NF 9,5 kW 600 V Wysokonapięciowy podgrzewacz płynu chłodzącego 24 V elektryczny podgrzewacz PTC

Krótki opis:

Jesteśmy największą fabryką produkującą podgrzewacze czynnika chłodniczego PTC w Chinach, z bardzo silnym zespołem technicznym, profesjonalnymi i nowoczesnymi liniami montażowymi oraz procesami produkcyjnymi. Kluczowe rynki docelowe to pojazdy elektryczne, systemy zarządzania temperaturą akumulatorów oraz agregaty chłodnicze HVAC. Współpracujemy również z firmą Bosch, a jakość naszych produktów i linia produkcyjna zostały przez nią wysoko ocenione.

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Opis

W ostatnich latach branża motoryzacyjna doświadczyła znaczącego zwrotu w kierunku pojazdów elektrycznych (EV). Wraz z globalnym upowszechnianiem się zrównoważonego transportu, producenci nieustannie wprowadzają innowacje, aby poprawić wydajność, osiągi i bezpieczeństwo pojazdów elektrycznych. Dwa ważne elementy, które umożliwiły ten postęp, to wysokonapięciowe podgrzewacze PTC oraz podgrzewacze płynu chłodzącego w pojazdach elektrycznych. Łącząc te najnowocześniejsze technologie, te pojazdy elektryczne zapewniają niezawodną i komfortową jazdę, maksymalizując jednocześnie wydajność akumulatora. W tym wpisie na blogu omówimy funkcje, zalety i perspektywy rozwoju wysokonapięciowych podgrzewaczy PTC oraz podgrzewaczy płynu chłodzącego w pojazdach elektrycznych, a także ich rolę w kształtowaniu przyszłości pojazdów elektrycznych.

Funkcjagrzejnik PTC wysokiego napięcia :
Pojawienie się pojazdów elektrycznych niesie ze sobą nowe wyzwania w zakresie utrzymania optymalnego komfortu w kabinie w niskich temperaturach. Aby rozwiązać ten problem, integralnym elementem stały się wysokonapięciowe nagrzewnice o dodatnim współczynniku temperaturowym (PTC). Nagrzewnice te zostały zaprojektowane tak, aby ogrzewać kabinę bez konieczności stosowania konwencjonalnych systemów grzewczych, które zużywają zbyt dużo energii elektrycznej.

Wysokonapięciowe grzałki PTC działają w oparciu o zjawisko PTC, które powoduje gwałtowny wzrost ich rezystancji elektrycznej wraz z temperaturą. Ta unikalna cecha pozwala grzałkom PTC na samoregulację mocy wyjściowej. Zastosowanie układu wysokiego napięcia 400 V lub wyższego pozwala na efektywną dystrybucję mocy między różnymi podzespołami pojazdu, w tym grzałkami PTC. Zapewnia to szybkie, równomierne i ukierunkowane ogrzewanie wnętrza pojazdu przy jednoczesnym minimalizowaniu zużycia energii.

Zalety grzałek PTC wysokiego napięcia:
Stosowanie wysokonapięciowych grzałek PTC w pojazdach elektrycznych ma wiele zalet, zarówno dla kierowcy, jak i dla środowiska. Po pierwsze, grzałki te znacznie zmniejszają zużycie energii w porównaniu z konwencjonalnymi systemami ogrzewania. Efektywnie kierując ciepło do pożądanych obszarów wewnątrz pojazdu, grzałki PTC minimalizują niepotrzebne straty energii, umożliwiając pojazdom elektrycznym wydłużenie zasięgu.

Ponadto, ogrzewacze te pracują cicho i zapewniają natychmiastowe ciepło, zapewniając pasażerom komfort od momentu wejścia do pojazdu. Wysokonapięciowe ogrzewacze PTC pomagają również wydłużyć żywotność akumulatora, zmniejszając zapotrzebowanie na energię z akumulatora do ogrzewania.

Podgrzewacz płynu chłodzącego w pojeździe elektrycznym i jego rola w optymalizacji akumulatora:
Oprócz wysokonapięciowych podgrzewaczy PTC, istotną rolę w maksymalizacji osiągów pojazdu elektrycznego odgrywają również podgrzewacze płynu chłodzącego. Podgrzewacze te zapewniają optymalny stan akumulatora, utrzymując temperaturę płynu chłodzącego w pożądanym zakresie. Efektywne zarządzanie temperaturą akumulatora ma kluczowe znaczenie dla jego wydajności, żywotności i efektywności ładowania.

Podgrzewacze płynu chłodzącego w pojazdach elektrycznych wykorzystują energię elektryczną z instalacji wysokiego napięcia pojazdu do podgrzewania płynu chłodzącego przepływającego przez akumulator. Pozwala to akumulatorowi szybko osiągnąć optymalną temperaturę roboczą, zapewniając optymalną absorpcję ładunku i usprawniając konwersję energii podczas hamowania lub przyspieszania z odzyskiem energii. Zapobiegając spadkowi wydajności akumulatora związanemu z niskimi temperaturami, podgrzewacze płynu chłodzącego w pojazdach elektrycznych poprawiają ogólną efektywność energetyczną pojazdów elektrycznych.

Perspektywy na przyszłość i innowacje:
Wraz z ciągłym rozwojem branży pojazdów elektrycznych, perspektywy dalszego rozwoju wysokonapięciowych podgrzewaczy PTC i podgrzewaczy płynu chłodzącego w pojazdach elektrycznych są obiecujące. Integracja tych dwóch technologii otwiera nowe możliwości dla inteligentnych systemów klimatyzacji w pojazdach elektrycznych.

Jednym z potencjalnych rozwiązań jest zastosowanie inteligentnych czujników połączonych z zaawansowanymi systemami zarządzania temperaturą. Czujniki te dynamicznie oceniają temperaturę, wilgotność i preferencje pasażerów w pojeździe, umożliwiając nagrzewnicy PTC i podgrzewaczowi płynu chłodzącego odpowiednie dostosowanie swojej funkcjonalności, optymalizując komfort jazdy.

Ponadto postęp w materiałach i procesach produkcyjnych przyczynia się do zwiększenia wydajności i obniżenia kosztów tych nagrzewnic. Ulepszona izolacja termiczna i kompaktowa konstrukcja pozwolą producentom samochodów zmaksymalizować przestrzeń w kabinie, zapewniając jednocześnie doskonałą wydajność ogrzewania.

Wniosek:
Wysokonapięciowe podgrzewacze PTC i podgrzewacze płynu chłodzącego w pojazdach elektrycznych zrewolucjonizowały sposób, w jaki pojazdy elektryczne radzą sobie w niskich temperaturach. Te zaawansowane komponenty łączą w sobie efektywność energetyczną, optymalizację akumulatora i komfort pasażerów, przyczyniając się do zrównoważonej przyszłości transportu. Wraz z rozwojem technologii, pojazdy elektryczne będą stawać się coraz bardziej atrakcyjne i dostępne dla wszystkich.

Parametry techniczne

Rozmiar	225,6×179,5×117 mm
Moc znamionowa	≥9 kW@20 l/min@20℃
Napięcie znamionowe	600 V prądu stałego
Zakres wysokiego napięcia	380-750 V prądu stałego
Niskie napięcie	24 V, 16~32 V
Temperatura przechowywania	-40~105 ℃
Temperatura pracy	-40~105 ℃
Temperatura płynu chłodzącego	-40~90 ℃
Metoda komunikacji	MÓC
Metoda kontroli	Bieg
Zakres przepływu	20 l/min
Szczelność powietrza	Water chamber side ≤2@0.35MPaControl box≤2@0.05MPa
Stopień ochrony	IP67
Waga netto	4,58 kg

Aplikacja

Pompa wodna elektryczna HS- 030-201A (1)

Nasza firma

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd to spółka grupy z 5 fabrykami, specjalizującymi się w produkcji ogrzewania postojowego, części do ogrzewania, klimatyzacji i części do pojazdów elektrycznych od ponad 30 lat. Jesteśmy wiodącym producentem części samochodowych w Chinach.

Jednostki produkcyjne naszej fabryki wyposażone są w najnowocześniejsze maszyny, urządzenia do kontroli jakości i testy oraz zespół profesjonalnych techników i inżynierów, którzy potwierdzają jakość i autentyczność naszych produktów.

W 2006 roku nasza firma uzyskała certyfikat systemu zarządzania jakością ISO/TS16949:2002. Uzyskaliśmy również certyfikat CE i certyfikat Emark, co czyni nas jednym z nielicznych przedsiębiorstw na świecie posiadających certyfikaty tak wysokiego poziomu.
Obecnie jesteśmy największym graczem na rynku chińskim, posiadamy 40% udziałów w rynku krajowym, a następnie eksportujemy nasze produkty na cały świat, szczególnie do Azji, Europy i obu Ameryk.

Spełnianie standardów i wymagań naszych klientów zawsze było naszym priorytetem. Nieustannie motywujemy naszych ekspertów do burz mózgów, innowacji, projektowania i wytwarzania nowych produktów, idealnie dostosowanych do rynku chińskiego i naszych klientów z każdego zakątka świata.

Często zadawane pytania

P: Czym jest podgrzewacz płynu chłodzącego wysokiego napięcia?

A: Podgrzewacz płynu chłodzącego wysokiego napięcia to urządzenie służące do wstępnego podgrzewania płynu chłodzącego w pojazdach hybrydowych i elektrycznych. Zapewnia on optymalną temperaturę silnika i akumulatora pojazdu przed jego uruchomieniem, poprawiając w ten sposób ogólną wydajność i sprawność pojazdu.

P: JAK DZIAŁA PODGRZEWACZ PŁYNU CHŁODZĄCEGO WYSOKIEGO NAPIĘCIA?
A: Podgrzewacz płynu chłodzącego wysokiego napięcia wykorzystuje energię elektryczną z akumulatora pojazdu lub zewnętrznego źródła zasilania do podgrzewania płynu chłodzącego silnika. Podgrzany płyn chłodzący krąży następnie w silniku i innych podzespołach, pomagając utrzymać odpowiednią temperaturę roboczą nawet w niskich temperaturach.

P: Dlaczego ważne jest stosowanie podgrzewaczy płynu chłodzącego wysokiego napięcia w pojazdach hybrydowych i elektrycznych?
A: Wysokonapięciowe podgrzewacze płynu chłodzącego odgrywają kluczową rolę w pojazdach hybrydowych i elektrycznych, ponieważ pomagają poprawić ogólną wydajność pojazdu. Podgrzewając wstępnie płyn chłodzący silnik, podgrzewacze te zmniejszają obciążenie silnika i układu akumulatora podczas rozruchu, zapewniając lepszą oszczędność paliwa i wydłużając żywotność podzespołów.

P: Czy podgrzewacze chłodziwa wysokiego napięcia są potrzebne tylko w zimnym klimacie?
O: Chociaż wysokonapięciowe podgrzewacze płynu chłodzącego są szczególnie przydatne w zimnym klimacie, mają również swoje zalety w klimacie łagodnym i gorącym. Podgrzewając wstępnie płyn chłodzący silnika, podgrzewacze te minimalizują zużycie silnika, poprawiając jego osiągi i wydłużając jego żywotność.

P: Czy podgrzewacz płynu chłodzącego wysokiego napięcia można zamontować w istniejącym pojeździe hybrydowym lub elektrycznym?
A: W większości przypadków podgrzewacze płynu chłodzącego wysokiego napięcia można zamontować w istniejących pojazdach hybrydowych i elektrycznych. Zaleca się jednak konsultację z fachowcem lub producentem pojazdu w celu ustalenia kompatybilności i niezbędnych modyfikacji.

P: Czy podgrzewacz chłodziwa wysokiego napięcia można stosować z dowolnym rodzajem chłodziwa?
A: Podgrzewacze płynu chłodzącego wysokiego napięcia są przeznaczone do stosowania z zalecanym przez producenta pojazdu płynem chłodzącym. Stosowanie właściwego płynu chłodzącego jest bardzo ważne dla zapewnienia optymalnej wydajności i uniknięcia uszkodzeń układu.

P: Jakie są korzyści ze stosowania podgrzewacza chłodziwa wysokiego napięcia?
A: Do korzyści wynikających ze stosowania podgrzewacza płynu chłodzącego wysokiego napięcia należą m.in.: większa oszczędność paliwa, mniejsze zużycie silnika, lepsza wydajność akumulatora, mniejsze emisje i szybsze nagrzewanie kabiny w chłodne dni.

P: Czy podgrzewacz płynu chłodzącego wysokiego napięcia można programować lub sterować zdalnie?
A: Wiele nowoczesnych podgrzewaczy czynnika chłodzącego wysokiego napięcia oferuje programowalne ustawienia i opcje zdalnego sterowania. Funkcje te pozwalają użytkownikom planować cykle ogrzewania i sterować podgrzewaczem za pomocą aplikacji mobilnej lub pilota, zapewniając wygodę i komfort.

P: Jak długo podgrzewacz płynu chłodzącego wysokiego napięcia rozgrzewa silnik?
A: Czas nagrzewania wysokonapięciowego podgrzewacza płynu chłodzącego może się różnić w zależności od czynników takich jak temperatura otoczenia, model pojazdu i pojemność silnika. Zazwyczaj podgrzanie płynu chłodzącego silnika do pożądanej temperatury zajmuje od 30 minut do kilku godzin.

P: Czy podgrzewacze chłodziwa wysokiego napięcia są energooszczędne?
A: Wysokonapięciowe podgrzewacze płynu chłodzącego są zazwyczaj projektowane z myślą o energooszczędności. Zużywają stosunkowo mało energii, zapewniając jednocześnie znaczące korzyści w zakresie poprawy wydajności i osiągów pojazdu. Jednak jednostkowe zużycie energii może się różnić w zależności od modelu i sposobu użytkowania.

Poprzedni: Podgrzewacz płynu chłodzącego NF 10 kW 350 V wysokiego napięcia Podgrzewacz PTC 12 V wysokiego napięcia

Następny: Podgrzewacz płynu chłodzącego NF 7KW PTC 350V Podgrzewacz płynu chłodzącego HV 12V CAN