Inżynieria rozwiązań w zakresie ogrzewania pojazdów
Pojazdy inżynieryjne muszą pracować w trudnych warunkach, a ogrzewanie postojowe może utrzymać temperaturę w pomieszczeniu i oszczędzać paliwo.Chroni kierowców przed wpływem niskich temperatur i skutecznie poprawia wydajność pracy pojazdów inżynieryjnych.
Opcja 1: Powietrzna nagrzewnica postojowa
Instalacja nagrzewnicy powietrza jest elastyczna, a pozycję montażową można elastycznie wybrać w zależności od przestrzeni pojazdu inżynieryjnego.Jak pokazano na rysunku, można go zamontować w skrzynce za fotelem kierowcy, na tylnej ścianie kabiny kierowcy oraz w skrzynce ochronnej.
Zimne powietrze dostaje się do nagrzewnicy, a po podgrzaniu gorące powietrze transportowane jest kanałem powietrznym do miejsca, w którym potrzebne jest ogrzewanie.
Opcja 2: Podgrzewacz cieczy (podgrzewacz wody)
Podgrzewacze cieczy są zwykle podłączane do układu chłodzenia pojazdu, aby uzyskać rozruch silnika w niskiej temperaturze, szybkie odszranianie i odmgławianie, ogrzewanie pomieszczenia i spełniać inne wymagania.Można je elastycznie instalować w komorze silnika lub w innych miejscach, w zależności od konstrukcji pojazdu i specyfikacji grzejnika.
Nagrzewnica jest podłączona do układu chłodzenia silnika, a płyn chłodzący jest podgrzewany za pośrednictwem wentylatora pojazdu w celu uzyskania efektu odszraniania, usuwania zamglenia i ogrzewania pojazdu.
