Konwencjonalne pojazdy z silnikiem spalinowym wykorzystują system ogrzewania poprzez podgrzewany płyn chłodzący silnik.W pojazdach z silnikiem Diesla, w których temperatura płynu chłodzącego rośnie stosunkowo wolno,Grzejniki PTC or grzejniki elektrycznesłużą jako grzejniki dodatkowe do czasu, gdy temperatura płynu chłodzącego wystarczająco wzrośnie.Jednakże pojazdy elektryczne bez silnika nie mają źródła ciepła silnika, dlatego wymagane jest oddzielne urządzenie grzewcze, takie jak grzejnik PTC lub pompa ciepła.
A Podgrzewacz płynu chłodzącego PTCdla pojazdów o nowej energii to urządzenie wykorzystujące element grzejny PTC do podgrzewania płynu chłodzącego pojazdu.Jego główną funkcją jest zapewnienie ogrzewania pojazdu w niskiej temperaturze, dzięki czemu kluczowe podzespoły, takie jak silnik, silnik i akumulator, mogą normalnie działać.Element grzejny PTC jest elementem termistorowym z funkcją samoregeneracji, charakteryzującym się wysoką wydajnością, stabilnością i niezawodnością.Gdy prąd elektryczny przepływa przez element grzejny PTC, generowany jest efekt termiczny, który powoduje wzrost temperatury powierzchni elementu, osiągając cel podgrzewania chłodziwa.W porównaniu z tradycyjnym grzejnikiem elektrycznym, podgrzewacz wody PTC ma zalety samoregulacji mocy i stabilnej temperatury.W środowisku o niskiej temperaturze podgrzewacz wody PTC dostosowuje moc grzewczą i temperaturę, kontrolując wielkość prądu, aby utrzymać płyn chłodzący pojazdu w odpowiednim zakresie temperatur, zapewniając normalną pracę kluczowych podzespołów, takich jak silnik, silnik i akumulator.Jednocześnie nagrzewnica wodna PTC charakteryzuje się dużą wydajnością grzewczą, dzięki czemu w krótszym czasie można podgrzać płyn chłodzący do odpowiedniej temperatury, skrócić czas nagrzewania pojazdu oraz poprawić komfort i bezpieczeństwo jazdy.Zalety podgrzewacza wody PTC: 1. można zaprojektować z podgrzewaczem elektrycznym dużej mocy;2. może obsługiwać akumulator i ogrzewanie kabiny w tym samym obwodzie;3. gorące powietrze jest łagodne;4. może być zasilany wysokim napięciem i wyższą wydajnością.
Czas publikacji: 13 kwietnia 2023 r
