Pompa obiegowa autobusu Elektryczna pompa wodna do pojazdu
Opis
Tenpompa obiegowa autobusu elektrycznegojest elektronicznie napędzanym elementem układu napędowego wykorzystującym płyn hydrauliczny, stosowanym głównie w autobusach zasilanych nowymi źródłami energii (elektrycznych, hybrydowych) w celu cyrkulacji chłodziwa w celu zarządzania temperaturą akumulatorów, silników i przedziałów pasażerskich.
Główne zalety w porównaniu z pompami mechanicznymi
- Niezależne sterowanie: Nie jest napędzany przez silnik, dzięki czemu może pracować niezależnie, w zależności od zapotrzebowania na chłodzenie. Pozwala to uniknąć problemu niedostatecznego lub nadmiernego przepływu spowodowanego powiązaniem prędkości pompy mechanicznej z silnikiem.
- Oszczędność energii: Zastosowano regulację prędkości obrotowej. Urządzenie może regulować prędkość obrotową w zależności od aktualnego obciążenia cieplnego (takiego jak temperatura akumulatora czy silnika), co zmniejsza niepotrzebne zużycie energii w porównaniu z pracą pomp mechanicznych przy stałej prędkości obrotowej.
- Wysoka precyzja: Może współpracować z elektroniczną jednostką sterującą pojazdu (ECU) w celu regulacji przepływu w czasie rzeczywistym. Dzięki temu kluczowe podzespoły (takie jak akumulatory) zawsze znajdują się w optymalnym zakresie temperatur, co wydłuża ich żywotność i bezpieczeństwo.
Parametry techniczne
| Temperatura otoczenia | -40ºC~+100ºC |
| Średnia temperatura | ≤90ºC |
| Napięcie znamionowe | 12V |
| Zakres napięcia | Prąd stały 9V~16V |
| Stopień wodoodporności | IP67 |
| Żywotność | ≥15000 godzin |
| Hałas | ≤50 dB |
Rozmiar produktu
Korzyść
1. Stała moc, napięcie zmienia się w zakresie 9 V–16 V, stała moc pompy;
2. Zabezpieczenie przed przegrzaniem: gdy temperatura otoczenia przekroczy 100 ºC (temperatura graniczna), pompa wodna zatrzyma się. Aby zagwarantować żywotność pompy, zaleca się montaż w miejscu o niskiej temperaturze lub lepszym przepływie powietrza.
3. Zabezpieczenie przed przeciążeniem: gdy w rurociągu znajdują się zanieczyszczenia, powoduje to nagły wzrost prądu pompy i zatrzymanie jej pracy;
4. Łagodny start;
5. Funkcje sterowania sygnałem PWM.
Aplikacja
Główne scenariusze zastosowań w autobusach elektrycznych
- Zarządzanie temperaturą akumulatora: Zapewnia cyrkulację płynu chłodzącego w obwodzie chłodzenia/grzania akumulatora. W wysokich temperaturach odprowadza ciepło z akumulatora; w niskich temperaturach współpracuje z grzałką, podgrzewając akumulator, zapewniając wydajność i bezpieczeństwo ładowania i rozładowywania akumulatora.
- Chłodzenie silnika i falownika: Wprowadza czynnik chłodzący do płaszcza wodnego silnika i falownika. Absorbuje on ciepło generowane podczas pracy, zapobiegając przegrzaniu, które mogłoby wpłynąć na moc wyjściową lub spowodować uszkodzenie podzespołów.
- Ogrzewanie przedziału pasażerskiego (system pompy ciepła): W układzie klimatyzacji z pompą ciepła następuje cyrkulacja czynnika chłodniczego. Przenosi on ciepło z otoczenia zewnętrznego lub ciepło odpadowe pojazdu do przedziału pasażerskiego, zapewniając energooszczędne ogrzewanie.
Nasza firma
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd to spółka grupy z 5 fabrykami, specjalizującymi się w produkcji ogrzewania postojowego, części do ogrzewania, klimatyzacji i części do pojazdów elektrycznych od ponad 30 lat. Jesteśmy wiodącym producentem części samochodowych w Chinach.
Często zadawane pytania
Najczęściej zadawane pytania dotyczące pomp wodnych do autobusów elektrycznych
1. Jaką funkcję pełni pompa wodna w autobusie elektrycznym?
Funkcją pompy wodnej w autobusie elektrycznym jest cyrkulacja płynu chłodzącego w układzie chłodzenia w celu utrzymania optymalnej temperatury pracy różnych podzespołów i zapewnienia ich żywotności.
2. Jak działa pompa wodna w autobusie elektrycznym?
Pompa wody w autobusie elektrycznym jest zazwyczaj napędzana silnikiem elektrycznym, który wytwarza ciśnienie w celu cyrkulacji płynu chłodzącego. Podczas pracy pompa wody tłoczy płyn chłodzący przez blok silnika i chłodnicę, skutecznie odprowadzając ciepło.
3. Jakie są korzyści ze stosowania pompy wodnej w autobusie elektrycznym?
Pompa wodna odgrywa kluczową rolę w zapobieganiu przegrzewaniu się podzespołów autobusu elektrycznego oraz utrzymaniu ich sprawności i wydajności. Poprzez ciągłą cyrkulację płynu chłodzącego, pompa wodna pomaga regulować temperaturę i zapobiegać potencjalnym problemom spowodowanym przegrzaniem.
4. Co powinienem zrobić w przypadku awarii pompy wodnej w autobusie elektrycznym?
W przypadku awarii pompy wodnej w autobusie elektrycznym, obieg płynu chłodzącego zostanie zatrzymany, co spowoduje przegrzanie podzespołów. Może to spowodować nieodwracalne uszkodzenie silnika, silnika elektrycznego lub innych krytycznych podzespołów, co wiąże się z wysokimi kosztami naprawy i potencjalnie uniemożliwia eksploatację autobusu. Dlatego w przypadku wykrycia awarii pompy wodnej należy natychmiast zatrzymać autobus i skontaktować się ze specjalistą w celu przeprowadzenia kontroli lub wymiany.
5. Jak często należy dokonywać przeglądu i wymiany pompy wodnej w autobusie elektrycznym?
Dokładny cykl kontroli i wymiany pompy wody do autobusów elektrycznych może się różnić w zależności od zaleceń producenta. Zaleca się jednak regularne kontrole w ramach rutynowej konserwacji oraz wymianę pompy w przypadku stwierdzenia oznak zużycia, wycieków lub pogorszenia wydajności.
6. Czy w autobusach elektrycznych można stosować pompy wody dostępne na rynku wtórnym?
W autobusach elektrycznych można stosować pompy wody dostępne na rynku wtórnym, ale należy upewnić się, że są one kompatybilne z konkretnym modelem i wymaganiami autobusu. Zaleca się konsultację z renomowanym producentem lub dostawcą, aby zapewnić prawidłową instalację i wydajność.
Kategorie produktów
-
Pompa obiegowa płynu chłodzącego pojazdu elektrycznego
-
Pompa wodna elektryczna 12 V do samochodów ...
-
NF GROUP 24V 215W Elektroniczny niskonapięciowy podgrzewacz wody ...
-
Elektroniczna pompa obiegowa wody DC12V 120W...
-
Pompa wodna elektryczna NF 12 V do pojazdów o nowych mocach
-
Pompy wodne elektroniczne wysokonapięciowe NF GROUP 60...
