NF 5KW 800 V Wysokonapięciowy podgrzewacz płynu chłodzącego 24 V PTC Podgrzewacz płynu chłodzącego 650 V-900 V HVCH
Parametr techniczny
Moc | 5000 W ± 10% (800 V DC, T_In = 45 ℃ ± 5 ℃, przepływ = 5 l/min ± 0,5 l/min) kW |
Opór przepływu | 6,5 (czynnik chłodniczy T = 25 ℃, natężenie przepływu = 10 l/min) KPa |
Ciśnienie rozrywające | 0,4 MPa |
Temperatura przechowywania | -40 ~ 105 ℃ |
Użyj temperatury otoczenia | -40 ~ 105 ℃ |
Zakres napięcia (wysokie napięcie) | 800 V (650 V ~ 900 V) |
Zakres napięcia (niskie napięcie) | (9~16)/24V (16~32) opcjonalnie V |
Wilgotność względna | 5 ~ 95%% |
Prąd zasilania | 0 ~ 15,6 A |
Prąd rozruchowy | ≤25 A |
Prąd ciemny | ≤0,1 mA |
Izolacja wytrzymuje napięcie | 3500VDC/10mA/60s |
Rezystancja izolacji | 1000 V DC/200 MΩ/60 s MΩ |
Waga | ≤3,5 kg |
Czas rozładowania | 5(60V) s |
Stopień ochrony IP (zespół PTC) | IP67 |
Szczelność nagrzewnicy. Przyłożone napięcie | 0,4 MPa, test 3 min, wyciek mniejszy niż 500 Par |
Komunikacja | CAN2.0 |
Szczegóły produktu
Opis
Ponieważ przemysł motoryzacyjny zmierza w kierunku zrównoważonej przyszłości, integracja innowacyjnych technologii ma kluczowe znaczenie dla osiągnięcia większej efektywności energetycznej i zmniejszenia wpływu na środowisko.Do tych rewolucyjnych postępów należy wzrost popularności wysokonapięciowych podgrzewaczy płynu chłodzącego (znanych również jako podgrzewacze płynu chłodzącego HV).W tym poście na blogu omówimy zalety i funkcje wysokonapięciowych podgrzewaczy płynu chłodzącego, skupiając się na ich zdolności do poprawy układu ogrzewania pojazdu, przy jednoczesnym zapewnieniu czystszej i bardziej ekonomicznej jazdy.
1. Ewolucjapodgrzewacz płynu chłodzącego:
Tradycyjne grzejniki chłodzące, takie jakPodgrzewacz płynu chłodzącego PTC o mocy 5 kWIelektryczne grzejniki chłodzące, są szeroko stosowane do podgrzewania płynu chłodzącego silnik przed uruchomieniem pojazdu, aby zapewnić optymalne warunki pracy.Te tradycyjne metody mają jednak pewne ograniczenia, takie jak niska efektywność energetyczna i długi czas nagrzewania.Pojawienie się wysokonapięciowych podgrzewaczy płynu chłodzącego rozwiązuje te wyzwania i przenosi ogrzewanie pojazdu na zupełnie nowy poziom.
2. Zrozumwysokonapięciowy podgrzewacz płynu chłodzącego:
Wysokonapięciowe podgrzewacze płynu chłodzącego działają przede wszystkim w oparciu o wysokie napięcie występujące już w pojazdach elektrycznych lub hybrydowych i wykorzystują tę energię do podgrzania płynu chłodzącego silnik i zapewnienia komfortowej temperatury we wnętrzu w sposób przyjazny dla środowiska.Wysokonapięciowe podgrzewacze płynu chłodzącego mają kilka zalet w porównaniu z konwencjonalnymi podgrzewaczami płynu chłodzącego, w tym krótszy czas nagrzewania, lepszą efektywność energetyczną i zmniejszoną emisję gazów cieplarnianych.
3. Zwiększona wydajność: krótszy czas nagrzewania:
Jedną z głównych zalet wysokonapięciowych podgrzewaczy płynu chłodzącego jest ich zdolność do znacznego skrócenia czasu nagrzewania silnika.Wysokonapięciowy podgrzewacz płynu chłodzącego przyspiesza proces nagrzewania silnika poprzez wstępne podgrzanie płynu chłodzącego i dostarczenie go do silnika przed zapłonem.Nie tylko poprawia to komfort pasażerów, ale także minimalizuje zużycie silnika, ponieważ praca w optymalnych temperaturach zmniejsza tarcie i poprawia smarowanie.
4. Działania przyjazne dla środowiska: redukcja emisji:
Dzięki zintegrowaniu w pojazdach wysokonapięciowych podgrzewaczy płynu chłodzącego producenci samochodów mogą skutecznie zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych podczas rozruchu zimnego silnika.W pojazdach konwencjonalnych przy rozruchu silnik pracuje na bogato, aby zapewnić płynną pracę, co skutkuje zwiększonym zużyciem paliwa i zwiększoną emisją spalin.Wysokonapięciowe podgrzewacze płynu chłodzącego eliminują tę potrzebę, podgrzewając płyn chłodzący silnik tak, aby od chwili uruchomienia pojazdu działał w optymalnej temperaturze.Zmniejsza to zużycie paliwa, zmniejsza emisję gazów cieplarnianych i minimalizuje nasz ślad węglowy.
5. Efektywność energetyczna: optymalne wykorzystanie energii elektrycznej:
Wysokonapięciowe podgrzewacze płynu chłodzącego wykorzystują akumulatory wysokiego napięcia dostępne w pojazdach elektrycznych lub hybrydowych, optymalizując w ten sposób wykorzystanie energii.Pobierając energię z akumulatorów, a nie z paliw kopalnych, wysokonapięciowe podgrzewacze płynu chłodzącego stanowią bardziej ekologiczną alternatywę, maksymalizując jednocześnie ogólną efektywność energetyczną pojazdu.Dodatkowo grzejniki te zaprojektowano tak, aby inteligentnie dostosowywały pobór mocy, zapewniając równowagę pomiędzy ciepłem a oszczędnością energii.
6. Przyjazna dla użytkownika integracja:
Kolejną zaletą wysokonapięciowych podgrzewaczy płynu chłodzącego jest ich kompatybilność z różnymi modelami pojazdów.Nagrzewnice te można bezproblemowo zintegrować z istniejącymi systemami grzewczymi, umożliwiając producentom samochodów przyjęcie tej technologii bez konieczności przeprowadzania rozległych przeprojektowań.Dzięki modułowym opcjom konstrukcji i elastycznym rozmiarom, wysokonapięciowe podgrzewacze płynu chłodzącego stanowią wszechstronne rozwiązanie spełniające unikalne wymagania grzewcze różnych pojazdów.
7. Przyszłość ogrzewania samochodowego:
Przejście na pojazdy elektryczne i hybrydowe postępuje szybko, a wysokonapięciowe podgrzewacze płynu chłodzącego odegrają kluczową rolę w kształtowaniu przyszłości ogrzewania pojazdów.W miarę rosnących obaw dotyczących zrównoważonego rozwoju i efektywności energetycznej coraz więcej producentów samochodów będzie stosować wysokociśnieniowe podgrzewacze płynu chłodzącego, aby poprawić ogólną wydajność pojazdu i zmniejszyć wpływ na środowisko.
podsumowując:
Pojawienie się wysokonapięciowych podgrzewaczy płynu chłodzącego zmienia zasady gry w przemyśle motoryzacyjnym.Wysokonapięciowe podgrzewacze płynu chłodzącego zapewniają krótszy czas nagrzewania, zmniejszoną emisję i lepszą efektywność energetyczną, zapewniając rozwiązanie dobre zarówno dla środowiska, jak i użytkownika.W dalszym ciągu torując drogę zrównoważonej przyszłości, montowanie w naszych pojazdach wysokociśnieniowych podgrzewaczy płynu chłodzącego przybliża nas o krok do czystszego i bardziej ekonomicznego transportu, zapewniając jednocześnie bezpieczeństwo pasażerów podczas całej podróży.Komfort.
Nasza firma
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd jest spółką należącą do grupy składającej się z 5 fabryk, która od ponad 30 lat specjalizuje się w produkcji ogrzewania postojowego, części do grzejników, klimatyzatorów i części pojazdów elektrycznych.Jesteśmy wiodącym producentem części samochodowych w Chinach.
Jednostki produkcyjne naszej fabryki są wyposażone w zaawansowane technologicznie maszyny, rygorystyczne urządzenia do kontroli jakości, a także zespół profesjonalnych techników i inżynierów potwierdzających jakość i autentyczność naszych produktów.
W 2006 roku nasza firma przeszła certyfikację systemu zarządzania jakością ISO/TS16949:2002.Zdobyliśmy także certyfikat CE i certyfikat Emark, co czyni nas jedną z nielicznych firm na świecie posiadających tak wysokie certyfikaty.
Obecnie będąc największymi udziałowcami w Chinach, posiadamy 40% udziału w rynku krajowym, a następnie eksportujemy je na cały świat, szczególnie do Azji, Europy i obu Ameryk.
Spełnianie standardów i wymagań naszych klientów zawsze było dla nas najwyższym priorytetem.Zawsze zachęca naszych ekspertów do ciągłej burzy mózgów, wprowadzania innowacji, projektowania i wytwarzania nowych produktów, doskonale dostosowanych do rynku chińskiego i naszych klientów z każdego zakątka świata.
Aplikacja
Stosowany jest głównie w pojazdach o nowej energii (pojazdach z napędem hybrydowym i pojazdach czysto elektrycznych).
Często zadawane pytania
1. Co to jest podgrzewacz płynu chłodzącego PTC o mocy 5 kW?
Podgrzewacz płynu chłodzącego PTC o mocy 5 kW to urządzenie grzewcze stosowane specjalnie do podgrzewania płynu chłodzącego silnik pojazdu.Wykorzystuje technologię dodatniego współczynnika temperaturowego (PTC) do szybkiego podgrzewania płynu chłodzącego silnik, zapewniając natychmiastowe ciepło pojazdowi.
2. Jak działa podgrzewacz płynu chłodzącego PTC o mocy 5 kW?
Zasada działania podgrzewacza płynu chłodzącego PTC o mocy 5 kW polega na wykorzystaniu elementu PTC, który wytwarza ciepło, gdy przepływa przez niego prąd.Elementy te są zintegrowane z obudową nagrzewnicy i po włączeniu zasilania szybko podgrzewają płyn chłodzący krążący w silniku.
3. Jakie są zalety stosowania podgrzewacza płynu chłodzącego PTC o mocy 5 kW?
Korzystanie z podgrzewacza płynu chłodzącego PTC o mocy 5 kW zapewnia wiele korzyści, w tym lepszą wydajność silnika w niskich temperaturach, zmniejszone zużycie paliwa poprzez skrócenie czasu nagrzewania, zmniejszoną emisję spalin z pojazdu i większy komfort pasażerów dzięki szybszemu nagrzewaniu kabiny.
4. Czy podgrzewacz płynu chłodzącego PTC o mocy 5 kW można zainstalować w dowolnym pojeździe?
Tak, podgrzewacze płynu chłodzącego PTC o mocy 5 kW można instalować w różnych typach pojazdów, w tym samochodach osobowych, ciężarówkach i autobusach.Kluczowe jest jednak zapewnienie kompatybilności i przestrzeganie instrukcji montażu producenta.
5. Czy użycie podgrzewacza płynu chłodzącego PTC o mocy 5 kW jest bezpieczne?
Tak, podgrzewacz płynu chłodzącego PTC o mocy 5 kW jest bezpieczny w użyciu, jeśli jest prawidłowo zainstalowany i używany zgodnie z wytycznymi producenta.Grzejniki te zostały zaprojektowane z funkcjami bezpieczeństwa, takimi jak ochrona przed przegrzaniem i mechanizmy automatycznego wyłączania, aby zapobiec potencjalnym zagrożeniom.
6. Czy podgrzewacz płynu chłodzącego PTC o mocy 5 kW wymaga regularnej konserwacji?
Chociaż podgrzewacz płynu chłodzącego PTC o mocy 5 kW wymaga minimalnej konserwacji, niezwykle ważne jest regularne sprawdzanie urządzenia i czyszczenie wszelkich nagromadzonych zanieczyszczeń.Regularna konserwacja pomoże zapewnić jego optymalną wydajność i wydłużyć jego żywotność.
7. Czy można zdalnie sterować podgrzewaczem płynu chłodzącego PTC o mocy 5 kW?
Tak, wiele grzejników chłodzących PTC o mocy 5 kW ma możliwość zdalnego sterowania.Funkcja ta pozwala użytkownikom włączać i wyłączać nagrzewnicę na odległość, upewniając się, że silnik i kabina są rozgrzane przed wejściem do pojazdu.
8. Ile czasu zajmuje podgrzewacz płynu chłodzącego PTC o mocy 5 kW, aby rozgrzać silnik?
Czas wstępnego nagrzewania podgrzewacza płynu chłodzącego PTC o mocy 5 kW może się różnić w zależności od takich czynników, jak temperatura zewnętrzna i początkowa temperatura płynu chłodzącego.Nagrzewnice te mogą wstępnie rozgrzać silnik w ciągu średnio 10–30 minut.
9. Czy podgrzewacz płynu chłodzącego PTC o mocy 5 kW może być używany w ekstremalnych temperaturach?
Tak, podgrzewacz płynu chłodzącego PTC o mocy 5 kW jest przeznaczony do pracy w ekstremalnych temperaturach (gorąco i zimno).Zapewniają niezawodne rozwiązanie grzewcze, które gwarantuje, że Twój pojazd uruchomi się i będzie działał płynnie, nawet w niesprzyjających warunkach pogodowych.
10. Czy podgrzewacz płynu chłodzącego PTC o mocy 5 kW jest energooszczędny?
Tak, grzejnik chłodzący PTC o mocy 5 kW jest znany ze swojej efektywności energetycznej.Zostały zaprojektowane tak, aby zużywać minimalną ilość energii, zapewniając jednocześnie optymalną wydajność grzewczą, co skutkuje zmniejszonym zużyciem paliwa i niższymi całkowitymi kosztami energii.