Pojawienie się systemu ogrzewania umożliwia kempingowanie w kamperach o każdej porze roku, a podgrzewacz wody Combi zapewnia większy komfort podróży. Jako wysokiej klasy, inteligentny podgrzewacz Combi, opracowany specjalnie dla kamperów, jest coraz bardziej znany i używany w Chinach. Jak działa system podgrzewania wody NF Combi? Przyjrzyjmy się bliżej temu artykułowi.
Podgrzewacz wody Combi firmy NF to najwygodniejszy sprzęt grzewczy wśród produktów NF. Może dostarczać ciepłą wodę i ciepłe powietrze za pomocą jednego urządzenia, a także chronić zbiornik wody dzięki inteligentnemu, automatycznemu opróżnianiu w niskiej temperaturze. Jak pokazano w poniższej tabeli, ten system grzewczy wykorzystuje kilka źródeł energii, takich jak niezależny gaz, gaz z elektrycznością i niezależny olej opałowy.Podgrzewacz wodno-powietrzny na olej napędowy/Podgrzewacz gazowy wodno-powietrzny/Podgrzewacz benzynowy wodno-powietrzny), o dwóch różnych mocach grzewczych: 4000W i 6000W.
Konstrukcja urządzenia wielofunkcyjnego do podgrzewania wody i powietrza jest również wyjątkowa. Na rysunku widać, że centralną część stanowi układ spalania, a palnik otoczony jest żebrową, aluminiową konstrukcją rozpraszającą ciepło. Większa powierzchnia pozwala na szybkie odprowadzanie ciepła do wnętrza pojazdu. Na zewnątrz znajduje się pierścieniowy zbiornik na wodę. Specjalny kształt z grubą górą i cienkim dnem w pełni wykorzystuje cyrkulację powietrza podczas podgrzewania wody, co przyspiesza proces nagrzewania. Podgrzanie wody do 60°C zajmuje zaledwie 20 minut.
Na rysunku widać, że urządzenie wielofunkcyjne NF Combi jest zamontowane blisko ściany komory, co ułatwia boczne podłączenie do systemu oddymiania. Urządzenie jest bardzo ciche podczas pracy, a zawarty w nim propan-butan wytwarza dwutlenek węgla i wodę dopiero po spaleniu, które są nietoksyczne, nieszkodliwe i nie powodują drażniącego zapachu.
Montując silnik Diesla w wersji Combi, należy zwrócić uwagę na umiejscowienie wylotu spalin z dala od szyby. Podczas użytkowania okno powinno być zamknięte, a kierunek wiatru powinien być uwzględniony. Ze względu na złożony skład oleju napędowego, spaliny po spaleniu mają ostry zapach i są szkodliwe dla organizmu. Montaż bocznego układu oddymiającego sprzyja emisji spalin i zapobiega ich przedostawaniu się do wnętrza pojazdu, co może wpłynąć na bezpieczeństwo użytkowników.
Czas publikacji: 12 kwietnia 2023 r.
