Produkty
-
NF 6KW 7KW 8KW 9KW 10KW Podgrzewacz płynu chłodzącego PTC z CAN
W porównaniu z tradycyjnym samochodowym systemem zarządzania temperaturą, różnica między nowym systemem zarządzania ciepłem pojazdu energetycznego polega na tym, że obiekt zarządzania rozciąga się od kokpitu po akumulator, elektroniczne sterowanie silnikiem i inne obszary, a po drugie jego funkcja rozciąga się od prostego chłodzenia do funkcji zatrzymywania ciepła i ogrzewania.Dlatego w porównaniu z tradycyjnymi pojazdami, system zarządzania ciepłem nowych pojazdów energetycznych dodajeelektroniczne pompy wodne, sprężarki elektryczne, elektroniczne zawory rozprężne lub zawory czterodrogowe, płyty chłodzące i systemy grzewcze (pompy ciepła lub systemy PTC) itp.
-
NF 10KW/15KW/20KW Akumulatorowy podgrzewacz płynu chłodzącego PTC do pojazdów elektrycznych
Ponieważ pojazdy elektryczne nie mają silnika, a tym samym źródła ciepła, konieczne jest zainstalowanie termistora PTC, który będzie pełnił rolę źródła ciepła.Gdy PTC jest zasilany, może się nagrzewać bardzo szybko, w przeciwieństwie do konwencjonalnych samochodów napędzanych paliwem, które muszą chwilę poczekać, aż silnik zacznie pracować, a następnie nagrzewać się powoli, co oznacza, że tramwaje wyposażone wyłącznie w ciepłą klimatyzację PTC nagrzewają się znacznie szybciej.
-
Podgrzewacz płynu chłodzącego NF AC220V PTC ze sterowaniem przekaźnikowym
NF zobowiązała się do dostarczania czystych i wydajnych rozwiązań w zakresie układów napędowych do silników spalinowych, pojazdów hybrydowych i elektrycznych oraz wprowadziła na rynek bogate portfolio produktów w dziedzinie zarządzania ciepłem.Biorąc pod uwagę znaczenie rozwiązania do ogrzewania pakietów akumulatorów samochodowych w epoce po silnikach spalinowych, firma NF wprowadziła na rynek nowe rozwiązaniewysokonapięciowy podgrzewacz płynu chłodzącego (HVCH) w odpowiedzi na powyższe punkty bólowe.Jakie ciekawostki techniczne się w nim kryją, odkryjmy jego tajemnicę.
-
Elektryczny klimatyzator dachowy NF do pojazdów ciężarowych 12 V/24 V/48 V
Klimatyzator na dachudo samochodów ciężarowych nadają się do różnych typów pojazdów, produkty 12 V, 24 V nadają się do lekkich ciężarówek, ciężarówek, sedanów, maszyn budowlanych i innych pojazdów z małymi otworami w świetlikach. Produkty 48-72 V, odpowiednie do sedanów, pojazdów elektrycznych nowej energii, osób starszych hulajnogi, elektryczne pojazdy turystyczne, zamknięte elektryczne wózki trójkołowe, elektryczne wózki widłowe, zamiatarki elektryczne i inne małe pojazdy zasilane akumulatorowo.
Uwaga: 12 V ma tylko pojedynczy tryb chłodzenia!
-
Podgrzewacz wody NF 220V/110V w samochodzie kempingowym
Jeśli wybierzesz model Diesel&electricity, możesz używać oleju napędowego, prądu lub mieszać.
Jeśli używasz tylko oleju napędowego, będzie to 4 kW
Jeśli używasz tylko prądu, będzie to 2 kW
Hybrydowy olej napędowy i energia elektryczna mogą osiągnąć 6 kW -
Dwufunkcyjny ogrzewacz powietrza i wody na benzynę NF 6KW 220V/110V
Jeśli wybierzesz model Benzyna i prąd, możesz używać benzyny, prądu lub mieszać.
Jeśli używasz tylko benzyny, będzie to 4 kW
Jeśli używasz tylko prądu, będzie to 2 kW
Hybrydowa benzyna i prąd mogą osiągnąć 6 kW
-
Wodny grzejnik postojowy NF 5KW 12V
Powodne ogrzewanie postojowe jest podłączony do instalacji grzewczej samochodu, do czego może służyć.
- Ogrzewanie w samochodzie;
- Rozmrozić szybę samochodową
Wstępnie podgrzany silnik chłodzony wodą (jeśli jest to technicznie możliwe)
Ten rodzaj nagrzewnicy wodnej nie jest zależny od pracy silnika pojazdu i jest zintegrowany z układem chłodzenia pojazdu, układem paliwowym i układem elektrycznym.
-
NF 2KW/5KW Benzyna 12V/24V Powietrzne ogrzewanie postojowe
Thepowietrzne ogrzewanie postojowewykorzystuje lekki olej napędowy i benzynę jako paliwo i jest kontrolowany przez mały jednoukładowy mikrokomputer.Wentylator ogrzewania zasysa zimne powietrze i po nagrzaniu wdmuchuje je do kabiny i przedziału, tworząc system ogrzewania niezależny od oryginalnego systemu ogrzewania samochodu.
