Cena hurtowa chińskiego systemu zarządzania temperaturą baterii do autobusów elektrycznych wysokiego napięcia

W ciągu ostatnich kilku lat nasza firma wchłonęła i wdrożyła zaawansowane technologie zarówno w kraju, jak i za granicą. W międzyczasie, nasza firma zatrudnia grupę ekspertów zaangażowanych w rozwój hurtowych cen chińskiego systemu zarządzania temperaturą akumulatorów w autobusach elektrycznych wysokiego napięcia. Zapraszamy do kontaktu i składania zapytań dotyczących naszych produktów i rozwiązań. Z niecierpliwością czekamy na nawiązanie z Państwem długofalowej współpracy biznesowej w najbliższej przyszłości. Skontaktuj się z nami już dziś.
W dynamicznie rozwijającym się krajobrazie mobilności elektrycznej wydajność, bezpieczeństwo i trwałość źródła zasilania są najważniejsze. NF GROUP z dumą prezentuje nasze przełomowe rozwiązanieJednostka zarządzania temperaturą akumulatora montowana na dachu, kompleksowySystem zarządzania temperaturą i chłodzeniem akumulatora(BTMS) zaprojektowany w celu zdefiniowania na nowo standardówUkład chłodzenia akumulatora pojazdu elektrycznegoTechnologia. To zaawansowane rozwiązanie zostało zaprojektowane z myślą o precyzyjnej kontroli temperatury pracy akumulatorów trakcyjnych, zapewniając optymalną wydajność w najbardziej wymagających warunkach.

Sercem tego systemu jest inteligentny, dynamiczny mechanizm regulacji. Rdzeń BTMS stale monitoruje zarówno temperaturę akumulatora, jak i zewnętrzne warunki otoczenia. W warunkach wysokich temperatur system płynnie aktywuje zintegrowany obieg czynnika chłodniczego klimatyzacji, aby zapewnić silne, wymuszone chłodzenie ciekłego medium termicznego. Natomiast w zimnym klimacie, wysokowydajny moduł grzewczy PTC (o dodatnim współczynniku temperaturowym) jest aktywowany, aby szybko i równomiernie ogrzać to samo medium. Ta aktywna, dwukierunkowa kontrola temperatury stanowi fundament naszego zaawansowanego systemu chłodzenia i ogrzewania akumulatora pojazdu elektrycznego, gwarantując stałą pracę akumulatora w wąskim, idealnym przedziale temperatur.

Strategiczna konstrukcja tego modułu, umieszczona na dachu, oferuje znaczące korzyści inżynieryjne. Taka konfiguracja optymalizuje przestrzeń wewnętrzną pojazdu, chroni krytyczne elementy układu termicznego przed uszkodzeniami spowodowanymi uderzeniem w podłoże i odłamkami oraz zapewnia doskonały rozkład masy. Uzdatniony czynnik termiczny jest następnie rozprowadzany przez sieć specjalistycznych rur i płyt, które mają bezpośredni kontakt z ogniwami akumulatora, umożliwiając wysoce wydajną i równomierną wymianę ciepła w całym pakiecie.

Korzyści operacyjne wynikające z tego precyzyjnego systemu zarządzania temperaturą są ogromne. Utrzymując akumulator w idealnej temperaturze, radykalnie zwiększamy stabilność jego ładowania i rozładowywania, co pozwala na szybsze ładowanie i stabilną moc wyjściową. Bezpieczeństwo jest znacznie zwiększone, ponieważ ryzyko związane z niekontrolowanym wzrostem temperatury jest ograniczone. Co najważniejsze, zapobiegając degradacji spowodowanej ekstremalnymi temperaturami, nasz system znacząco wydłuża cykl życia akumulatora, chroniąc najcenniejszy zasób pojazdu i zwiększając jego długoterminową wartość dla użytkownika końcowego. Nasz montowany na dachu system BTMS to nie tylko element; to niezbędny, inteligentny system, którego celem jest uwolnienie pełnego potencjału napędu elektrycznego.

W ciągu ostatnich kilku lat nasza firma wchłonęła i przyswoiła zaawansowane technologie zarówno w kraju, jak i za granicą. W międzyczasie, nasza firma zatrudnia grupę ekspertów zaangażowanych w rozwój BTMS. Niezależnie od tego, czy wybierasz aktualny produkt z naszego katalogu, czy szukasz wsparcia inżynieryjnego dla swojego zastosowania, możesz skontaktować się z naszym centrum obsługi klienta w sprawie swoich potrzeb w zakresie zaopatrzenia. Zapewniamy wysoką jakość w konkurencyjnej cenie.