Zasada działania ogrzewania postojowego polega na pobraniu niewielkiej ilości paliwa ze zbiornika do komory spalania ogrzewania postojowego, gdzie jest ono spalane w celu wytworzenia ciepła, które ogrzewa powietrze w kabinie. Ciepło jest następnie przekazywane do kabiny przez chłodnicę. Jednocześnie podgrzewany jest silnik. Podczas tego procesu zużywana jest energia z akumulatora oraz określona ilość paliwa. W zależności od mocy ogrzewania, zużycie paliwa wynosi około 0,2 l na godzinę. Ogrzewania samochodowe są również znane jakoogrzewanie postojowe.Zazwyczaj jest aktywowane przed uruchomieniem zimnego silnika. Zalety korzystania z ogrzewania postojowego to: wyższa temperatura wewnątrz pojazdu podczas wsiadania.
Chcesz podróżować po świecie swoim kamperem lub przyczepą kempingową zimą? W takim razie koniecznie zamontuj postojowe ogrzewanie postojowe z silnikiem Diesla, aby nie musieć czekać w miejscu docelowym w zimnie.
Na rynku dostępnych jest kilka różnych typów ogrzewaczy postojowych. Przedstawiamy PaństwuOgrzewanie postojowe na olej napędowyOgrzewanie postojowe Diesel Air oszczędza miejsce w bagażniku i ładowność. Olej napędowy jest dostępny na całym świecie i można go tankować bezpośrednio ze zbiornika. To znacząca zaleta, ponieważ nie potrzeba dodatkowej przestrzeni do przechowywania paliwa. Oczywiście, wskaźnik poziomu paliwa zawsze pokazuje ilość pozostałego oleju napędowego. Zużycie paliwa wynosi zaledwie 0,5 litra na godzinę, a pobór prądu wynosi 6 amperów. Co więcej, ogrzewanie postojowe waży zaledwie około 6 kg, w zależności od modelu.
Funkcja
Po pobraniu paliwa (w naszym przypadku oleju napędowego) ze zbiornika, miesza się ono z powietrzem i zapala się w komorze spalania na świecy żarowej. Wytworzone ciepło może być oddawane bezpośrednio do powietrza wewnątrz kampera w wymienniku ciepła. Pobór mocy jest oczywiście największy, gdy włączone jest ogrzewanie postojowe. Gdy mieszanka powietrzno-gazowa osiągnie odpowiednią temperaturę, może samoczynnie się zapalić bez konieczności stosowania świec żarowych.
Samodzielny montaż
Zanim zdecydujesz się na samodzielny montaż ogrzewania postojowego z silnikiem Diesla w swoim vanie, powinieneś dokładnie zapoznać się z instrukcją obsługi. W niektórych przypadkach montaż powinien zostać zlecony specjalistycznemu warsztatowi. Jeśli mimo wszystko zdecydujesz się na samodzielny montaż, możesz stracić gwarancję. Jeśli jednak umiesz posługiwać się narzędziami, możesz bez problemu samodzielnie zamontować ogrzewanie postojowe. Podnośniki mogą być tutaj zaletą, ale nie są konieczne. W przeciwnym razie, oczywiście, zawsze możesz poprosić o pomoc warsztat.
Odpowiednie miejsce
Oczywiście, przed rozpoczęciem montażu należy zastanowić się nad miejscem montażu ogrzewania postojowego. Gdzie powinno być nawiewane ciepłe powietrze? Idealnie byłoby, gdyby ogrzewane było całe pomieszczenie. Jednak nie zawsze tak jest. Opcjonalnie można zainstalować dodatkowe otwory wentylacyjne, aby nadmuchać ciepłe powietrze do wszystkich zakamarków. Należy również upewnić się, że strona ssąca ogrzewania ma swobodny wlot powietrza i że w pobliżu nie ma żadnych elementów, które mogłyby się nagrzewać. Istnieje również możliwość zamontowania ogrzewania postojowego pod podłogą pojazdu, jeśli sam van nie ma wystarczająco dużo miejsca. Należy jednak w jakiś sposób zabezpieczyć ogrzewanie, np. za pomocą odpowiedniej skrzynki ze stali nierdzewnej.
Nagrzewnica powietrza na olej napędowy byłaby świetnym dodatkiem do Twojej ciężarówki lub samochodu osobowego. Zapewni Ci ciepło przez całą zimę, nie obciążając Twojego budżetu ze względu na niską cenę. Dzisiaj chcemy polecić 2 najlepsze duże nagrzewnice postojowe NF do kamperów, vanów i innych pojazdów.
1. Regulowany podgrzewacz powietrza na olej napędowy o mocy 1 kW–5 kW z cyfrowym sterownikiem
Moc: 1KW-5KW regulowana
Moc grzałki: 5000W
Napięcie znamionowe: 12V/24V
Typ przełącznika: Przełącznik cyfrowy
Paliwo: Diesel
Zbiornik paliwa: 10L
Zużycie paliwa (l/h): 0,14-0,64
2. 2 kW/5 kWZintegrowane ogrzewanie postojowe z silnikiem Dieslaz przełącznikiem LCD
Zbiornik paliwa: 10L
Napięcie znamionowe: 12V/24V
Typ przełącznika: przełącznik LCD
Paliwo Benzyna: Diesel
Moc grzałki: 2KW/5KW
Zużycie paliwa (l/h): 0,14-0,64 l/h
Czas publikacji: 26 maja 2023 r.
