Podgrzewacz czynnika chłodzącego NF 8KW HV 350V/600V PTC
Opis
Wraz ze wzrostem popytu na pojazdy elektryczne (EV), producenci i inżynierowie nieustannie dążą do poprawy ich osiągów, wydajności i ogólnego komfortu użytkowania. Kluczowym aspektem optymalizacji pojazdu elektrycznego jest zastosowanie wysokonapięciowego podgrzewacza płynu chłodzącego PTC (o dodatnim współczynniku temperaturowym). W tym wpisie na blogu omówimy korzyści płynące z zastosowania podgrzewacza płynu chłodzącego HV o mocy 8 kW i mocy 8 kW.Podgrzewacz płynu chłodzącego PTCi w jaki sposób mogą one przyczynić się do poprawy osiągów pojazdów elektrycznych.
Ulepszony system ogrzewania pojazdów elektrycznych:
Branża pojazdów elektrycznych dynamicznie się rozwija, podobnie jak technologia stosowana w tych innowacyjnych pojazdach. Wysokociśnieniowe podgrzewacze płynu chłodzącego PTC odgrywają kluczową rolę w optymalizacji systemów ogrzewania pojazdów elektrycznych. Wyposażone w wysokociśnieniowy podgrzewacz płynu chłodzącego o mocy 8 kW, urządzenie to może skutecznie podgrzewać wnętrze pojazdu i akumulator, zapewniając komfortową i bezpieczną jazdę w niskich temperaturach.
Efektywne zarządzanie ciepłem:
Efektywne zarządzanie temperaturą ma kluczowe znaczenie w pojazdach elektrycznych, ponieważ pozwala utrzymać wymagany zakres temperatur dla różnych podzespołów. Podgrzewacz płynu chłodzącego PTC o mocy 8 kW pomaga utrzymać optymalną temperaturę akumulatora podczas ładowania, jazdy, a nawet w ekstremalnych warunkach pogodowych. Poprawia to wydajność akumulatora i wydłuża jego żywotność.
Krótszy czas ładowania:
TenPodgrzewacz płynu chłodzącego PTC do pojazdów elektrycznychJest przeznaczony do systemów wysokiego napięcia i pomaga skrócić czas ładowania, szybko nagrzewając akumulator przed rozpoczęciem procesu ładowania. Podnosząc temperaturę akumulatora do optymalnego poziomu, podgrzewacz minimalizuje straty energii i skraca czas ładowania, zapewniając wygodę i oszczędność czasu.
Zwiększony zasięg i żywotność baterii:
Dzięki podgrzewaczom płynu chłodzącego PTC w pojazdach elektrycznych kierowcy mogą znacznie zwiększyć zasięg swoich pojazdów. Ograniczając zużycie energii poprzez efektywne zarządzanie ciepłem, podgrzewacze te mogą lepiej rozprowadzać moc na koła, poprawiając całkowity przebieg. Dodatkowo, utrzymanie optymalnej temperatury akumulatora za pomocą wysokonapięciowego podgrzewacza PTC pomaga wydłużyć jego żywotność i zapewnić długotrwałą niezawodność.
Podsumowując:
Adopcjapodgrzewacze chłodziwa PTC wysokiego napięciaTakie rozwiązania, jak podgrzewacz płynu chłodzącego HV o mocy 8 kW i podgrzewacz płynu chłodzącego PTC o mocy 8 kW w pojazdach elektrycznych, przynoszą szereg korzyści. Od usprawnienia systemów ogrzewania i poprawy zarządzania temperaturą, po skrócenie czasu ładowania i wydłużenie żywotności akumulatora, podgrzewacze te odgrywają kluczową rolę w zwiększaniu wydajności pojazdów elektrycznych. Wraz z ciągłym rozwojem branży pojazdów elektrycznych, pojazdy te muszą być dalej optymalizowane za pomocą zaawansowanych technologii, aby zapewnić niezrównane wrażenia z jazdy entuzjastom pojazdów elektrycznych na całym świecie.
Parametry techniczne
| Model | WPTC07-1 | WPTC07-2 |
| Moc znamionowa (kW) | 10 kW±10%@20 l/min, cyna=0℃ | |
| Moc OEM (kW) | 6 kW/7 kW/8 kW/9 kW/10 kW | |
| Napięcie znamionowe (VDC) | 350 V | 600 V |
| Napięcie robocze | 250~450 V | 450~750 V |
| Kontroler niskiego napięcia (V) | 9-16 lub 18-32 | |
| Protokół komunikacyjny | MÓC | |
| Metoda regulacji mocy | Kontrola biegów | |
| Stopień ochrony IP złącza | IP67 | |
| Średni typ | Woda: glikol etylenowy /50:50 | |
| Wymiary całkowite (dł.*szer.*wys.) | 236*147*83 mm | |
| Wymiar instalacyjny | 154 (104)*165 mm | |
| Wymiar stawu | φ20mm | |
| Model złącza wysokiego napięcia | HVC2P28MV102, HVC2P28MV104 (Amphenol) | |
| Model złącza niskonapięciowego | A02-ECC320Q60A1-LVC-4(A) (adaptacyjny moduł napędowy Sumitomo) | |
Korzyść
Energia elektryczna służy do podgrzewania płynu niezamarzającego, a elektryczny podgrzewacz płynu chłodzącego PTC do pojazdów elektrycznych służy do ogrzewania wnętrza samochodu. Montowany jest w układzie obiegu chłodzenia cieczą.
Możliwość sterowania ciepłym powietrzem i temperaturą. Zastosowanie PWM do regulacji napędu IGBT w celu regulacji mocy z funkcją krótkotrwałego magazynowania ciepła. Cały cykl pojazdu, obsługa zarządzania temperaturą akumulatora i ochrona środowiska.
Aplikacja
Nasza firma
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd to spółka grupy z 5 fabrykami, specjalizującymi się w produkcji ogrzewania postojowego, części do ogrzewania, klimatyzacji i części do pojazdów elektrycznych od ponad 30 lat. Jesteśmy wiodącym producentem części samochodowych w Chinach.
Jednostki produkcyjne naszej fabryki wyposażone są w najnowocześniejsze maszyny, urządzenia do kontroli jakości i testy oraz zespół profesjonalnych techników i inżynierów, którzy potwierdzają jakość i autentyczność naszych produktów.
W 2006 roku nasza firma uzyskała certyfikat systemu zarządzania jakością ISO/TS16949:2002. Uzyskaliśmy również certyfikat CE i certyfikat Emark, co czyni nas jedną z niewielu firm na świecie posiadających tak wysokie certyfikaty. Będąc obecnie największym graczem na rynku chińskim, posiadamy 40% udział w rynku krajowym, a następnie eksportujemy nasze produkty na cały świat, szczególnie do Azji, Europy i obu Ameryk.
Spełnianie standardów i wymagań naszych klientów zawsze było naszym priorytetem. Nieustannie motywujemy naszych ekspertów do burz mózgów, innowacji, projektowania i wytwarzania nowych produktów, idealnie dostosowanych do rynku chińskiego i naszych klientów z każdego zakątka świata.
Często zadawane pytania
1. Czym jest podgrzewacz płynu chłodzącego PTC?
Podgrzewacz płynu chłodzącego PTC to urządzenie montowane w pojeździe elektrycznym (EV) w celu podgrzewania płynu chłodzącego krążącego w akumulatorze i silniku elektrycznym pojazdu. Wykorzystuje on elementy grzejne o dodatnim współczynniku temperaturowym (PTC) do podgrzewania płynu chłodzącego i zapewnia komfortowe ogrzewanie kabiny w chłodne dni.
2. Jak działa podgrzewacz płynu chłodzącego PTC?
Podgrzewacz płynu chłodzącego PTC działa poprzez przepływ prądu elektrycznego przez element grzejny PTC. Przepływ prądu podnosi temperaturę elementu grzejnego, który z kolei przekazuje ciepło do otaczającego go płynu chłodzącego. Podgrzany płyn chłodzący krąży następnie w układzie chłodzenia pojazdu, ogrzewając kabinę i utrzymując optymalną temperaturę akumulatora i silnika pojazdu elektrycznego.
3. Jakie są korzyści ze stosowania podgrzewacza płynu chłodzącego PTC w pojeździe elektrycznym?
Stosowanie podgrzewaczy płynu chłodzącego PTC w pojazdach elektrycznych ma szereg zalet. Zapewniają one efektywne ogrzewanie kabiny nawet w niskich temperaturach, eliminując konieczność korzystania wyłącznie z energii akumulatora. Pomaga to zachować zasięg pojazdów elektrycznych, ponieważ ogrzewanie kabiny wyłącznie energią z akumulatora może znacznie go rozładować. Ponadto podgrzewacz płynu chłodzącego PTC pomaga utrzymać optymalny zakres temperatur dla akumulatora i silnika elektrycznego, zwiększając ich wydajność i żywotność.
4. Czy podgrzewacz płynu chłodzącego PTC można stosować podczas ładowania samochodu elektrycznego?
Tak, podgrzewacze płynu chłodzącego PTC mogą być używane podczas ładowania pojazdów elektrycznych. W rzeczywistości, użycie podgrzewacza płynu chłodzącego podczas ładowania pomaga ogrzać wnętrze pojazdu, zwiększając komfort wsiadania. Wstępne ogrzanie kabiny podczas ładowania może również zmniejszyć zależność od ogrzewania elektrycznego z akumulatora, a tym samym utrzymać zasięg pojazdów elektrycznych.
5. Czy podgrzewacz płynu chłodzącego PTC zużywa dużo energii?
Nie, podgrzewacze płynu chłodzącego PTC są zaprojektowane tak, aby były energooszczędne. Wymagają minimalnego poboru energii elektrycznej do podgrzania płynu chłodzącego, a po osiągnięciu żądanej temperatury automatycznie ją regulują, aby utrzymać. Podgrzewacz płynu chłodzącego zużywa znacznie mniej energii niż ciągłe ogrzewanie pojazdu elektrycznego wyłącznie z akumulatora.
6. Czy podgrzewacze płynu chłodzącego PTC są bezpieczne dla pojazdów elektrycznych?
Tak, podgrzewacze płynu chłodzącego PTC zostały zaprojektowane specjalnie do pojazdów elektrycznych i są bezpieczne w użyciu. Zostały rygorystycznie przetestowane i spełniają wszystkie niezbędne normy bezpieczeństwa, aby zapewnić niezawodną i bezpieczną pracę. Posiadają wbudowane zabezpieczenia zapobiegające przegrzaniu i innym potencjalnym zagrożeniom.
7. Czy istniejący pojazd elektryczny można doposażyć w podgrzewacz płynu chłodzącego PTC?
W niektórych przypadkach, w zależności od marki i modelu pojazdu, możliwe jest doposażenie istniejącego pojazdu elektrycznego w podgrzewacz płynu chłodzącego PTC. Modernizacja może jednak wymagać modyfikacji układu chłodzenia i podzespołów elektrycznych pojazdu, dlatego zaleca się konsultację z fachowcem lub producentem pojazdu w celu prawidłowego montażu.
8. Czy podgrzewacz płynu chłodzącego PTC wymaga regularnej konserwacji?
Podgrzewacze płynu chłodzącego PTC wymagają minimalnej konserwacji. Zaleca się regularne sprawdzanie pod kątem oznak uszkodzeń lub usterek oraz upewnianie się, że płyn chłodzący krąży prawidłowo. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek problemów zaleca się sprawdzenie i naprawę podgrzewacza płynu chłodzącego przez wykwalifikowanego technika.
9. Czy podgrzewacz płynu chłodzącego PTC można wyłączyć lub wyregulować?
Tak, podgrzewacz płynu chłodzącego PTC można wyłączyć lub dostosować do preferencji pasażera. Większość pojazdów elektrycznych wyposażonych w podgrzewacz płynu chłodzącego PTC posiada przyciski sterujące w systemie informacyjno-rozrywkowym lub na panelu klimatyzacji, umożliwiające włączanie i wyłączanie podgrzewacza, regulację temperatury i ustawienie żądanego poziomu ogrzewania.
10. Czy podgrzewacz płynu chłodzącego PTC pełni wyłącznie funkcję grzania?
Nie, główną funkcją podgrzewacza płynu chłodzącego PTC jest ogrzewanie kabiny pojazdu elektrycznego. Jednak w cieplejsze dni, gdy ogrzewanie nie jest wymagane, podgrzewacz płynu chłodzącego może pracować w trybie chłodzenia lub wentylacji, aby utrzymać pożądaną temperaturę wewnątrz pojazdu.
