Witamy w Hebei Nanfeng!

Ogrzewanie postojowe na ciecz (wodę) Hydronic NFTT-C5 o mocy 5 kW

Krótki opis:

Nasze nagrzewnice na ciecz (nagrzewnica wodna lub nagrzewnica postojowa na ciecz) są w stanie ogrzać nie tylko kabinę, ale także silnik pojazdu.Zwykle montowany jest w komorze silnika i połączony z układem obiegu płynu chłodzącego.Ciepło odbierane jest przez wymiennik ciepła samego pojazdu – gorące powietrze jest równomiernie rozprowadzane przez sam kanał wentylacyjny pojazdu.Czas rozpoczęcia ogrzewania można ustawić za pomocą timera.


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Cechy

Wodne ogrzewanie postojowe Stan operacyjny NFTT-C5-B NFTT-C5-D NFTT-C5-D
Typ konstrukcji   Wodne ogrzewanie postojowe z palnikiem wyparnym
Wydajność grzewcza załadowany do pełna

Częściowe obciążenie

5,2 kW

2,5 kW

Typ paliwa   Benzyna Diesel Diesel/PME
Zużycie paliwa załadowany do pełna

Częściowe obciążenie

0,7 l/godz

0,34l/godz

0,61 l/godz

0,30 l/godz

Napięcie znamionowe   12 V/24 V
Napięcie robocze   10,5 ~ 15 V
Znamionowy pobór mocy

(Bez pompy wodnej i dmuchawy samochodowej)

załadowany do pełna

Częściowe obciążenie

28 W

18W

Dopuszczalna temperatura otoczenia

Nagrzewnica: --działa

--sklep

Pompa olejowa: --pracuje

  -40 ℃ ~ + 60 ℃

-40 ℃ ~ + 120 ℃

-40 ℃ ~ + 20 ℃

-40 ℃ ~ + 60 ℃

-40 ℃ ~ + 120 ℃

-20 ℃ ~ + 20 ℃

Dopuszczalne ciśnienie robocze   0,4 ~ 2,5 bara
Wydajność wymiennika ciepła   0,15 l
Minimalna ilość wody chłodzącej w drodze wodnej   4,00 l
Minimalny przepływ wody przez podgrzewacz   250l/godz
Zawartość CO₂ w spalinach   8 ~ 12% (procent objętości)
Wymiary grzejnika (mm)   (Dł)214*(Szer.)106*(Wys.)168
Masa grzejnika (kg)   2,9 kg

Mamy 3 rodzaje sterowników: sterownik włączania/wyłączania, cyfrowy sterownik czasowy i sterowanie telefonem GSM.Ta aukcja dotyczy cyfrowego kontrolera czasowego.

3-kontrolery

Zalety podgrzewacza cieczy:
Podwójne zastosowanie: rozgrzej kabinę i silnik – chroń silnik, oszczędzaj paliwo i uruchamiaj bardziej ekologicznie.
Ciepło rozprowadzane jest przez własny kanał powietrzny pojazdu
Niższe zużycie paliwa
Zmniejsz hałas i niskie zużycie energii
System bezpieczeństwa i diagnostyki

Dlaczego w Twoim pojeździe zainstalowano ogrzewanie postojowe NF?
Większy komfort – nigdy więcej nie musisz się drapać:
Nie tylko nie musisz się już martwić o poranne skrobanie lodu – nagrzewnica postojowa NF może zapewnić komfortową i ciepłą temperaturę w samochodzie także podczas ćwiczeń, po pracy, po obejrzeniu wieczornego filmu lub koncertu.
Zmniejsz obciążenie silnika:
Jeden zimny start silnika spowoduje jego uszkodzenie, co jest równoznaczne z przejechaniem pojazdu 70 km po autostradzie.Ogrzewanie postojowe NF może temu zapobiec.
Ogrzewanie postojowe nie tylko ogrzewa wnętrze kokpitu, ale także ogrzewa układ chłodzenia silnika.Unikaj poważnego zużycia podczas zimnego rozruchu, co lepiej sprzyja konserwacji pojazdu.
Zmniejsz zużycie paliwa:
W przypadku wstępnie podgrzanego silnika zużycie paliwa przez silnik jest znacznie zmniejszone ze względu na pominięcie opisanych wcześniej faz zimnego rozruchu i rozgrzewania.
Redukcja zanieczyszczeń:
Gdy silnik zostanie uruchomiony na gorąco, emisja szkodliwych substancji zostanie zmniejszona o około 60%.To nie tylko łagodzi Twoje obawy, ale także bezpośrednio przyczynia się do ochrony środowiska.Ograniczenie szkodliwych emisji to kolejny dobry argument za stosowaniem ogrzewania postojowego.
Więcej Ochrony:
Ogrzewanie postojowe NF zapewnia terminowe odmrożenie szyby bez konieczności uruchamiania pojazdu.Wyraźniejsza wizja - bezpieczniejsze!

obraz

Aplikacja

aplikacja

Zakres zastosowania płynnych ogrzewania postojowego
Po podłączeniu płynnego ogrzewania postojowego do instalacji ogrzewania samochodu można go wykorzystać do:
- Rozgrzej płyn chłodzący silnik zimą w samochodzie / łodzi / przyczepie kempingowej
- Zapewnij ciepłą wodę do kąpieli i ciepłą wodę użytkową w przyczepie kempingowej
- współpracować z chłodnicą w celu ogrzania przedziału samochodowego
- Odmrozić przednią szybę
Silnik pojazdu podczas pracy nie ma wpływu na płynne ogrzewanie postojowe i jest podłączone do układu chłodzenia pojazdu, układu paliwowego i układu elektrycznego.

Pakowanie i dostawa

grzejnik samochodowy

  • Poprzedni:
  • Następny: