Witamy w Hebei Nanfeng!

Podgrzewacz płynu chłodzącego NF 9,5 kW HV DC24V PTC

Krótki opis:

Jesteśmy największą fabryką produkującą podgrzewacze czynnika chłodniczego PTC w Chinach, z bardzo silnym zespołem technicznym, profesjonalnymi i nowoczesnymi liniami montażowymi oraz procesami produkcyjnymi. Kluczowe rynki docelowe to pojazdy elektryczne, systemy zarządzania temperaturą akumulatorów oraz agregaty chłodnicze HVAC. Współpracujemy również z firmą Bosch, a jakość naszych produktów i linia produkcyjna zostały przez nią wysoko ocenione.


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Parametry techniczne

Przedmiot

Ctreść

Moc znamionowa

≥9500W (temperatura wody 0℃±2℃, przepływ 12±1 l/min)

Metoda sterowania mocą

CAN/liniowy

Waga

≤3,3 kg

Objętość płynu chłodzącego

366 ml

Stopień wodoodporności i pyłoszczelności

IP67/6K9K

Rozmiar

180*156*117

Rezystancja izolacji

W normalnych warunkach wytrzymuje test 1000VDC/60S, rezystancja izolacji ≥ 120MΩ

Właściwości elektryczne

W normalnych warunkach wytrzymuje (2U+1000) VAC, 50~60Hz, czas trwania napięcia 60s, brak przebicia;

Szczelność

Szczelność powietrzna strony kontrolnej: powietrze, @RT, ciśnienie manometryczne 14±1kPa, czas testu 10s, nieszczelność nie większa niż 0,5cc/min,

Szczelność boczna zbiornika na wodę: powietrze, @RT, ciśnienie manometryczne 250±5kPa, czas testu 10s, nieszczelność nieprzekraczająca 1cc/min;

Strona wysokiego napięcia:

Napięcie znamionowe:

620 V prądu stałego

Zakres napięcia:

450-750 V prądu stałego (±5,0)

Prąd znamionowy wysokiego napięcia:

15,4A

Spłukać:

≤35A

Strona niskiego ciśnienia:

Napięcie znamionowe:

24 V prądu stałego

Zakres napięcia:

16-32 V prądu stałego (±0,2)

Prąd roboczy:

≤300mA

Prąd rozruchowy niskiego napięcia:

≤900mA

Zakres temperatur:

Temperatura pracy:

-40-120℃

Temperatura przechowywania:

-40-125℃

Temperatura płynu chłodzącego:

-40-90℃

Opis

Wraz z rozwojem technologii, nasze uzależnienie od paliw kopalnych jest stopniowo zastępowane przez bardziej zrównoważone i wydajne alternatywy. W dziedzinie inżynierii motoryzacyjnej, zmiana ta jest szczególnie widoczna w pojawieniu się pojazdów elektrycznych (EV) jako realnej opcji transportu. Wraz z rozwojem elektryfikacji, niezbędne są zaawansowane systemy zapewniające optymalną wydajność, szczególnie w zimnym klimacie. Jednym z takich rewolucyjnych systemów jest elektryczny podgrzewacz płynu chłodzącego, znany również jako wysokonapięciowy podgrzewacz PTC, który nie tylko poprawia komfort jazdy, ale także odgrywa kluczową rolę w wydajności akumulatora.

Dowiedz się oelektryczne podgrzewacze płynu chłodzącego

Elektryczne podgrzewacze płynu chłodzącego, często nazywane wysokonapięciowymi podgrzewaczami PTC (o dodatnim współczynniku temperaturowym), są niezbędnym elementem w pojazdach elektrycznych i hybrydowych. Ich główną funkcją jest zapewnienie ciepła w kabinie w chłodne dni. W przeciwieństwie do konwencjonalnych podgrzewaczy, które wykorzystują ciepło odpadowe silnika, elektryczne podgrzewacze płynu chłodzącego działają niezależnie, wykorzystując energię elektryczną z akumulatora pojazdu lub układu ładowania.

Jak działa elektryczny podgrzewacz płynu chłodzącego?

Elektryczny podgrzewacz płynu chłodzącego wykorzystuje zaawansowaną technologię i generuje ciepło za pomocą elementów grzejnych PTC. PTC to materiał o dodatnim współczynniku temperaturowym, co oznacza, że ​​jego rezystancja rośnie wraz z temperaturą. Ta unikalna funkcja pozwala elektrycznemu podgrzewaczowi płynu chłodzącego na samoregulację mocy grzewczej, zapewniając stałe ciepło bez przegrzewania.

Po uruchomieniu, elektryczny podgrzewacz płynu chłodzącego pobiera energię elektryczną ze źródła energii pojazdu i kieruje ją do elementu PTC, który zaczyna się nagrzewać. Wraz ze wzrostem temperatury rośnie rezystancja materiału PTC, ograniczając przepływ prądu. Proces ten skutecznie utrzymuje stałą i bezpieczną moc grzewczą, zapobiegając ryzyku przegrzania.

ZaletyPodgrzewacze płynu chłodzącego pojazdów elektrycznych

1. Większy komfort jazdy: Jedną z istotnych zalet elektrycznych nagrzewnic wodnych jest ich zdolność do szybkiego nagrzewania kabiny, zapewniając pasażerom natychmiastowy komfort, jeszcze zanim nagrzeje się konwencjonalny silnik. Eliminuje to frustrujący czas oczekiwania, często związany z tradycyjnymi systemami ogrzewania, zapewniając przyjemne wrażenia z jazdy od momentu wejścia do pojazdu.

2. Zmniejszenie zużycia akumulatora: W przeciwieństwie do tradycyjnych systemów ogrzewania, które wykorzystują ciepło odpadowe silnika, elektryczne podgrzewacze płynu chłodzącego działają niezależnie, pobierając energię elektryczną z akumulatora pojazdu lub układu ładowania. Jednak nowoczesne elektryczne podgrzewacze płynu chłodzącego są zaprojektowane tak, aby były wysoce energooszczędne, minimalizując wpływ na cały zasięg akumulatora. Taka wydajność pozwala właścicielom pojazdów elektrycznych utrzymać ciepło bez pogorszenia ogólnej wydajności pojazdu.

3. Przyjazne dla środowiska: Ponieważ elektryczne podgrzewacze płynu chłodzącego są w całości zasilane energią elektryczną, nie generują bezpośredniej emisji. Ta zaleta zrównoważonego rozwoju jest zgodna z nadrzędnym celem, jakim jest redukcja naszego śladu węglowego i przejście na ekologiczne środki transportu. Wybierając elektryczny system ogrzewania, taki jak elektryczny podgrzewacz płynu chłodzącego, kierowcy aktywnie przyczyniają się do czystszej i bardziej zrównoważonej planety.

4. Poprawa wydajności akumulatora: Niska temperatura może znacząco wpłynąć na wydajność akumulatorów pojazdów elektrycznych. Ekstremalne temperatury mogą obniżyć ich wydajność i ograniczyć zasięg. Jednak elektryczny podgrzewacz płynu chłodzącego może rozwiązać ten problem, podgrzewając akumulator przed użyciem. Elektryczne podgrzewacze płynu chłodzącego zapewniają optymalną wydajność, utrzymując temperaturę akumulatora w optymalnym zakresie, co przekłada się na efektywny przepływ energii i dłuższą żywotność akumulatora.

Podsumowując

Elektryczny podgrzewacz płynu chłodzącego stanowi przełom w technologii ogrzewania samochodowego, oferując wysoką wydajność i ochronę środowiska. W miarę jak pojazdy elektryczne i hybrydowe coraz bardziej dominują na drogach, ten innowacyjny system zapewnia pasażerom niezrównany komfort bez obniżania efektywności energetycznej. Dzięki zwiększonej wydajności akumulatora i obniżonej emisji dwutlenku węgla, elektryczne podgrzewacze płynu chłodzącego stanowią krok naprzód w kierunku zrównoważonej przyszłości. Wprowadzenie tej technologii stanowi istotny krok w kierunku stworzenia bardziej ekologicznego systemu transportu i poprawy ogólnej wydajności pojazdów.

Notatka

Podgrzewacz płynu chłodzącego PTC należy umieścić za pompą wody;
Podgrzewacz płynu chłodzącego PTC powinien znajdować się niżej niż wysokość zbiornika na wodę;
Podgrzewacz płynu chłodzącego PTC należy umieścić przed chłodnicą;
Odległość między podgrzewaczem chłodziwa PTC a stałym źródłem ciepła przy 120°C wynosi ≥80mm.

Zasada: Jeśli w przewodzie wodnym znajduje się gaz, należy upewnić się, że gaz w przewodzie wodnym może zostać odprowadzony, aby mieć pewność, że w podgrzewaczu nie będą unosić się żadne pęcherzyki powietrza (czyli zabrania się instalowania podgrzewacza wlotem i wylotem skierowanym w dół).

Aplikacja

微信图片_20230113141615
微信图片_20230113141621

Opakowanie i wysyłka

pakiet 1
zdjęcie wysyłkowe 03

Aplikacja

南风大门
wystawa

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd to spółka grupy z 5 fabrykami, specjalizującymi się w produkcji ogrzewania postojowego, części do ogrzewania, klimatyzacji i części do pojazdów elektrycznych od ponad 30 lat. Jesteśmy wiodącym producentem części samochodowych w Chinach.

Jednostki produkcyjne naszej fabryki wyposażone są w najnowocześniejsze maszyny, urządzenia do kontroli jakości i testy oraz zespół profesjonalnych techników i inżynierów, którzy potwierdzają jakość i autentyczność naszych produktów.

W 2006 roku nasza firma uzyskała certyfikat systemu zarządzania jakością ISO/TS16949:2002. Uzyskaliśmy również certyfikat CE i certyfikat Emark, co czyni nas jednym z nielicznych przedsiębiorstw na świecie posiadających certyfikaty tak wysokiego poziomu.
Obecnie jesteśmy największym graczem na rynku chińskim, posiadamy 40% udziałów w rynku krajowym, a następnie eksportujemy nasze produkty na cały świat, szczególnie do Azji, Europy i obu Ameryk.

Spełnianie standardów i wymagań naszych klientów zawsze było naszym priorytetem. Nieustannie motywujemy naszych ekspertów do burz mózgów, innowacji, projektowania i wytwarzania nowych produktów, idealnie dostosowanych do rynku chińskiego i naszych klientów z każdego zakątka świata.

Często zadawane pytania

1. Czym jest podgrzewacz płynu chłodzącego w pojeździe elektrycznym?
Podgrzewacz płynu chłodzącego w pojeździe elektrycznym to urządzenie montowane w pojeździe elektrycznym, które podgrzewa płyn chłodzący silnik przed jego uruchomieniem. Pomaga zmniejszyć zużycie silnika i poprawić efektywność paliwową.

2. Jak działa podgrzewacz płynu chłodzącego w pojeździe elektrycznym?
Podgrzewacze płynu chłodzącego w pojazdach elektrycznych wykorzystują podzespoły elektroniczne do podgrzewania płynu chłodzącego. Podłączają się do instalacji elektrycznej pojazdu i można je zdalnie aktywować za pomocą aplikacji na smartfony lub timera. Podgrzany płyn chłodzący krąży w bloku silnika, pomagając w rozgrzaniu silnika i innych podzespołów.

3. Dlaczego ważne jest wstępne podgrzanie płynu chłodzącego silnika pojazdu elektrycznego?
Podgrzewanie płynu chłodzącego w pojeździe elektrycznym jest kluczowe, ponieważ pomaga zmniejszyć obciążenie silnika podczas zimnego rozruchu. Podgrzewanie płynu chłodzącego pozwala silnikowi pracować wydajniej, redukując emisję spalin i poprawiając ogólną wydajność. Poprawia to również zasięg pojazdów elektrycznych w niskich temperaturach.

4. Czy podgrzewacz płynu chłodzącego pojazdu elektrycznego można zamontować w dowolnym pojeździe elektrycznym?
Tak, w większości przypadków podgrzewacz płynu chłodzącego EV można zamontować w dowolnym pojeździe elektrycznym. Zawsze jednak zaleca się konsultację z producentem pojazdu lub profesjonalnym instalatorem, aby upewnić się co do kompatybilności i prawidłowej instalacji.

5. Czy podgrzewacze płynu chłodzącego w pojazdach elektrycznych można stosować w każdych warunkach pogodowych?
Tak, podgrzewacze płynu chłodzącego w pojazdach elektrycznych mogą być używane w każdych warunkach pogodowych. Są one szczególnie przydatne w zimnym klimacie, gdzie temperatura otoczenia może znacząco wpływać na osiągi i sprawność silnika pojazdu. Można ich jednak również używać do utrzymywania optymalnej temperatury silnika w ciepłym klimacie.

6. Czy podgrzewacze płynu chłodzącego w pojazdach elektrycznych są energooszczędne?
Tak, podgrzewacze płynu chłodzącego w pojazdach elektrycznych są generalnie energooszczędne. Wykorzystują energię elektryczną z akumulatora pojazdu do podgrzewania płynu chłodzącego, co jest bardziej wydajne niż podgrzewanie silnika paliwem. Dodatkowo, niektóre modele umożliwiają wstępne programowanie i planowanie, dzięki czemu pojazd jest ciepły i gotowy do jazdy bez zbędnego zużycia energii.

7. Ile czasu zajmuje podgrzewaczowi płynu chłodzącego pojazdu elektrycznego podgrzanie silnika?
Czas potrzebny na rozgrzanie silnika przez podgrzewacz płynu chłodzącego pojazdu elektrycznego może się różnić w zależności od takich czynników, jak temperatura zewnętrzna i początkowa temperatura silnika. Jednak większość podgrzewaczy płynu chłodzącego pojazdów elektrycznych może podgrzać silnik w ciągu około 30 minut do godziny.

8. Czy istnieją jakieś środki ostrożności podczas korzystania z podgrzewacza płynu chłodzącego pojazdu elektrycznego?
Chociaż podgrzewacze płynu chłodzącego w pojazdach elektrycznych są generalnie bezpieczne w użyciu, należy przestrzegać instrukcji producenta i wytycznych bezpieczeństwa. Obejmuje to prawidłową instalację przez fachowca, regularną konserwację oraz unikanie wszelkich modyfikacji, które mogłyby wpłynąć na działanie podgrzewacza lub zagrozić bezpieczeństwu pojazdu.

9. Czy podgrzewacz płynu chłodzącego w pojeździe elektrycznym może pomóc wydłużyć żywotność akumulatora?
Tak, podgrzewacze płynu chłodzącego w pojazdach elektrycznych pomagają zmniejszyć obciążenie akumulatora podczas zimnych rozruchów poprzez wstępne podgrzanie płynu chłodzącego silnika. Pomaga to wydłużyć ogólną żywotność akumulatora i maksymalizuje jego wydajność i efektywność.

10. Czy istnieją jakieś wady lub ograniczenia w stosowaniu podgrzewacza płynu chłodzącego w pojeździe elektrycznym?
Jedną z potencjalnych wad stosowania podgrzewacza płynu chłodzącego w pojazdach elektrycznych jest dodatkowe zużycie energii, które może nieznacznie zmniejszyć całkowity zasięg pojazdu. Dodatkowo, początkowy koszt zakupu i instalacji podgrzewacza płynu chłodzącego może być dla niektórych czynnikiem decydującym. Jednak długoterminowe korzyści w zakresie wydajności silnika, oszczędności paliwa i żywotności akumulatora często przeważają nad tymi względami.


  • Poprzedni:
  • Następny: