Pojawienie się systemu ogrzewania umożliwia biwakowanie kamperem o każdej porze roku, a podgrzewacz ciepłej wody Combi zapewnia większy komfort podróżowania kamperem.Jako wysokiej klasy inteligentny grzejnik sterujący Combi, opracowany specjalnie dla pojazdów kempingowych, jest on coraz bardziej znany i stosowany w Chinach. Jak więc działa system podgrzewania ciepłej wody NF Combi?Przyjrzyjmy się bliżej temu artykułowi.
Podgrzewacz ciepłej wody Combi firmy NF to najwygodniejszy sprzęt grzewczy spośród produktów NF.Może dostarczać ciepłą wodę i ciepłe powietrze za pomocą jednego urządzenia oraz chronić zbiornik wody za pomocą inteligentnego automatycznego spustu w niskich temperaturach.Jak pokazano w poniższej tabeli, ten system ogrzewania obejmuje kilka form energii, takich jak niezależny gaz, gaz plus prąd i niezależny olej opałowy (Wielofunkcyjny nagrzewnica wodno-powietrzna na olej napędowy/Gazowy, wielofunkcyjny podgrzewacz wody i powietrza/Dwufunkcyjny nagrzewnica wodno-powietrzna na benzynę), o dwóch różnych mocach grzewczych 4000W i 6000W.
Konstrukcja urządzenia typu „wszystko w jednym” z podgrzewaniem ciepłej wody i powietrzem jest również bardzo wyjątkowa.Na rysunku widać, że w środku znajduje się układ spalania, a palnik jest otoczony żebrową strukturą rozpraszającą ciepło ze stopu aluminium.Większa powierzchnia umożliwia szybkie przekazanie ciepła do samochodu;Na zewnątrz znajduje się pojemnik na wodę w kształcie pierścienia.Specjalnie ukształtowana konstrukcja z grubą górą i cienkim dnem w pełni wykorzystuje cyrkulację cyrkulacyjną podczas procesu podgrzewania ciepłej wody, co przyspiesza prędkość nagrzewania.Podgrzanie ciepłej wody do temperatury 60°C zajmuje tylko 20 minut.
Na rysunku widać, że maszyna NF Combi typu „wszystko w jednym” jest zainstalowana blisko ściany przedziału, co jest wygodne w przypadku bocznego podłączenia do systemu oddymiania.Kombinacja gazowa jest bardzo cicha, gdy działa, a propan-butan zawarty w gazie po spaleniu wytwarza jedynie dwutlenek węgla i wodę, która jest nietoksyczna i nieszkodliwa oraz nie ma drażniącego zapachu.
Instalując kombi z silnikiem diesla należy zwrócić uwagę na umiejscowienie wylotu spalin z dala od okna.Podczas użytkowania okno powinno być zamknięte i uwzględniać kierunek wiatru.Ze względu na złożony skład oleju napędowego, spaliny po spaleniu mają ostry zapach i są nieprzyjazne dla organizmu.Zamontowanie układu oddymiania z boku bardziej sprzyja emisji spalin i zapobiega przedostawaniu się ich do wnętrza samochodu, co może chronić bezpieczeństwo użytkowników.
Czas publikacji: 12 kwietnia 2023 r
