperaturach. Niskie temperatury mogą znacznie obniżyć wydajność akumulatora i jego zasięg. Grzałki akumulatorów odgrywają kluczową rolę w podgrzewaniu akumulatora i utrzymywaniu jego temperatury w optymalnym zakresie, co zapewnia niezawodną pracę i maksymalizuje wydajność autobusu.
3. Jak działa podgrzewacz akumulatorów autobusu elektrycznego?
Ogrzewacze akumulatorów autobusów elektrycznych zazwyczaj wykorzystują kombinację elementów grzejnych i czujników temperatury do monitorowania i regulacji temperatury akumulatora. Gdy temperatura otoczenia spadnie poniżej określonego progu, ogrzewacz włącza się i ogrzewa akumulator. Czujniki temperatury pomagają regulować moc grzewczą i utrzymywać pożądany zakres temperatur.
4. Jakie są korzyści ze stosowania podgrzewaczy akumulatorów w autobusach elektrycznych?
Stosowanie podgrzewaczy akumulatorów w autobusach elektrycznych ma szereg zalet. Pomagają one utrzymać wydajność i zasięg akumulatora nawet w niskich temperaturach. Utrzymując akumulator w optymalnym zakresie temperatur, podgrzewacz zapewnia efektywny transfer energii i wydłuża jego żywotność. Zmniejsza również ryzyko problemów z zimnym rozruchem i umożliwia szybsze ładowanie w zimnym klimacie.
5. Czy podgrzewacz akumulatorów autobusu elektrycznego można stosować w czasie upałów?
Chociaż główną funkcją podgrzewaczy akumulatorów autobusów elektrycznych jest ogrzewanie akumulatorów w niskich temperaturach, niektóre zaawansowane systemy mogą również chłodzić akumulatory w upalne dni. Pomaga to zapobiegać przegrzaniu i zapewnia optymalną wydajność akumulatorów niezależnie od temperatury otoczenia.
6. Czy używanie grzejnika akumulatorowego zwiększy zużycie energii?
Chociaż ogrzewacze akumulatorów autobusów elektrycznych zużywają dodatkową energię, są kluczowym elementem, który pomaga utrzymać wydajność akumulatora, szczególnie w niskich temperaturach. Zużycie energii przez ogrzewacz jest znikome w porównaniu z całkowitym zapotrzebowaniem autobusu na energię, a korzyści znacznie przewyższają dodatkowe zużycie energii.
7. Czy istniejące modele autobusów elektrycznych można wyposażyć w podgrzewacze akumulatorów?
Tak, podgrzewacze akumulatorów można często montować w istniejących modelach autobusów elektrycznych. Różni producenci oferują rozwiązania modernizacyjne, które można zintegrować z istniejącymi systemami zarządzania akumulatorami. Ważne jest zapewnienie kompatybilności, ponieważ każdy model autobusu może mieć inne wymagania instalacyjne.
8. Ile kosztuje podgrzewacz akumulatorów do autobusu elektrycznego?
Koszt ogrzewania akumulatora autobusu elektrycznego może się różnić w zależności od wielu czynników, takich jak rozmiar akumulatora, złożoność systemu i marka. Ogólnie rzecz biorąc, koszt może wahać się od kilku tysięcy do kilkudziesięciu tysięcy dolarów.
9. Czy podgrzewacze akumulatorów autobusów elektrycznych są przyjazne dla środowiska?
Podgrzewacze akumulatorów do autobusów elektrycznych przyczyniają się do ogólnej zrównoważoności i przyjazności dla środowiska pojazdów elektrycznych. Utrzymując optymalną temperaturę akumulatorów, zwiększają efektywność energetyczną autobusów, zmniejszając potrzebę dodatkowego ładowania i minimalizując straty energii. Ponadto, wydajne podgrzewanie akumulatorów pozwala na lepsze wykorzystanie kilometrów i zmniejszenie ogólnego śladu węglowego związanego z eksploatacją autobusów elektrycznych.
10. Czy istnieją jakieś zagrożenia bezpieczeństwa związane z podgrzewaczami akumulatorów autobusów elektrycznych?
Podgrzewacze akumulatorów do autobusów elektrycznych są projektowane z myślą o bezpieczeństwie. Są one rygorystycznie testowane i spełniają rygorystyczne normy bezpieczeństwa, aby zapewnić ich niezawodne i bezpieczne działanie. Czujniki temperatury, zabezpieczenia przed przegrzaniem i mechanizmy izolacyjne są często zintegrowane z tymi systemami, aby zapobiec wszelkim zagrożeniom bezpieczeństwa.
Kategorie produktów
-
Ogrzewacz elektryczny 7 kW do pojazdów elektrycznych i hybrydowych
-
NF Best Sell Podgrzewacz czynnika chłodzącego PTC 5 kW, akumulator 12 V...
-
Podgrzewacz płynu chłodzącego NF 7KW HV DC600V wysokonapięciowy...
-
Grzałka elektryczna PTC wysokiego napięcia 7 kW
-
Podgrzewacz płynu chłodzącego do akumulatora NF 10KW 600V 24V 500K do...
-
Podgrzewacz płynu chłodzącego NF 7KW wysokiego napięcia 600V HVH 12V...
