Witamy w Hebei Nanfeng!

NF DC24V 600V Wysokonapięciowy podgrzewacz płynu chłodzącego 10 kW HVCH elektryczny podgrzewacz płynu chłodzącego

Krótki opis:

Jesteśmy największą fabryką produkującą podgrzewacze czynnika chłodniczego PTC w Chinach, z bardzo silnym zespołem technicznym, profesjonalnymi i nowoczesnymi liniami montażowymi oraz procesami produkcyjnymi. Kluczowe rynki docelowe to pojazdy elektryczne, systemy zarządzania temperaturą akumulatorów oraz agregaty chłodnicze HVAC. Współpracujemy również z firmą Bosch, a jakość naszych produktów i linia produkcyjna zostały przez nią wysoko ocenione.


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Parametry techniczne

Moc znamionowa ≥9 kW@20 l/min@20℃
Napięcie znamionowe 600 V prądu stałego
Zakres wysokiego napięcia 380-750 V prądu stałego
Niskie napięcie 24 V, 16~32 V

Opakowanie i wysyłka

pakiet 1
zdjęcie wysyłkowe 03

Korzyść

*Długa żywotność
*Najlepsza cena, najlepsza jakość, najlepsza obsługa posprzedażowa
*Sprawdzona technologia ogrzewania PTC i technologia wysokiego napięcia
*Łatwy w instalacji
*Stopień ochrony IP67

Opis

W ostatnich latach branża motoryzacyjna przeszła znaczącą transformację w kierunku rozwiązań bardziej przyjaznych dla środowiska i energooszczędnych. Rozwój pojazdów elektrycznych (EV) jest kluczowym czynnikiem napędzającym tę zmianę. Wraz z ciągłym rozwojem technologii pojazdów elektrycznych, kluczowym aspektem jej rozwoju jest efektywne podgrzewanie płynu chłodzącego w pojazdach w niskich temperaturach. W tym wpisie na blogu zagłębimy się w świat elektrycznych podgrzewaczy płynu chłodzącego, koncentrując się w szczególności na najnowocześniejszej wysokociśnieniowej podgrzewaczu PTC, i zbadamy, jak rewolucjonizuje ona branżę motoryzacyjną.

Dowiedz się oelektryczne podgrzewacze płynu chłodzącego

Tradycyjne pojazdy z silnikiem spalinowym wykorzystują ciepło generowane przez silnik do ogrzewania kabiny i płynu chłodzącego. Jednak pojazdy elektryczne wykorzystują inne zasady ogrzewania i wymagają specjalistycznych rozwiązań do podgrzewania płynu chłodzącego. Elektryczne podgrzewacze płynu chłodzącego zostały zaprojektowane w celu utrzymania optymalnej temperatury płynu chłodzącego w pojazdach elektrycznych i hybrydowych, zapewniając efektywne zużycie energii i wydłużając żywotność akumulatora.

Grzałki PTC wysokiego napięcia:Redefinicja wydajności i efektywności

Jedną z przełomowych technologii, która pojawiła się w ostatnich latach, jest wysokociśnieniowy podgrzewacz PTC. Skrót PTC oznacza dodatni współczynnik temperaturowy i odnosi się do unikalnego elementu grzejnego stosowanego w tym typie podgrzewaczy. W przeciwieństwie do tradycyjnych elementów grzejnych, podgrzewacze PTC oferują szereg zalet, które czynią je idealnymi do elektrycznych podgrzewaczy płynu chłodzącego.

Wydajne i szybkie ogrzewanie

Wysokonapięciowe grzałki PTC znane są ze swojej zdolności do szybkiego i wydajnego wytwarzania ciepła. Po przyłożeniu wysokiego napięcia do materiału PTC, jego rezystancja wzrasta wykładniczo, generując dużą ilość ciepła. Ta wyjątkowa cecha zapewnia szybki i wydajny proces nagrzewania, umożliwiając pojazdom elektrycznym szybkie osiągnięcie optymalnej temperatury roboczej. Zmniejsza to zatem zużycie energii potrzebnej do podgrzania płynu chłodzącego, maksymalizując tym samym ogólną efektywność energetyczną.

Bezpieczny i niezawodny

Wysokonapięciowe grzałki PTC są z natury samoregulujące, co zwiększa ich bezpieczeństwo i niezawodność. Wraz ze wzrostem temperatury wzrasta rezystancja materiału PTC, ograniczając w ten sposób wytwarzane ciepło i eliminując ryzyko przegrzania. Ten wbudowany mechanizm bezpieczeństwa jest nieoceniony, ponieważ zapewnia długą żywotność grzałki, a jednocześnie bezpieczne rozwiązanie grzewcze dla użytkowników pojazdów elektrycznych.

Wielofunkcyjna aplikacja

Kolejną cechą wyróżniającą wysokonapięciowe grzałki PTC jest ich wszechstronność. Technologia ta może być stosowana w wielu zastosowaniach grzewczych, wykraczających poza elektryczne grzałki czynnika chłodzącego. Ze względu na swoją wydajność, bezpieczeństwo i wszechstronność, ma potencjał, by znaleźć szerokie zastosowanie w innych branżach. OdOgrzewanie, wentylacja i klimatyzacjaSystemy ogrzewania wody, podgrzewacze PTC wysokociśnieniowe stanowią obiecujące rozwiązania w różnych obszarach.

Przyjazny dla środowiska

Przejście na pojazdy elektryczne wynika przede wszystkim z chęci ograniczenia emisji gazów cieplarnianych i walki ze zmianami klimatu. Wysokociśnieniowe podgrzewacze PTC doskonale spełniają ten cel. Minimalizując zużycie energii podczas ogrzewania, nie tylko optymalizują one wydajność pojazdów elektrycznych, ale także wydłużają żywotność baterii i zasięg. Technologia ta znacząco przyczynia się zatem do zmniejszenia ogólnego śladu węglowego związanego z pojazdami elektrycznymi.

Podsumowując

Wraz z dynamicznym rozwojem rynku pojazdów elektrycznych, zapotrzebowanie na wydajne i niezawodne rozwiązania grzewcze staje się coraz ważniejsze. Wysokociśnieniowe nagrzewnice PTC stanowią przełom, oferując doskonałą wydajność, bezpieczeństwo i korzyści dla środowiska. Ta pionierska technologia odgrywa kluczową rolę w kształtowaniu przyszłości przemysłu motoryzacyjnego poprzez maksymalizację efektywności energetycznej, optymalizację procesów ogrzewania i wydłużenie żywotności baterii. Wraz z rozwojem technologii elektrycznego ogrzewania płynu chłodzącego możemy oczekiwać bardziej ekologicznej i zrównoważonej przyszłości w transporcie.

Aplikacja

Pompa wodna elektryczna HS- 030-201A (1)

Często zadawane pytania

1. Czym jest grzałka wysokiego napięcia w zastosowaniach motoryzacyjnych?
Grzałki wysokiego napięcia to elementy stosowane w układach samochodowych do generowania ciepła w różnych celach. Są one zasilane ze źródła wysokiego napięcia, zazwyczaj wyższego niż standardowe 12 V, i zapewniają ciepło określonym obszarom pojazdu, takim jak kabina, komora silnika, a nawet niektórym elementom, takim jak katalizator.

2. Jak działają grzałki wysokiego napięcia w układach samochodowych?
Grzałki wysokonapięciowe w układach samochodowych zazwyczaj wykorzystują rezystory elektryczne do generowania ciepła. Grzałki zawierają rezystory, które przekształcają energię elektryczną w energię cieplną. Prąd przepływający przez rezystor napotyka opór, który wytwarza ciepło. Wytworzone ciepło może być następnie wykorzystane do ogrzewania różnych części pojazdu, w zależności od potrzeb.

3. Jakie są zalety stosowania grzałek wysokiego napięcia w układach samochodowych?
Nagrzewnice wysokonapięciowe oferują szereg zalet w zastosowaniach motoryzacyjnych. Po pierwsze, wytwarzają więcej ciepła niż tradycyjne nagrzewnice 12 V, co pozwala na szybsze i efektywniejsze nagrzewanie. Ponadto nagrzewnice wysokociśnieniowe często mogą ogrzewać wiele obszarów w pojeździe jednocześnie, zwiększając tym samym ogólny komfort. Co więcej, pomagają poprawić efektywność energetyczną dzięki wykorzystaniu zasilaczy o wyższym napięciu.

4. Czy do rozmrażania pojazdów można używać nagrzewnic wysokiego napięcia?
Tak, nagrzewnice wysokonapięciowe są powszechnie używane do odmrażania pojazdów. Kierując ciepłe powietrze na przednią szybę i okna, nagrzewnice te mogą szybko roztopić lód, szron lub skroploną wodę, zapewniając kierowcom dobrą widoczność. Niektóre nagrzewnice wysokociśnieniowe są również wyposażone w zaawansowaną technologię odmrażania, taką jak zintegrowane czujniki i automatyczna kontrola temperatury, aby zoptymalizować proces odmrażania.

5. Czy grzejniki wysokiego napięcia są bezpieczne w zastosowaniach motoryzacyjnych?
Tak, nagrzewnice wysokonapięciowe przeznaczone do zastosowań motoryzacyjnych są generalnie bezpieczne, pod warunkiem prawidłowego montażu i użytkowania. Są one rygorystycznie testowane i spełniają surowe normy bezpieczeństwa, aby zapewnić odpowiednią izolację, ochronę przed awariami elektrycznymi i przegrzaniem. Jednak ważne jest, aby przestrzegać wytycznych producenta i zlecić montaż nagrzewnicy wykwalifikowanemu specjaliście, aby zapewnić jej bezpieczną eksploatację.

6. Czy starsze pojazdy można doposażyć w ogrzewanie wysokonapięciowe?
Tak, modernizacja nagrzewnicy wysokonapięciowej w starszym pojeździe jest możliwa, pod warunkiem wprowadzenia niezbędnych modyfikacji w układzie elektrycznym. Modernizacja może jednak wymagać znacznych zmian w istniejącym okablowaniu i układzie dystrybucji. Zaleca się konsultację z ekspertem motoryzacyjnym lub profesjonalnym instalatorem w celu oceny wykonalności i kompatybilności modernizacji nagrzewnicy wysokociśnieniowej w konkretnym modelu pojazdu.

7. Czy grzejnik wysokonapięciowy wpływa na zużycie paliwa?
Wpływ nagrzewnicy wysokonapięciowej na zużycie paliwa zależy w dużej mierze od jej użytkowania i wydajności. Chociaż nagrzewnice wysokonapięciowe zużywają więcej energii elektrycznej niż standardowe nagrzewnice 12 V, zazwyczaj nagrzewają pojazd szybciej, pozwalając silnikowi szybciej osiągnąć optymalną temperaturę roboczą. Dzięki temu zmniejsza się ogólne zużycie paliwa podczas zimnych rozruchów i na krótkich dystansach. Zaleca się jednak zapoznanie się ze specyfikacjami i zaleceniami producenta dotyczącymi oszczędności paliwa.

8. Czy grzejniki wysokiego napięcia są kompatybilne z pojazdami napędzanymi paliwem alternatywnym?
Tak, nagrzewnice wysokonapięciowe są kompatybilne z pojazdami napędzanymi paliwami alternatywnymi, takimi jak pojazdy elektryczne lub hybrydowe. Nagrzewnice te mogą wykorzystywać akumulatory wysokonapięciowe lub układy napędowe dostępne w tych pojazdach do generowania ciepła. Ponadto nagrzewnice wysokonapięciowe można zintegrować z zaawansowanymi systemami ogrzewania pojazdów, aby zoptymalizować ogólne zużycie energii poprzez odzysk energii podczas hamowania lub dostarczania mocy.

9. Jakie czynności konserwacyjne są wymagane w przypadku podgrzewaczy wysokiego napięcia stosowanych w motoryzacji?
Grzałki wysokonapięciowe w zastosowaniach motoryzacyjnych zazwyczaj wymagają minimalnej konserwacji. Należy jednak regularnie przeprowadzać przeglądy, aby zapewnić prawidłową izolację, połączenia i ogólną funkcjonalność. Zaleca się przestrzeganie wytycznych producenta dotyczących konserwacji oraz konsultację ze specjalistą w przypadku wykrycia jakichkolwiek nieprawidłowości lub usterek. Ponadto, w celu zapewnienia bezpiecznej i niezawodnej pracy, konieczne mogą być okresowe przeglądy powiązanych układów elektrycznych.

10. Czy grzejnik wysokonapięciowy może być stosowany jako jedyne źródło ogrzewania w pojeździe?
Chociaż nagrzewnice wysokonapięciowe mogą zapewnić znaczną moc grzewczą, są one zazwyczaj zaprojektowane jako uzupełnienie istniejącego systemu ogrzewania pojazdu, a nie jako jego całkowite zastąpienie. W ekstremalnie niskich temperaturach może być konieczne skorzystanie z dodatkowych źródeł ciepła, takich jak podgrzewacz płynu chłodzącego silnika lub nagrzewnica postojowa, aby skutecznie osiągnąć pożądaną temperaturę w kabinie. W ekstremalnych warunkach klimatycznych stosowanie nagrzewnic wysokociśnieniowych jako jedynego źródła ogrzewania może być ograniczone.


  • Poprzedni:
  • Następny: