Ponieważ silniki pojazdów hybrydowych i elektrycznych muszą często pracować w obszarze wysokiej sprawności, gdy silnik nie może być wykorzystywany jako źródło ciepła w trybie czysto elektrycznym, pojazd nie będzie miał źródła ciepła. Zwłaszcza w przypadku temperatury...
Akumulator jest podobny do człowieka – nie znosi zbyt wysokich temperatur ani zbyt niskich, a jego optymalna temperatura pracy wynosi od 10 do 30°C. Samochody działają w bardzo szerokim zakresie temperatur, często od -20 do 50°C, więc co zrobić? Wyposaż się w...
Nie ma wątpliwości, że czynnik temperatury ma kluczowy wpływ na wydajność, żywotność i bezpieczeństwo akumulatorów. Ogólnie rzecz biorąc, oczekujemy, że system akumulatorów będzie działał w zakresie temperatur 15–35°C, aby osiągnąć najlepszą moc wyjściową i wejściową oraz maksymalną średnią...
Chiński Nowy Rok, znany również jako Święto Wiosny, dobiegł końca, a miliony pracowników w całych Chinach wracają do swoich miejsc pracy. W okresie świątecznym nastąpił masowy exodus ludzi opuszczających duże miasta, aby powrócić do swoich rodzinnych miejscowości i się zjednoczyć...
W ostatnich latach światowy przemysł motoryzacyjny poczynił znaczne postępy w adaptacji pojazdów elektrycznych (EV) jako atrakcyjnej alternatywy dla konwencjonalnych pojazdów napędzanych benzyną. Wraz ze wzrostem popularności pojazdów elektrycznych, rośnie zapotrzebowanie na rozwój...
Jedną z kluczowych technologii pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii są akumulatory. Jakość akumulatorów determinuje z jednej strony koszt pojazdów elektrycznych, a z drugiej zasięg pojazdów elektrycznych. Kluczowy czynnik akceptacji i szybkiego wdrożenia. Według...
Zarządzanie temperaturą akumulatora. Podczas pracy akumulatora temperatura ma ogromny wpływ na jego wydajność. Zbyt niska temperatura może spowodować gwałtowny spadek pojemności i mocy akumulatora, a nawet zwarcie akumulatora. Ważne jest, aby...
Badania wykazały, że ogrzewanie i klimatyzacja w pojazdach zużywają najwięcej energii, dlatego konieczne jest stosowanie bardziej wydajnych elektrycznych układów klimatyzacji, aby jeszcze bardziej zwiększyć efektywność energetyczną systemów pojazdów elektrycznych i zoptymalizować zarządzanie stanem cieplnym pojazdu.