Bezolejowa sprężarka powietrza tłokowa do układu hamulców pneumatycznych autobusów elektrycznych
Opis produktu
Tenbezolejowy tłokowy kompresor powietrzaSprężarka powietrza do autobusów elektrycznych (zwana również „bezolejową sprężarką tłokową”) to napędzany elektrycznie agregat sprężonego powietrza, zaprojektowany specjalnie do autobusów w pełni elektrycznych/hybrydowych. Komora sprężania jest całkowicie bezolejowa i wyposażona w silnik z napędem bezpośrednim/zintegrowanym. Zapewnia ona czyste źródło powietrza do hamulców pneumatycznych, zawieszenia pneumatycznego, drzwi pneumatycznych, pantografów itp. i jest kluczowym elementem dla bezpieczeństwa i komfortu całego pojazdu.
Cechy produktu
Aplikacja
Zasada działania
Parametr produktu
| Specyfikacje | 1,5 kW | 2,2 kW | 3,0 kW | 4,0 kW |
| Przepływ (m³/min) | 0,15 | 0,2 | 0,27 | 0,36 |
| Ciśnienie robocze (bar) | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Maksymalne ciśnienie (bar) | 11 | 12 | 12 | 12 |
| Wibracje (mm/s) | 7 | 7.1 | 7.1 | 7.1 |
| Poziom hałasu (dBA) | 72 | 72 | 72 | 72 |
| Dopuść temperaturę otoczenia (℃) | Olej nominalny: ~25-65 Olej o niskiej temperaturze: ~40-65 | Olej nominalny: ~25-65 Olej o niskiej temperaturze: ~40-65 | Olej nominalny: ~25-65 Olej o niskiej temperaturze: ~40-65 | Olej nominalny: ~25-65 Olej o niskiej temperaturze: ~40-65 |
| Moc znamionowa wejściowa kW/(m³/min) | ≤11,6 | ≤11,6 | ≤11,1 | ≤11,6 |
| Sprężarka powietrza zużytego (℃) | ≤110 | ≤110 | ≤110 | ≤110 |







